mécanique changement du turbo...............

[franky]

Bonjour à tous,

 

Voilà je voulais vous faire part de cette expérience sur un problème récurent que j'ai eu avec ma C4 VTS boite Auto 138 CV (179000 kms)..

 

Depuis plus d'un an j'avais le voyant "MIL" qui s'allumait et me donnait comme explication à l'ordinateur de contrôle: moteur défaillant problème anti pollution".

 

Je sais que plusieurs personnes ont eu aussi cette info dans le véhicule.

 

J'ai donc procédé par élimination en changeant:

la vanne EGR sans résulat, les deux vannes dit capteur de pression sans résultat, nettoyage complet du FAP sans résulat, vérification du bocal de sérise sans résulat, et pour finir j'ai changé le turbo, et là résulat. Problème résolu;).. Il fallait donc vraiment arriver à cette dernière intervention couteuse..

 

Par contre pour changer le turbo, grosse galère si vous ne déposer pas le moteur. 16 heures d'intervention avec tous les moments ou on "insultes" la voiture..

 

Pour ceux que cela intéresse, qu'il me dise je ferais un petit tuto pour ce turbo..

 

En fait je crois, l'intervention sur le turbo parrait inévitable...

 

Voilà..merci à tous pour les infos que j'ai pu prendre sur le site concernant ce problème..:PP

[jeremy37]

Oui le turbo est une opération très difficile sur la C4 avec le 2,0l HDI.

Par contre tu n'as pas fais de passage à la valise pour savoir la nature de ton message d'erreur?

[franky]

Salut jeremy,

 

Oui la voiture est passée à la valise mais le diagnostique n'était pas précis du tout. Il restait très vague dans la panne; problème moteur turbo - système anti pollution - mais sans plus. Le diag. ne disait pas c'est le turbo ou un problème d'anti pollution.

Avec ça toutes les directions étaient ouvertes (turbo, pot, vannes ect...)

franck