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fuite hydraulique


ortie51

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Salut,

 

c'est le tube de 4,5 d'alimentation suspension/freinage qui va du conjoncteur à la vanne de sécurité,

 

perso je ne l'ai jamais déposé sur ma Xantia mais il ne me semble pas trop inaccessible en tous cas pas sur ma 1.8 16v, desserer les raccords bien sûr après avoir mis en position basse et dépréssurisé par la vis de détente au conjoncteur et prévoir des joints neufs pour la repose du nouveau tube,

 

attends les avis de ceux qui l'on déjà déposé, le côté le plus pointu étant côté vanne de sécurité accessible par le haut et par le bas.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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ça risque d'empirer et en cas de contrôle technique il sera refusé,

 

ta fuite est localisée où exactement, au raccord côté conjoncteur ou côté vanne de sécurité ou alors au niveau du tube lui même ?

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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