Problème de bruit fort et strident sur moteur froid

[marcinaldo]

Bonjour,

 

Je ne parle pas français et j'utilise une application de traduction, donc désolé pour toute erreur dans ce message.

 

C'est une solution de dernier recours, mais je suis désespéré d'essayer de trouver des informations à ce sujet.

 

Depuis le mois dernier, j'ai un problème avec mon C5 Aircross - il y a un bruit très fort et strident qui se produit uniquement lorsque le moteur est froid, soit au ralenti, soit en marche arrière. Ça s'arrête dès que j'accélère. J'ai enregistré cela ici car il est difficile à expliquer :

 

Actuellement, cela ne se produit pas du tout en conduisant ou lorsque le moteur était en marche. Cela se produit généralement le matin.

 

C'est comme quelque chose que je n'ai jamais entendu d'une voiture auparavant. Le service Citroën l'a vérifié et ils ont dit que c'était à cause de la courroie d'entraînement des accessoires usée, mais ils l'ont remplacée et le problème persiste. Je voudrais demander quelques conseils sur ce qu'il faudrait vérifier éventuellement avant d'y retourner.

 

J'ai également vu un post sur Reddit avec exactement le même problème : (lien Reddit) mais il n'a reçu aucune réponse.

 

J'ai le moteur essence 1.6 180CH EAT8 et je conduis. Si quelqu'un a une idée de ce que cela pourrait être, cela m'aiderait beaucoup.

 

Merci beaucoup

[bernie]

Bonjour, oui, j'ai le même problème et j'en ai parlé sur ce forum, faudra que je trouve où. Quelqu'un d'autre en a aussi parlé, avec la solution. Ce n'est pas la courroie. C'est une membrane en plastique (diaphragme) dans le couvre culbuteurs (reniflard, ou PVC, Positive Crankcase Ventilation). Mon garage ne veut rien faire sans l'avoir entendu directement, je leur ai fait entendre une vidéo. Donc ça traine car comme cela ne se produit que lorsque le moteur froid tourne moins vite (ralenti) au bout de quelques minutes et jamais à chaud ou lorsqu'on a accéléré, je ne veux pas leur laisser la voiture plusieurs jours. Un autre problème est que je n'ai pas trouvé la référence de la pièce chez Citroën et je crains que le garage ne change tout le couvre culbuteurs. Ce bruit existe aussi chez Peugeot, DS, BMW et Mini (même moteur). Sur Ebay on en trouve beaucoup de ces diaphragmes. Comme je ne m'en suis préoccupé de nouveau que récemment je ne suis pas retourné au garage pour leur parler de la solution. Je le ferai bientôt. Sur Ebay : soupape valve cache culbuteur culasse POUR BMW MINI COOPER R55 R56 R57 N13 N18, 25€. Facile à changer. Ce défaut provoque aussi une petite fuite d'huile à l'arrière de cache culbuteurs, derrière cette valve, à gauche face au moteur.

Mon post du 28 octobre dernier : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?219437-Sifflement-aigu-du-moteur&highlight=sifflement

Modifié le 2 mars par bernie

[marcinaldo]

Merci beaucoup ! C'est tellement utile. Cela va me faire gagner tellement de temps (et j'espère de l'argent ). Merci aussi d'avoir retrouvé votre publication.

 

Je contacterai le service automobile lundi, je leur transmettrai ces informations et je verrai comment ça se passe.

 

Je vous souhaite un merveilleux reste de week-end.

[Indie34]

Votre application de traduction fait un très bon travail.

[bernie]

Merci marcinaldo, tenez nous au courant.

[marcinaldo]

Votre application de traduction fait un très bon travail.

 

C'est bon à savoir Je suppose que ChatGPT est plutôt bon de nos jours. Mais j'aimerais vraiment apprendre le français correctement un jour.

[bernie]

Problème réglé pour moi :changement du couvre culbuteurs sous garantie. (voiture garantie 5 ans)