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Appui Tetes Sur Picasso


Invité DANIEL94130

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Invité DANIEL94130

Bonjour à tous

 

Je trouve horrible et inconfortables les appuis-têtes du Picasso : au bout de 600 km le mal de crâne apparaît, le cou se bloque, ...

Quelqu'un sait-il où il est possible de les remplacer par des appuis-têtes "normaux" et à quel coût ?

Merci pour vos réponses

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Moi non plus je n'y appuie jamais ma tête , mais c'est vrai qu'il sont trés moches !

A mon avis , tu peux y adapter n'importe quel modèle de chez Peugeot ou Citroen puisque les entraxes et les encoches sont les mêmes

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Invité cristalogus
La fonction d'un appuie tête n'est-elle pas d'éviter le coup du papin en cas de choc et pas de coussin pour passer une bonne nuit.

:LOL: le coup du papin... elle est très bonne celle-là :fourire:

 

+1 en ce qui concerne l'utilité d'un appui tête : sécurité et non confort, pour le conducteur en tout cas. Pour le passager, c'est vrai qu'il est difficile de trouver une position de sommeil avec la forme rectangulaire ouverte de ceux du Pic :bad:

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Salut,

 

c'est que pour le confort du crâne, c'est pas top mais j'me pose la question en cas de choc arrière... le fait qu'ils soient évidés ne risque t'il pas de faire en plus bobo au crâne sans forcément empêcher au mieux le coup du "papin" ? :???:

contrairement à ceux qui sont pleins et plus confortables...

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Invité cristalogus
Salut,

 

c'est que pour le confort du crâne, c'est pas top mais j'me pose la question en cas de choc arrière... le fait qu'ils soient évidés ne risque t'il pas de faire en plus bobo au crâne sans forcément empêcher au mieux le coup du "papin" ? :???:

contrairement à ceux qui sont pleins et plus confortables...

Je crois qu'on touche enfin du doigt la raison de la forme discutée ici des AT-AV du Pic. Ceux qui présentent l'avantage apparent d'un meilleur confort sont en fait de véritables dangers p/r au fameux coup du papin (elle me fait toujours autant rire, celle-là:fourire:). On les règle pour y appuyer confortablement le creux de sa nuque et au moindre choc AR : CRACK !

 

Tandis que ceux du Pic, n'étant pas conçus pour offrir un repose-nuque, offrent au contraire l'avantage de retenir le haut de la tête en cas de choc AR. Mieux vaut un choc sur le haut du crâne, amorti tout de même par la mousse des AT, que se retrouver avec la nuque tordue...

 

Je crois d'ailleurs me souvenir d'un argumentaire développé par Citroën au lancement du Pic, qui vantait le côté sécuritaire de ses AT-AV.

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Re...

 

sorry mais il me semble que ça s'appelle appui-tête et non pas appui-nuque. C'est clair que celui qui règle pas cet accessoire de façon à ce que la tête entière puisse s'appuyer dessus va faire crac (crack:buzz: ?) en cas de coup du papin (arfff :xan7: ).

Par contre un des arguments avancés est le fait pour les passagers arrière de pouvoir voir ce qui se passe devant. Bon celui qui a dit que ça coûte moins cher... dehors !

A titre de comparo, Volvo, plus réputé que Citron pour la sécurité de ses autos, mettait un filet pour empêcher une 'tite tête de passer au travers... avant de revenir à l'appui-tête normal.

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Invité cristalogus
sorry mais il me semble que ça s'appelle appui-tête et non pas appui-nuque.

Bien évidemment... l'allusion terminologique est voulue pour mettre l'accent sur l'utilisation de coussin repose-nuque (terme employé, soit dit en passant).

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Salut,

 

c'est que pour le confort du crâne, c'est pas top mais j'me pose la question en cas de choc arrière... le fait qu'ils soient évidés ne risque t'il pas de faire en plus bobo au crâne sans forcément empêcher au mieux le coup du "papin" ? :???:

contrairement à ceux qui sont pleins et plus confortables...

 

C'est pas beau de se moquer :D

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:biere: allez sans rancune! c'est pas se moquer, c'est juste relever un truc poilant, un bon mot... et là c'est vrai que c'est excellent... enfin moi ça m'amuse... j'suis le seul ? ça fait marrer qu'moi ? ah bon!!! alors j'me martifouette :smash:
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