Usure du volant

[Invité Guilhem]

Moi j'ai une Xsara VTR de 2001, une C5 exclusive de 2002, et une Seat Leon Stella de 2001, et je peux vous dire que la Leon éclate la Xsara et la C5 en terme de qualité de matériaux et de qualité d'assemblage ! Et pourtant, les Citroen sont en haut de gamme des finitions chez Citroen, et la Leon Stella est la finition de base chez Seat...

[Invité Yann.ch]

C'est assez inégal chez Seat alors parce que l'Altéa est loin de ça.

[Invité jonathan_en_alsace]

Salut à tous,

 

Je n'ai pas de C5 personnellement mais mon père en possède une également (2.2 HDI Exclusive) et nous avons le même problème avec le dessus du volant. D'après Citroën ca vient effectivement de l'usure à l'endroit où le volant est le plus utilisé. Cette usure, toujours d'après Citroën, serait effectivement aussi accélérée par certains produits que l'on pourrait avoir sur les mains (comme dit précédemment). En plus dans notre cas l'usure s'accélère avec les attaques des rayons UV (dixit Citroën)... Sois-disant que le pare brise de la C5 était censé filter les UV, y a donc une incohérence !

 

Tout ca pour dire que pour notre part aussi, intervention de Citroën sous garantie même si la voiture va avoir 3 ans (et qu'il serait bientôt temps de la changer... papa si tu me lis...)

[Invité régisv6]

Oh oui, il y a vraiment de tout. Je le redis, j'ai des amis qui roulent allemand et qui ont été surpris de la qualité de la C5.

 

 

oui et mon boss qui a une jaguar xtype d'accord mais jaguar quand même m'a dit en montant dans ma c5 qu'elle était beaucoup mieux finie que la sienne

[Invité régisv6]

oui et mon boss qui a une jaguar xtype d'accord mais jaguar quand même m'a dit en montant dans ma c5 qu'elle était beaucoup mieux finie que la sienne

bon d'accord c'est pas allemand

[Invité Yann.ch]

J'ai un collègue de boulot qui s'est offert une C32 il y a quelques mois. Elle n'a pas encore 50'000 km. D'abord les plastiques intérieurs rappellent très clairement qu'une classe C, c'est une petite Merco (les poignées des portes font peur...), ensuite le logo C32 mis sur le levier de vitesse est en train de se barrer (pourtant sur une BVA, on l'utilise pas beaucoup..) et pour finir, la semaine dernière elle était au garage car elle broutait à l'accélération.

 

Je vous parlerais de l'A4 break que je fréquente régulièrement une autre fois. Faut toujours en garder sous le pied ! Juste qu'entre-autres elle a les plaquettes de frein qui grincent...

[Invité JB]

Je vous parlerais de l'A4 break que je fréquente régulièrement une autre fois. Faut toujours en garder sous le pied ! Juste qu'entre-autres elle a les plaquettes de frein qui grincent...

Ma C5 grince pas!...

[Invité Yann.ch]

Arrête, tu vas faire grincer des dents...

[Invité JB]

Arrête, tu vas faire grincer des dents...

J'ai juste mis un peu de graisse derrière les plaquettes... :PP

 

[floflo63]

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=19419&highlight=volant

[Invité Chevron66]

...parlez Vous aussi de l'usure du volant en cuir des C5? Le mien est de couleur gris et il a commencé se ruiner il y a quelque année (quand ma p'tite était encore sous garantie) mais Citroen a toujours refusé le changement! Maintenant je ne sais plus comme fermer l'usure et aussi la saleté des mains après l'utilisation. ça m'ai deçu vraiment. Moi et Vous, si passionnés... J'étais heureux de la finition de ma Xantia...pourquoi Citroen va me tuer la passion avec ces con...... quand dans le complexe la voiture est alléchante et agrèable?

Mais, sourtout, il y a quelque remède pour stopper le phenomène? Au secours!

[Invité andilo77]

@yann.ch

le proprio de l'A4,il a acheté ses plaquettes chez Citroën???!!!

[Invité Yann.ch]

Non non, elles sont d'origine. Elle n'a que 25'000 km...

[floflo63]

...parlez Vous aussi de l'usure du volant en cuir des C5? Le mien est de couleur gris et il a commencé se ruiner il y a quelque année (quand ma p'tite était encore sous garantie) mais Citroen a toujours refusé le changement! Maintenant je ne sais plus comme fermer l'usure et aussi la saleté des mains après l'utilisation. ça m'ai deçu vraiment. Moi et Vous, si passionnés... J'étais heureux de la finition de ma Xantia...pourquoi Citroen va me tuer la passion avec ces con...... quand dans le complexe la voiture est alléchante et agrèable?

Mais, sourtout, il y a quelque remède pour stopper le phenomène? Au secours!

 

Je n’en avais trouvé aucune. Le mien poissé même !! Et c'est vrai que la qualité de le ma xantia m'a beaucoup manqué a moi aussi !

