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Posté(e)

Bonjour

 

Dimanche dernier, a Rambouillet, vers l'hotel a cote de la N10, je suivais un C4 Grand Picasso. Sous la caisse, cote gauche, l'element de suspension pneumatique etait sorti de son logement, il trainait au sol et il etait retenu uniquement par la canalisation d'alim en air. Le conducteur a negocie le rond-point et a du aller se garer pour savoir ce qui se passait .... j'ai bifurque au rond-point et je n'ai pas regarde la suite.

 

"Grace" a l'essieu semi-rigide (franchement, c'est la son seul avantage en temps normal), le C4 Pic ne penchait a l'arriere gauche, son assiette etait a peu pres horizontale. On peut imaginer la tete du conducteur en se baissant. Je ne sais pas si ce pb est rare, ca fait au moins pas serieux dans la conception et/ou montage. Qqu'un a deja eu pareil pb ?

 

A propos de suspension pneumatique, je parie que la future suspension annoncee par Citroen (sa dirigeante) pour toute la future gamme .... sera la suspension pneumatique. Le C4 Grand Pic est un peu comme la Traction 15-6 H : une version proto pour les clients qui ont choisi cette option.

 

A+

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229850 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 260400 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 135300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 115200 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

  • 1 mois après...

Posté(e)
Vu les soucis de cette suspension , j'espèrerais alors que le système sera amélioré pour créer une suspension révolutionnaire !

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