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Jeu aux soupapes sur 1,9d


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Posté(e)

Bonsoir tout le monde!;)

 

Demain le grand jour, je vais essayer de contrôler et rattraper le jeu aux soupapes sur mon Belingo à 186000km! Opération quasi obligatoire sur ce moteur! Ces derniers jours, ce fut une vraie catastrophe le matin pour le démarrage, j'espère qu'ensuite, tout ira pour le mieux!:D

Quelques questions subsistent, j'ai une RTA qui a vraiment l'air d'être très bien faite pour m'aider::voyons:

1/ lorsque les jeux ont été relevés, l'aac et la cdd démontés, les poussoirs et pastilles sortent facilement de leurs logements?:???:

2/ pourquoi n'a-t-on pas le droit de les mélanger, les huit poussoirs ne sont pas strictement identiques?:maillet:

3/ si certaines pastilles sont trop épaisses, on peut les reprendre en les faisant polir! Quelqu'un possède une liste de chez Citron où il est indiqué quelle référence sur la pastille correspond à quelle épaisseur?:PP

4/ où se passe l'usure si on peut reprendre les pastilles?:hum:

 

Voilà, j'espère avoir été clair, à bientôt!:tourne::merci:


Posté(e)

Où sont les pros? Il n'y a plus personne???:PP

1/ Oui, au pire avec un aimant!

2/ Ils sont usés d'une certaine façon, les mélanger deviendrait un cirque pas possible!

3/ Pas besoin, il suffit d'un bon palmer ou pied à coulisse, la suite coule de source!

4/ L'usure est en fait les pastilles qui "creusent" de plus en plus la culasse! Elle reste négligeable entre l'acc et les poussoirs!;)

Posté(e)

Bonsoir,

 

Pourquoi contrôler un jeu de soupapes sur un véhicule si peu kilométré ???

Le mien à bientôt 190.000 km et tourne comme une horloge, celui d'un collègue affiche 480.000 km (jeu de soupapes d'origine), embrayage d'origine.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise, 46 CDU bâché.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, Berlingo II HDi 90.

Posté(e)

Il est de quelle année? C'est déjà un DW8B? Un collègue a le même en Partner, 216000km, il a fait cette opération à 165000km. Le sien, acheté neuf, n'a jamais dormi dans un garage; après une nouvelle batterie, de nouvelles bougies de préchauffage, et en faisant le tour des forums, il a fait cette opération, depuis RAS!;)

Si tu galères au démarrage le matin et le reste de la journée, le moteur part, c'est un problème de compression, là d'avance, il m'a dit que les 4 soupapes d'admission auront un jeu négatif, je verrai bien!

  • 2 semaines après...
Posté(e)

Bonjour,

 

Mon bébert est de 1998 avec moteur XUD9 !!!!!

 

gigi:violon:

Stultorum infinitus est numerus

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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Posté(e)

Bonjour,

 

Mon bébert est de 1998 avec moteur XUD9 !!!!! bichonné et vidangé tous les 5000km (huile 100% synthèse), filtres GO et air (tous les 15000km).

 

gigi

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, Berlingo II HDi 90.

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