problème Perte de puissance Xsara 2.0 HDI 110 2002

[Initero]

Bonjour,

 

Comme explique en presentation, j'ai un soucis sur ma Xsara, je n'ai de puissance a aucun rapport ou regime et si je depasse les 3000tr/min elle se met en mode degrade (impossible de depasser les 3000tr/min et les 130km/h sur autoroute)

 

- J'ai shunte la vanne EGR en mettant un morceau de tole au niveau du joint (3) et bouche la durite de part et d'autre venant de son electrovanne (au demontage la vanne EGR n'etait pas sale)

- Le debitmetre et filtre a air a ete remplace par du neuf d'origine.

- Capteur de pression au niveau du filtre a air remplace.

- J'ai interverti l ectrovanne de la vanne EGR avec celle du turbo mais aucun resultat.

 

Apres ces operations, j'ai connecte Lexia.

 

Deux defauts permanent reste present avec Lexia malgre des tentatives d'effacement :

1/ Defaut de communication avec le calculateur alarme

2/ Defaut de communication entre le BSI et les calculateurs du reseau VAN CARROSSERIE

 

D'autres defaut fugitifs ont pu etre efface avec Lexia mais je ne serait pas surpris qu'ils reapparaissent un beau jour :

1/ Pression turbo mesure trop faible

2/ Signal debitmetre, court circuit ou circuit ouvert _ Debit trop faible

3/ Defaut circuit d'air _ Quantite d'air plus basse que la consigne

4/ Signal contact de frein _ Defaut de communication

 

Je voudrait maintenant aller voir du cote Wastegate verifier que l'axe bouge mais je ne la trouve pas, ni sur la voiture ni sur plan sur le net.

Pouvez-vous me dire comment je peux la trouver ?

Et me dire si j'investigue bien ou il faut ?

 

Merci de votre aide et de votre indulgence (je ne suis pas mecano et ne peut m'en offrir un)

 

Cordialement.

Christophe

[aramaz]

salut,

le wastegate se trouve sur le turbo derrière le moteur côté tablier ,possible la durite de dépression (percée ,débranchée )qui part de l'électrovanne turbo vers le wastegate ,

 

 

wastegate

[Initero]

OK, merci aramaz, je vais controler la durite egalement.

 

Quelqu un aurait une vue eclate pour localiser la wastegate et turbo ?

 

Quel est le meilleur passage pour y acceder ?

[TOTOPHE]

pour tes défauts effacés, j'imagine que depuis la voiture roule toujours aussi mal, donc refait une lecture des défauts pour voir si ils sont revenus (ceux revenus pourront orienter les recherches)

 

Il a y une alarme et un réseau carrosserie sur ta xsara ?

 

Capteur de frein : sa défaillance peut induire un mode dégradé si le calculateur l'interprète comme un appui sur les freins, il n'aime pas avoir l'accélérateur et les freins appuyés en même temps.

 

Les autres défaut font penser à un pb du circuit d'air :

 

-filtre à air propre/neuf ?,

-commande de turbo (la wastegate est derrière le moteur, sous la pipe d'admission),

-intégrité des conduits d'air filtre à air => turbo => échangeur air/air => pipe d'admission

-as tu le papillon de dosage d'air en entrée de la pipe d'admission (celui e la vue éclatée que tu as publiée), si oui contrôle sa commande avec lexia.

 

Avec l'EGR condamnée, tu devrais avoir un défaut débit d'air supérieur à la consigne, sans incidence sur le fonctionnement moteur.