[Instrumentation] voyant ceinture

[Invité solferino]

Bonsoir et bonne année à bord de nos citroen,

 

J'ai une interrogation au sujet du voyant de ceinture de ma xsara break 1.8i AM99. Celui ne s'allume plus lorsque j'enlève la ceinture.

J'ai regardé du coté des connexions sous le siège conducteur, mais RAS. A noter que lorsque la prise est débranchée, le voyant est toujours éteint.

J'ai pensé au voyant grillé, mais ne sont-ce pas des leds au niveau TDB ?

 

Merci de votre aide !

 

Solfé.

[marius68]

salut

au tdb il n'y a que des ampoules(1€/piece)

controle les petits fils qui vont de "l'attache" vers le connecteur (ses fils ont une section de 0.25 mm2 d'ou peut-etre casse)

chez moi ca marche un coup sur cinq

a+

[samarchri]

Et quand tu met le contact avant de demarrer , il s'allume ou pas ?

[Invité solferino]

Hé non, le voyant ne donne aucun signe de vie avant de démarrer.

Si j'ai l'occasion, je jetterai un coup de voltmètre sur le connecteur, voir si ca vien pas de là. Mais à priori, Marius confirme pour les ampoules. Il me faut donc déposer le compteur. Si quelqu'un a une idée... je suis preneur. Ou il va falloir aller faire un tour au rayon auto et apprendre par coeur la rta.

 

Merci de votre aide.

 

Solfé.

[marius68]

salut

le demontage est facile

la manip dure env .2 heures

a+

[Invité Dreamer2208]

Attention, certain compteur ont des leds pour voyant. La mienne est une des dernières phase 1, multiplexé, et en démontant le compteur pour un problème de voyant diagnostic moteur qui s'allume jamais (toujours pas réglé d'ailleurs...), j'ai eu la surprise de trouvé tout un ensemble de leds, et un compteur indémontable (aiguilles...).

[Invité solferino]

Oui, c'est aussi une question que j'ai soulevée. Sur la doc du forum, il est marqué que ce sont des leds.

Je vais démonter pour voir, Marius dit que c'est facile, mais la question est comment faire ?

 

Merci de votre aide.

[marius68]

salut

de memoire il faut commencer par le cache horloge+cache radio+cache colonne de direction et enfin le cache compteur tous se demonte avec un tournevis torx

a+

[Invité solferino]

Merci marius de ton aide ! Je suis allé consulter la revue techn. à cora et ils m'ont fait peur en démontant le volant...

Apparement il faut enlever horloge/LV/capteur clim + boite à fusible + cache colonne direction et enfin arriver aux vis du compteur.

A mon avis, pour un néophite (courageux) comme moi, il faut prévoir une après-midi entière et avoir un moyen de locomotion pour le lendemain au cas où !

 

Je vous tiens au courant quand j'me lance avec, pourquoi pas, des photos.

 

Solfé.

[marius68]

re

bon courrage comme dis pas complique mais fait attention il y a plusieur longeur de vis repere les plus longues (moi aussi j'ai vue pour le volant mais je me suis lance dans l'aventure donc pas de demontage volant mais il faut que tu sortes le cache compteur avec douceur )

a+

[Invité solferino]

Ayé ! J'ai des nouvelles de ma Xsara !

 

Avant de tout démonter, j'ai vérifier la tension au connecteur sous le siège, et là...12V ! Donc l'ampoule n'est pas grillée puisqu'elle est avant le connecteur (vu sur la rta). Vérification : un bout de fil entre les deux bornes : le ti'bonhomme s'allume !

 

Conclusion : le dispositif de contact dans l'attache ceinture est bloqué en position "attaché". J'ai mis du wd40 dedans en espèrant qu'avec les vibrations ca se débloque...

 

Merci de votre aide.

 

Solfé.