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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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capteurs responsablse du code PO299 et P2563 sur jumpy2


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JUMPY III FOURGON TOLE COURT H1 TYPE 10 2.0 HDi 130 FAP (DW10CD) BVM 6

 

le calculateur injection DELPHI DCM 3.5.

P0299 :Régulation de la pression de suralimentation : Pression d’air inférieure à la consigne

 

Zones suspectes :

Capteur de pression atmosphérique

Filtre à air colmaté

Capteur de température air au débitmètre

Faisceaux électriques

Compresseur

Boîtier doseur d’air

Refroidisseur d’air de suralimentation

Capteur de pression de suralimentation

Électrovanne turbocompresseur

Capteur de recopie position turbocompresseur

Vanne de recyclage des gaz d’échappement

Capteur de recopie de position du turbocompresseur

Huile

carter d’huile

pompe à huile

Circuit de graissage du turbocompresseur

pompe à vide

Fuite du circuit de vide

 

P2563 :Turbocompresseur à géométrie variable : Position incorrecte par rapport à la consigne ; Trop de pression de suralimentation

 

Zones suspectes :

turbocompresseur : Géométrie variable fermée

Électrovanne turbocompresseur

Recopie de position du turbocompresseur

Faisceau électrique

Circuit de vide

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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A vrai dire plusieurs garage ont essayés de trouver la cause du problème sans succès....même chez Citroen...

je me demandais si je pourrais simplement débrancher le capteur afin quelle puisses passer le contrôle technique, car pour le moment c'est impossible...

Pensez vous que cela soit possible ?

merci

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non impossible désolé ,un capteur débranché voyant moteur et possible mode dégradé .

 

il faut changer de garage citroen !

bon courage

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A bon entendeur !

 

 

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