electronique Démarrage impossible C2 VTS

[Invité nicolo]

Bonjour tout le monde,

Je viens vers vous car j'ai ma C2 Vts qui est tombée en rade... Je ne sais plus quoi faire.

Je rentre chez moi, 1km avant la voiture se coupe elle ne répond plus jusqu'à caler au milieu de la route (après un nid de poule me semble-t-il..)

Je la remorque car impossible de la redémarrer. Pas de message au tableau de bord rien. Le démarreur lance mais le moteur lui ne se lance pas.

Je vérifie pas d'essence venant de la pompe, pas de bruit.

Je laisse comme ça le lendemain je contrôle tous les fusibles ils sont niquels, et au tableau de bord je vois la température d'eau rester allumée avec une barre (le mini de chauffe) au lieu de n'être pas allumé du tout.

Passe à la valise multimarque , quatres défauts constatés:

"absence de communication avec le calculateur contrôle moteur" présent (code méthode 0C6 ? Je sais pas ce que c'est)

"pression d'huile" présent alors que le moteur tournait bien avant de caler. (code méthode 03B)

"climatisation température eau invalide" (code méthode 13A)

"climatisation moteur recirculation en circuit ouvert" (code méthode 140)

 

On entend aussi claquer quand le contact est mis, au niveau du bloc Abs et quand on appuie sur les freins ça ne claque plus.

Si quelqu'un peut m'aider je suis à court d'idées...

 

Merci

 

Nicolas

[mirroiratrou]

Bonjour Nicolas et bienvenue sur PC,

 

Je t'invite à commencer par une présentation de toi et ta C2 dans la section correspondante.

 

Sinon pour ton problème cela me fait penser à ce que j'ai déjà eu sur ma saxo.

Il y a un coupe circuit de carburant en cas de choc pour couper l'alimentation en essence du moteur afin d'éviter les incendies moteur.

Sur un gros nid de poule ce coupe circuit s'était activé et je ne pouvais donc plus redémarrer ma voiture.

Il suffit d'appuyer sur un espèce de bouton pour le ré-actionner.

 

En Rouge sur la photo de cette Saxo en haut à droite (le mien était noir)

 

Je ne sais pas ou il se trouve sur la C2 VTS, ni sur qu'il y soit, mais cela ressemble clairement à ce même problème.

[Invité nicolo]

Désolé de ne pas avoir fait de présentation je m'y mets dès que je peux !

 

En effet ça ressemble fortement à ça, sauf que je n'ai pas de contacteur à inertie sur ma C2, j'avais déjà eu le coup sûr mon ex Clio Rs...

 

Je suis un peu à court de solutions... Qu'est ce qui pourrait merder ? J'y connais pas grand en électronique je ne suis qu'apprenti...

[croco]

tu as regarder les cables de la batterie surtout la masse qu'il ne soit pas arracher sur la caisse

[Invité nicolo]

Je pense plus à un problème de bsm, que le relais double n'alimente plus le calculateur... Quelqu'un peut confirmer si c'est déjà arrivé ?