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démontage de la moquette coté conducteur : comment faire ?


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Posté(e)

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai besoin de démonter la console centrale, pour cela j'ai retiré les 4 écrous mais je n'arrive pas à retirer la console parce que ça vient buter contre le frein à main.

Je suis dans une situation délicate ... le comble de toute cette histoire c'est que j'avais déjà changé ma moquette une fois mais cela fait plusieurs années alors je ne m'en souviens plus :(

 

http://img15.hostingpics.net/pics/3619271000779.jpg


Posté(e)
salut

 

débranches les cables de freins à main au niveau des étriers.

 

Ok je vais tenter de faire ça.C'est la seule solution ?

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_7155581000782.jpg

 

je crois que pour ensuite retirer la moquette je vais devoir dévisser aussi le boitier jaune des air-bags ...c'est dangereux ?

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_5518861000780.jpg

Posté(e)
Tu debranches la batterie et tu attends un peu,ç'est bon.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

:classic_love:Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/137 847 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/260 010Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 156 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/183 565 Kms.:salut:

 

:xan4:"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

Posté(e)
Tu debranches la batterie et tu attends un peu,ç'est bon.

 

Ok alors je ferais ça quand j'arriverais à ce stade du démontage, pour l'instant je bloque sur la console centrale.

Posté(e)

salut

 

bien débrancher le boitier airbag avant d'y toucher !!! (la batterie ce n'est pas indispensable, mais le connecteur orange, c'est vital.. sinon tu prendras les airbag dans la tronche quand tu as le déplacer)

 

pour le frein à main, si cela ne passe pas, pas d'autre solution (en meme temps, cela prend 5mn).

Posté(e)
bien débrancher le boitier airbag avant d'y toucher ! la batterie ce n'est pas indispensable, mais le connecteur orange.

ok je vais m'en rappeler lors du remontage

 

pour le frein à main... cela prend 5mn.

tu as raison, cela a été très facile à débrancher les câbles des étriers.

 

et voilà tout démonter :)

http://img11.hostingpics.net/pics/6658641000783.jpg

Posté(e)

Je suis surpris de la saleté qu'il y a sous le tapis ...toute cette huile !ça dégouline même sur les cotés.

http://img11.hostingpics.net/pics/5067481000784.jpg

 

Le tapis a pompé l'huile mais la mousse qui est sous le tapis a pompée beaucoup plus d'huile.

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_1761361000786.jpg

 

La mousse située au niveau des pédales est super gorgée d'huile ... je vais devoir couper un morceau avant de la remplacer

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_4283711000789.jpg

 

Le liquide LHM a même fait fondre le goudron collé sur le chassis ...c'est mou.J'espère que ça va sécher pour durcir.

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_2101401000791.jpg

Posté(e)

Oui le doseur qui fuit sous la moquette comme la pompe qui fuit sur l'alternateur ce n'est pas plaisant, ce sont 2 éléments à surveiller régulièrement et ne pas attendre pour intervenir avant les dommages.

 

;)

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

Posté(e)

J'en ai 2 qui l'ont eu en préventif lors de la dernière vidange de LHM.

 

Une 3eme y aura bientôt le droit avec les pieuvres.

 

Nombreux sont ceux qui ont le problème depuis quelques mois, je pense qu'il serait bon pour beaucoup d'y remédier préventivement pour éviter de dégraisser la moquette. Le protecteur responsable ne coûte qu'une 10aine d'euros.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 374.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 145.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 187.000 km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 2.0 HDi 163 - 2010 - Noir Perla Nera (2024 - 128.790 - 130.000 km)

https://www.spritmonitor.de/fr/utilisateur/PumaGT.html

Posté(e)
J'ai également d'avance de quoi refaire le doseur en prévention pour justement éviter ce genre de désagrément car c'est pas rigolo de retrouver un déluge de lhm dans la voiture.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  • 2 semaines après...
Posté(e)
y remédier préventivement pour éviter de dégraisser la moquette.

Le pire c'est la partie en plastique de la moquette qui a tendance à changer de couleur.Le LHM brule le plastique et la couleur devient un peu jaune.

Posté(e)
c'est pas rigolo de retrouver un déluge de lhm dans la voiture.

 

J'ai dû enlever le goudron d'origine (à la spatule) et tenter de coller un nouveau goudron à la place.

J'ai dû aussi découper partiellement la mousse qui descend du tableau de bord et la remplacer par une autre ...

A présent je suis au sec.J'ai roulé avec de la bouillie sous la moquette sans vraiment imaginer qu'il y en avait autant (je me doutait bien qu'il y avait quelque chose mais pas dans ces proportions ni que ça allait causer autant de dommages sur le goudron et sur la mousse).

Posté(e)
Merci pour ce post très utile, je dois justement vérifier samedi l'origine d'une fuite du côté du conjoncteur. Je pense soit au conjoncteur, soit la pieuvre mais je vais regarder et changer préventivement ce doseur par la même occasion.
Posté(e)
je vais regarder et changer préventivement ce doseur.

Oui comme ça cela t'évitera de devoir changer la moquette, à savoir qu'il faut démonter le siège ainsi que la console centrale pour y parvenir.

 

A présent j'ai fini de tout remonter, ce travail m'a permis de vérifier certains câblages électriques et surtout de ne plus avoir cette légère odeur de lhm dans l'habitacle.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_4316451000837.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_1825091000838.jpg

  • 1 an après...
Posté(e)

Bonjour,

Je "up" ce sujet car ça m'intéresse.

J'ai cru voir dans les photos que la moquette de la xantia est découpé en plusieurs parties, conducteur, passager et l'arrière.

Ai-je tord ou raison ?

Car ma moquette au niveau des pédales se découpe, et si il est possible de remplacer que la partie conducteur, je le ferai dès que possible !

Xantia 1.8 16v SX Pack Clim 370 000km de 1998
Posté(e)
J'ai regarde derriere la pedale de frein si le doseur fuyait. Faut se contorsionner et bien eclairer. A priori rien, tout est sec. Si fuite on devrait voir qque chose et ce serait alors la piece en caoutchouc qui laisserait ecouler le LHM. Confirmez vous que si fuite on verrait qque chose avant d'aller regarder sous le tapis ?

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229850 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 260400 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 135300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 115200 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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