[Invité rafouille]

Je me joins au débat car j'ai une Pic exclusive avec volant soit disant cuir (je trouve qu'il ressemble + à du plastic qu'a du cuir!). Il est clair et net que le cuir actuel de citroen, c'est véritablement de la m....! Quand on le comparre à celui d'une XM, y a vraiment pas photos!

 

Reste uen solution: 1) le refaire faire chez un sellier (j'ignore combien ça peut coûter) ou 2) mettre une belle peau de mouton autour du volant, histoire en plus d'avoir chaud aux mains en hiver! Lol!

[Invité Raphi22]

Ce problème de volant qui s'use n'est pas une exclusivité à la C5,ni au volant cuir.Ce phénomène s'est produit sur notre Xsara de 1998 dès le début,et est bien reparti pour se répéter sur notre Picasso,tous deux équipées d'un volant "plastique".

[Invité messin]

Ils ne parlent pas du volant plastique mais du volant cuir.

les beaux parents de seb21 avaient une 307 peugeot avec un probleme sur le volant en plastique;ou seb 21 s'exprime mal ou tu ne sais pas lire!

[Invité DESCAMPS]

Ben j'ai eu ce problème sur ma Xantia aussi volant qui se râpait (mais pas collant) et le même problème sur ma C5.

Sur la Xantia remède radical : lame de rasopir, j'ai tout décousu et j'ai roulé un an avec un volant en plastic (qui comportait 2 petite encoches sur le circonférence à gauche et à droit de la partie entre les branches et l'anneau du volant) où ils raccordent la couture du cuir.

Sur la C5 - garantie (merci Monsieur contrat Plus) j'ai pas trop râlé quand j'ai remarqué une couleur de cuir léfèrement plus foncée que le cache en plastique (récupéré de mon volant d'origine), car contant de ne plus essayer les produits X Y ou Z sans résultat ni de me laver les mains à chque fois que je descendait de voiture. Mon concessionnaire m'avait dit qu'il fallait l'entretenir ce cuir de coui.... de vachette! J'ai demandé qu'il me montre manuel du véhicule mis dans sa ma où M citroen avait consacré le paragraphe dévolu à l'entretien du volant en cuir??? Non mais s'il y a bien un acharné de la peau de chamois et du polish semestriel.. c'est bien BIBI. Un voiture ça doit être comme un slip : souvent propre.......sinon ce qu'il y a dedans déprime!!!!!!!!!!!

[Invité messin]

j'apprecie la comparaison...reconnaissons que le cuir d'un volant doit resister à toutes les situations;ma japonaise avait un volant cuir cousu,inusable.Citroen ne saurait pas faire ce que les asiatiques font?je commence à le croire!

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Je n'ai jamais constaté ce type de problème dans mon entourage, ni sur aucunes de mes "anciennes" voitures PSA !

 

Mais vous le nettoyez avec quoi votre volant !!!

 

A raison d'une fois par mois, je l'entretien avec du baume pour cuir !!! et il est encore plus agréable qu'à l'origine...

Pour le volant plastique je peux comprendre... mauvaise qualité, entretien inadapté, "Soleil/Lune" pour ne pas dire "Sans Garage"

Mais pour le cuir ! ?? S'il est de piètre qualité, il va demander plus d'entretien, je l'accord, mais de là à se retrouver dans cette situation, là j'ai du mal à comprendre !??

Si cela doit arriver sur la mienne, je considère que c'est un défaut de conception et que Citroën à le devoir de remplacer cette pièce ne respectant pas la qualité exigée et ayant un tel impact sur la sécurité !!!

 

Bon, je suis encore tranquille pendant 4 ans à ce sujet !!!:PP

[Invité DESCAMPS]

Idem les baumes je le faisais mais j'ai jamais osé l'avouer à mon concessionnaire (pour la C5) pour la Xantia elle avait déjà de l'âge et en plus 2nde main. Néanmoins le volant a commencé par devenir légèrement gluant et puis très collant (accentué en été : chaleur)

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Idem les baumes je le faisais mais j'ai jamais osé l'avouer à mon concessionnaire (pour la C5) pour la Xantia elle avait déjà de l'âge et en plus 2nde main. Néanmoins le volant a commencé par devenir légèrement gluant et puis très collant (accentué en été : chaleur)

 

Cela se déclare au bout de combien d'années ???

[xophe]

Mon volant cuir etait devenu tres désagréable au toucher (collant, impression de pelage) apres 3-4 ans / 100 000 kms. Mais apres plusieurs nettoyages avec un cirage incolore pour cuir, j'ai ôté une quantité de crasse incroyable et la situation s'est bien améliorée. Au début il etait un peu glissant mais tres vite tout est rentré dans l'ordre. En fait le cuir n'avait rien mais il s'était recouvert d'une couche de crasse qui collait et pelait...

[Invité snta]

G eu le pb, et hop, il suffit de le faire remarquer... "c pas normal m'sieur, regardez..."

 

il a été changé sans aucune participation de ma part.... 4 ANS et 60000 kms !!!

 

bonne chance

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Avec les explications de Xophe et Snta ...je comprends mieux