Berlingo Phase 1 ou Phase 2

[Bordor]

Bonsoir,

 

je compte m’acheter un Berlingo I Phase 1 ou Berlingo I Phase 2 (les deux avec le moteur TU essence).

 

Le look du Phase 1 me plait plus que celui de la Phase 2.

 

Niveau confort, sécurité, rouille, etc. le Phase 2 est-il mieux que le Phase 1 ou la différence entre ces deux phases c’est seulement le look?

 

Merci bien d’avance!

[ax10 transfo gt]

la différence est juste esthétique et bien entendu un peu plus d’électronique à partir de 2000 et encore plus a partir des phase 2

[Nicolas G]

Il existe 3 phases en faite, la caisse est la même sur les 3, la face avant est l'élément distinctif, à Partir de 2000 le TU5JP4 est arrivé, il y aussi eu le multiplexage avec lui.

 

Pour faire simple :

 

- Phase 1 "petit nez", multiplexage à Partir de 2000, ODB 1 ou 2, mon Berlingo de 2001 avec le TU5JP4 était en ODB 2, le Partner HDI de 2002 de mon Frangin était en ODB 1

- Phase 2 "gros nez", intérieur des portes arrières identique au phase 1, feux arrières fumé

- Phase 3 "gros nez", nouvel intérieur des portes arrières (sera repris sur le Berlingo 2), feux arrière clair

[Bordor]

Du coup j’aimerais tout faire moi même (vidange, distri, réparations moteurs) et je comptais partir sur le TU3JP ou le TU5JP4.

 

Du coup serait-il mieux d’envisager une version avant ou après multiplexage?

 

Merci bien.

[Nicolas G]

avec le TU5JP4 c'est forcement du multiplexage, par contre rare en France le pays du diesel à cette époque et devenu cher depuis !!! Pour te donner une idée j'avais payer en 2013 mon Berlingo 1 Phase 1 avec un TU5JP4 2500 euros parce que personne n'en voulait car essence, cette année il est parti à la casse suite à un charmant VTC qui m'est rentré dedans et a fait un délit de fuite, l'assurance m'en a filer 1600 euros ! Modifié le 13 décembre 2023 par Nicolas G

[Bordor]

Du coup le TU3JP devrait être moins complexe et plus facile à bricoler soit même que le TU5JP4 correct?

[ax10 transfo gt]

oui le tu3jp est plus simple à bricoler de par sa conception moteur et espace dans le compartiment moteur aussi vu qu'il est plus petit, et plus facile à trouver aussi par rapport à un tu5jp4 suivant le tarif accordé.

[Nicolas G]

Je confirme pour la facilité de mettre la main sur un Berlingo / Partner avec le 1.4 il y en avait des tas en vente quand j’ai chercher mon 1.6, avantage du 1.6 c’est que le moteur est très aimer des préparateurs, on trouve énormément de pièces neuves pour lui