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PRB limiteur de vitesse


Invité nikita021

Messages recommandés

Invité nikita021

Bonjour Bonjour,

 

Voilà, depuis 3 jours je remarque une mon limiteur de vitesse se met en défaut quand j'appuis sur le petit bouton sous la pédale, que ce soit pour dépasser la vitesse limite fixé ou une simple grosse accélération. Même si je ne fait que presser le bouton une fraction de seconde sans même que le moteur n'est le temps de faire la reprise, le limiteur ne fonctionne plus et il me faut éteindre et remettre le contact pour retrouver la fonction. ce qu'il fait exactement c'est que l'écran de gauche est bien en mode limiteur mais il m'indique pas de vitesse et ne percute pas les bouton + / - / start pause et me met deux " - " à la place des chiffres.

 

Ma voiture est une C5 II de 2008 BVA6 2L 136 ch.

 

J'ai fait une petite recherche sur le net avant de poster mais on me parle justement du petit bouton qui est défaillant et qu'il faut le remplacer.

PS: aucun problème avec le régulateur.

 

Merci d'avance de vos réponse, retour d'expérience.

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J'ai le meme souci de limiteur HS et de ce que j'ai compris c'est la pédale d'accélérateur qui est à changer, et vu le prix et mon utilisation du limiteur...
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en principe c'est un contacteur bi-fonction pour la pédale de frein:

pour les feux stop

et régulateur

 

pour le limiteur le contacteur contacteur point dur se trouve dans la pédale d'accélérateur

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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Invité nikita021
Donc se serai la pédale à changer. Et si c'est le cas il y a une reprogrammation ou autre dans le genre ou on peut le faire soit même?
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pour clarifier la situation, voici ce qu'écrit Citroën dans ces docs de diagnostiques

 

NON ACTIVATION OU DÉSACTIVATION INTEMPESTIVE DE LA RÉGULATION DE VITESSE ET/OU DU LIMITEUR DE VITESSE ET/OU ALLUMAGE DU VOYANT AU COMBINÉ

 

cause: Contacteur de stop

 

je rappelle que toutes ces docs sont accessible au adhérents

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essaye de passe un coup de nettoyant contact dans le contacteur bi-fonction ou le changer avant de changer la pédale d'accélérateur qui coûte un bras

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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