mécanique Possible de rouler sans protection de réservoir ?

[Bob74]

...Je ne suis pas persuadé que le plastique se déforme plus que certains alliages....quant à lire qu'en roulant sur autoroute il y a un risque de propagation de chaleur de la ligne d’échappement au réservoir...

 

Sais tu à combien chauffe une ligne d'échappement ?

En hiver elle chauffe, mais en été, par très fortes chaleurs, la température de la ligne d'échappement s'élèvera en certains points de plusieurs centaines de ° C.

Même à l’extrême arrière, après une longue route, le pot d'échappement (silencieux)est intouchable.

 

 

...C'est un peu comme si on me disais que les carenages sous le moteur ont une utilité vitale....Ca fait 70 000kms que je roule sans, et je ne constate rien de spécial (ni en terme de conso, ni en terme de bruit ou de tenue de route...).

Ceci n'est que mon avis, et n'emet aucun jugement sur les votres....

 

Tu as peut être raison...

...mais, si les constructeurs mettent des carénages sous moteur, je pense qu'il y a une (ou plusieurs) utilité (s).

 

Déjà, il y a une amélioration de l'aérodynamique, en réduisant la trainée provoquée par un volume excroissant.

De ce fait, il y a donc abaissement de la consommation et de la pollution et également, à vitesse élevée, une amélioration de la tenue de route.

Bien sur, en roulant à une moyenne de 60 à 70 km/h l'effet aérodynamique ne se connaitra pas. Par contre, celui qui circule énormément sur autoroute pourra voir la différence.

Il ne faut pas grand chose (sauf de nombreuses recherches) pour améliorer et surtout ou détruire l'aérodynamique.

 

Les voitures de course ont leur soubassement intégralement caréné.

 

C'est aussi une protection supplémentaire évitant de salir le bas moteur par les projections de gravier, d'eau, de boue.

 

Ce carénage concourt peut être à réduire le bruit du moteur en extérieur (et non dans la voiture qui est +/- insonorisée) afin que les riverains soient moins incommodés.

 

Quelques "raisons" à exclure sur cette présence de caches :

- la beauté ? Non. Puisque c'est dessous, ça ne se voit pas.

- pour baisser les coûts ? Non. Au contraire. Cette pièce n'est pas gratuite.

 

D'ailleurs, pendant des années, les constructeurs français ont été critiqués sur cette absence de carénage alors que les allemandes en possédaient.

Modifié le 31 août 2015 par Bob74