problème Décharge de la batterie

[Invité alexC5]

Bonjour,

Je possède une C5 2.2l HDI de 2003, et depuis cette hiver la batterie ce décharge :(

En premier lieux j ai changer la batterie et fais faire un test de l alternateur (qui fonctionne très bien) , mais si je n utilise pas la voiture pendant 4/5 jours la batterie ce décharge .

récemment j ai due faire change mon FAP et j en ai profiter pour faire passer un diagnostique.

Et le résultat est ses trois erreurs :

 

Code défaut: P0380 - Circuit de chauffage supplémentaire ; court-circuit à la masse ou circuit ouvert

 

Code défaut: P1404 - Circuit de chauffage supplémentaire 2 ; court-circuit au plus ou circuit ouvert

 

code défaut: 02346 - Code de défaut inconnu :(

 

Si vous avez des idées, toutes aides sera grandement apprécier

[francky90]

Salut alexC5, apparemment tu as un + qui doit toucher quelque chose (voir peut être tes commandes de ventilation sur circuit électrique).

Mise à part ça, je ne peux t'avancer beaucoup plus.

Modifié le 1 août 2014 par francky90

[Invité alexC5]

Merci francky90, je vais chercher de ce coté la, j'avoue ne pas y connaitre grand chose et je ne sais par ou commencer

[francky90]

Y a pas de quoi , présente nous ta belle avec une ou deux photos .

[Invité alexC5]

Bonjour et bon début de semaine a tous, alors voila, samedi j ai démonter le boitier de commande de la clim situer sous la boite a gant pour vérifier si le problème vient de là.

J ai démarrer la voiture avec les câbles et j ai rouler 15 min (a faible allure) mais ce matin elle ne démarre pas :( et je me demande si la batterie c est suffisamment charger ou si le problème vient d ailleurs (autre que ce boitier)

Je n ai pas remis le boitier

[gofast]

Bonsoir, essaies si possible d'enlever un fusible concernant le circuit de chauffage et de climatisation et de rouler ainsi ; si un consommable... consomme (!) contact coupé, tu devrais t'en apercevoir en le mettant hors service.

 

Concernant ta batterie, rouler quinze minutes c'est un peu juste mais elle aurait dû se recharger je pense donc qu'elle a pris une "claque" et qu'une recharge à l'aide d'un chargeur sera plus efficace ; tu as relevé la tension de ta batterie lors de la dernière tentative ?

[Invité alexC5]

Bonsoir, alors fusible de 40A derrière la batterie enlever... il correspond a "pulseur d aire" , j ai vue qu il y en avais un autre de 15A dans le boitier a fusible..."circuit de clim..." doit je l enlever aussi ? et le cas échéant comment savoir ou ce trouve ce court circuit ? me faut il démonter la commande central de la clim ? veuillez m excuser de toute ces question mais un tour au garage n est vraiment pas dans mon budget lolll et pour la tension de la batterie, je ne parvient plus a mettre la main sur mon amperemettre :/

[gofast]

Personnellement, je ne sais pas si c'est une bonne idée ; quand je vois le bazar que m'a créé un fusible HS suite au changement d'autoradio, ça m'a bien calmé sur le fait de mettre les mains "dans le cambouis" ; autant sur un véhicule sans électronique je fonce, autant depuis la C5 je ne touche plus à rien... après je ne pense pas qu'il faille ôter plusieurs fusibles en même temps, un par un serait un bon début.

 

Enfin, je pense qu'un passage au garage -si vraiment tu ne trouves pas la solution- s'imposera car si il fait bien son boulot il devrait pouvoir t'indiquer la panne pour pas trop cher et je pense qu'avec la profusion d'électronique et le coût toujours plus important des réparations, les garagistes sont habitués à s'occuper des gens qui ont des difficultés financières. Bonne soirée !