problème Bruit bizarre au démarrage Froid

[Invité DS-Sfax]

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une tout neuf DS5-Sport Chic THP160 BVA6.

Des le premier jour j'ai remarquée un bruit bizarre qu'au démarrage froid. Le bruit semble comme un sur démarrage out une chêne mal tendu.

Le concessionnaire Citroen semble tout ok ???

Quelqu'un a peut être une idée ???

merci

[Nicolas_54]

Bonjour,

 

Je ne connais pas ce moteur en détail mais pour avoir eu quelques THP 155/6 cv, ça pourrait être un décalage de la distribution ??? Problème "récurrent" de ce moteur.

[Invité huba]

Bonjour,

 

Cela peut aussi venir de la pompe à huile, qui passe à plein débit au démarrage à froid après un arrêt du moteur prolongé. Ce problème est connu sur tous les moteurs de type EP ( comme les THP) et il n'y a pas vraiment de remède, génânt mais pas plus. Cela fait un bruit d'engrenage de démarreur.

[Danebo]

Bonjour,

 

Je pense avoir le même "problème" sur la mienne. Ca ressemble plus à une petite fuite à l'échappement je dirais comme type de bruit, proportionnel au régime moteur en tous cas, un bruit un peu rauque et uniquement qu'à l’accélération. Il n’apparaît qu'à moteur froid, mais pas uniquement que par temps froid (c'est pareil en été) et effectivement qu’après un arrêt prolongé. C'est perceptible qu'en ville au démarrage. Après 2 ou 3 kms c'est fini.

 

Mon concessionnaire m'a dit que c’était normal, sans me dire d’où ça venait. J’étais pressé, je n'ai pas insisté.

 

Est-ce bien le même symptôme DS-Sfax ?

 

A+

[Invité huba]

Bonjour

 

Le bruit dont je parle ne dure que quelques secondes lorsqu'on demarre, apres il a disparu.

 

Si le bruit continue apres, alors il y a un souci.

[Danebo]

Oui, à l’accélération en démarrant de chez moi. Mais comme j'ai un stop à 20m de chez moi, ça le refait au démarrage du stop. Puis j'ai un de nouveau un stop à 300m, idem. Et enfin j'ai un feu 100m après. Là, ça le fait encore en hiver, pas en été. Après c'est fini dans tous les cas.

 

Voila.

[Invité DS-Sfax]

Le bruit correspond exactement à la description de huba.

Ça dure que quelque second, juste au démarrage après un arrêt du moteur prolongé.Cela fait un bruit d'engrenage de démarreur.

Le THP160 est le même Moteur que la DS-4, C'est le seul moteur Homologuée en TN. Calme, Puissant mes très assoiffé ( 13L/100km )...

[Danebo]

J'ai un doute là... On parle du HDi160 ou du THP155, parce que le THP160 il n'existe pas que je sache (du moins aujourd'hui en France sur la DS5) ?

[Invité huba]

On parle bien du moteur THP, en DS5 il n'y d'après ma connaissance que le THP155 en BVA et le THP200 en BVM.

Il existe une version THP160 apparemment, car présente dans la doc Citroen.

Le bas (carter) de tous les moteurs THP 1,6 litres ( type EP6 xxx) est plus ou moins identique, et ils ont tous en commun le même type de pompe à huile régulée, d'abord mécaniquement et depuis un certain millésime pilotée électroniquement. Le petit bruit d'engrenage genre démarreur lors du démarrage après un arrêt prolongé leur est tous commun, ce bruit ne dure que quelques secondes, comme déjà dit.

Tout autre bruit est suspect, et mérite un passage immédiat en concession.

[Invité DS-Sfax]

bonjour,

Ma DS5 est bien équipée du même THP 160/163 que la DS4.

Ce moteur accepte certains carburants "exotiques" : faible indice d'octane, taux d'éthanol supérieur à 10%...

La Qualité de carburant chez nous .....:-(

[DS5THP]

Bonjour DS-SFAX

effectivement il se peut que la votre soit une motorisation "export" avec des propriétés un peu différentes pour la Tunisie et la diversité des carburants locaux, ce qui expliquerait qu'elle soit en THP160.

Chez nous en France, jusqu'ici la DS5 était uniquement en THP155 pour la petite motorisation.

Sur la notre, qui date d'avril 2012, nous avons exactement le même symptôme depuis le début, à savoir après un arrêt prolongé (plusieurs jours) et de préférence quand il fait froid, au premier lancement du moteur il y a un "greu-greu-greu-groa-groa-groa-groa" à l'accélération légère, mais qui s'estompe et s'arrête au bout de quelques secondes/dizaines de secondes.

Rien à voir avec un décalage de chaine de distri, comme on peut en entendre sur YouTube auprès de gens qui ont eu à souffrir des défauts de jeunesse du moteur THP jusqu'en 2011.

là ça fait vraiment des bruits de castagnettes, et ça fait peur.

Chez nous c'est un bruit certes peu élégant mais, un peu comme un diesel froid en charge, mais pas non plus du cliquetis.

J'ai déjà vu ça sur un moteur V6 FSI Audi, mais je ne sais pas si on a le même cas de figure sur notre moteur. C'était un tendeur hydraulique de chaine de distribution qui était un peu lent à monter en pression au démarrage, du coup la chaine était un peu lâche à la mise en route et ça se calmait au bout de quelques secondes, par contre c'était plus violent que chez nous et ça allait jusqu'au cliquetis.

J'ai aussi entendu dire que c'était fréquent sur les motorisations Injection directe haute pression... sans plus de précision.

 

A priori, on a tous le même "défaut" sur nos petits THP avec un bruit peu élégant pendant quelques secondes au démarrage, sans qu'il y ait eu de vraie alerte ou panne consécutive.

 

A mon avis, vu que c'est récurrent et que ça disparaît au bout de quelques secondes, il faut vivre avec.

Je ne vois pas M. Citroën commencer à démonter le moteur pour ça, mais bon, ça serait effectivement d'avoir une vraie conclusion sur l'origine de ce bruit.

[hellriC]

Bonjour à tous, je confirme ce genre de bruit aussi (grognement), depuis presque toujours, sur la mienne, moteur froid, pendant 2-3 minutes.

[Danebo]

Bonjour hellriC, bonjour à tous,

 

Donc on a bien tous le même phénomène - je ne dirai pas probleme, puisque de l'avis de plusieurs concessionnaire ça ne semble pas en être un alors

 

A+