electricité Démarrage impossible - Relais qui claque ?

[WilloW971]

Bonjour tout le monde,

 

jeudi dernier (12 août) j'ai eu une panne de batterie, que j'ai remplacée sans soucis par une BOSCH 74Ah 680A (selon les recommandations constructeur fournies par un revendeur agréé). Démarrages et roulages impeccables la journée de jeudi.

 

Il est resté garé jusqu'à ce mardi matin où au moment où le démarreur doit s'actionner j'ai entendu un clac/plop de type relais en avant de la position conducteur (pas sûr si ça vient du moteur ou habitacle mais j'ai eu plus une sensation venant du moteur) et après tout s'est éteint (plus d'écran, plus de lumière, plus rien ne fonctionne... argh). On entend juste un petit clac.... clac.... clac régulier provenant de la boîte à fusible de la boîte à gants, en même temps on entend légèrement la centralisation claquer.

 

Avant d'appeler un garage et le remorquage, avez-vous des pistes à me donner ? Des choses à inspecter ?

 

J'ai eu tellement de mésaventures chez les garagistes que si je peux régler le problème seul ou avancer des pistes sérieuses pour éviter les arnaques j'en serais ravis.

 

Merci à tous d'avance !

 

Citröen C8 2.2 HDI 173 BVA 2009 - 170 000 km

[WilloW971]

Bonne nouvelle ?

 

J'ai débranché la batterie et l'ai rebranché après 30 min. En position accessoires tout s'allume normalement, je peux faire fonctionner tous les équipements électriques.

J'ai vérifié les fusibles habitacle, je n'ai rien trouvé d'anormal. Pas encore fait le tour du moteur.

 

Le démarreur pourrait-il en être la cause ? Ou un relais ?

 

Merci !

[citron63]

bonjour ! dans la boite a gants a droite il y a un petit bloc fusible ! il faut sortir vos affaire de la boite a gants et sous un cache plastique il y a un petit bloc fusible et l un d eux est pour le démarreur qui doit être grillé !!! c est reçurent suite a depose de la batterie !! tenez nous informé si ok ! cordialement

[WilloW971]

Hello, j'avais déjà vérifié tous les fusibles qui m'étaient accessibles.

 

Comme ça réagissait comme une mis en protection car trop de courant était demandé par le démarrage, j'ai fait un échange de batterie pour un modèle avec 750A au démarrage : plus de soucis !

J'ai pu démarrer trois fois de suite sans soucis, rouler, aller faire des courses avec plusieurs arrêts/démarrages. RAS.

 

Donc le soucis venait bien de la puissance batterie insuffisante au démarrage.

 

Merci !