C4 1.2 puretech 130 problème compression cylindre n1

[Loko]

Bonjour, ma C4 a moins de 50000 Km. Je l'ai reprise au décès de mon père à 12000 km.

Rapidement, j'ai eu des soucis à l'accélération. JE l'ai déposé plusieurs fois au garage, il ne trouvait rien, la seule chose qui a été faite c'est le changement des bougies sur préconisation de Citroen.

Je précise, j'avais fait changer la courroie avant les 6 ans à 26000 Km.

Devant la faible réponse du garagiste, j'ai changé de garage.

Verdict: problème de compression sur le cylindre n1, moteur à changer...

Le mécanicien m'indique qu'il n'y a pas de lien avec les problème de courroie.

Quelle peut être la raison du problème de compression sur le cylindre ?

Merci de vos avis ou connaissances.

[DeeJas]

Bonsoir,

 

Il n'y a pas assez d'information sur le véhicule et ce qui à était fait dessus. Quelles sont les valeurs de compressions ? Les codes défauts ?

Bon le véhicule à peu de km, ça m'étonnerait qu'une distri est déjà était faite dessus.

Ça peut arriver qu'une dent soit décalée engendrant un véhicule tournant sur 3 cylindres.

 

Bien vue pour les bougies.. Il faudrait peu être songer à remplacer les bobines. Vérifier la culasse, l'injecteur, la distri..

 

moteur à changer...

 

Quelle peut être la raison du problème de compression sur le cylindre ?

 

Quelques petites choses mais là faut sortir les bouquins et sans être devant la voiture c'est compliqué..

Si l'injecteur, le câblage est HS disons qu'on peut perdre en compression dynamique.

De manière générale, si le signal est erroné à cause d'un élément comme les bobines, la compression peut s'en retrouver affectée.

 

Aussi, à ne pas exclure, la bonne veille segmentation sur ces moteurs, il suffit d'un peu d'huile qui remonte dans ton maître cylindre pour atterrir dans ta chambre a combustion avec de l'air qui s'échappe et c'est le jackpot.