mécanique Drôles de symptômes sur ma XM

[dedeuche]

Bonjour à tous,

 

j'ai un souci sur ma XM 2.0 injection essence de 1991. Une fois le moteur chaud et lancée vers 90 km/h elle a parfois des trous à l'accélération, comme des hoquets.

Ce soir je m'aperçois, quand je suis arrêté, au point mort et que j'accélère, que le moteur monte dans les tours régulièrement jusqu'à 2800 - 3000 tr/min, à ce régime il semble vibrer, avoir comme des trépidations puis si je maintient le pied sur l'accélérateur le régime moteur redescend tout seul en 5 secondes jusque vers 2000 tr/min voir moins... Bizarre non ?

Au dessus de ce régime moteur tout va bien, elle prend ses tours sans redescendre.

A froid le matin elle a aussi plus de mal à démarrer qu'avant, il faut faire tourner le démarreur au moins 7 - 8 secondes. Il ne fait pourtant pas si froid que ça en ce moment.

Les bougies viennent d'être changées.

Je suis pas très calé en mécanique... Ça vous dit quelques chose ces symptomes ? par avance merci.

 

A +

 

Fred

[Benito]

Bonjour,

 

Ce ne serait-il pas une prise d'air par hasard ...

 

J'ai moi-même une injection de 89 (avec débit-mètre) et j'avais un ralenti particulièrement bas, des accélérations pas vraiment franches mais surtout hoquetantes comme si je jouais au yoyo avec l'accélérateur.

 

Je te la fais courte, mais après avoir cherché de partout, il s'agissait tout bonnement de la jauge d'huile dont le bouchon était désagrégé et qui générait une prise d'air. Après avoir mis un bouchon à la place, plus de problème.

 

D'ailleurs, à ce propos, si tu pouvais lire le MP que je t'ai envoyé... je ne voulais pas pourrir ton article avec MES problèmes. Merci d'avance.

 

Benito

[dedeuche]

Bonjour Benito.

Je viens de répondre à ton MP. Pour en revenir à mon souci, mon garagiste pense pense aux conséquences d'une fuite d'essence qui était en train de prendre de l'importance. Cela expliquerait les hoquets et la difficulté de démarrage à froid selon lui. J'attends la fin de la réparation pour juger.

Mais je retiens ton explication de prise d'air et notamment la jauge d'huile au cas ou,...

Merci, et à bientôt.

 

Fred