climatisation recharge clim

[Invité bbiker600]

bonjour,

juste une petite question a propos de la valve haute et basse pression,

si la personne se trompe et fait la recharge de clim au sens contraire c a dire par la valve haute pression et pas la basse (flexible bleu dans la haute pression et le rouge dans la basse:l'inverse du normal) est ce que la clim marche??le compresseur tourne??

(sachant que le circuit etait vide suite a une fuite)

juste inverser les flexible en rechargeant la clim ,le compresseur s’enclenche??y'aura de l'air frais??

merci

[gilles061971]

salut ! je ne suis pas spécialiste mais je pense que ca va marcher ....

[Invité bbiker600]

bonjour

merci gilles

et donc si ca marche y'aura surement des problèmes après?

jai un doute que le monsieur qui a rechargé la clim de la c8 s'est trompé et a fait a l'inverse!

[Invité sylvain_r_59]

normalement tu peux pas te trompé c'est pas les meme diamètre de bouchon

[fyoen]

bonjour

se tromper de raccord impossible diametre différent

charger en HP impossible

charge en BP et en phase gazeuse obligatoire

il est impossible avec une station de charge de se tromper,l'automatisme de la machine l'interdit.

Seul le fonctionement en manuel le permet et encore il faut permuter,fermer,ouvrir des vannes

ce genre de manip est trés au dessus des compétences de ces gens vraimment trés au dessus

L'erreur est possible si réaliser sans station au mano et bouteilles mais je pense que ce n'est pas ton cas.

les conséquenses aucunne les stations de charges chargent quoique tu fasses en phase gazeuse pas de possibilités de charge en phase liquide avec et là on est sur une impossibilité mécanique qui ne peut pas etre contourner.

voila tu n'as rien à craindre

cordialement

[Invité bbiker600]

merci pour votre réponse..

oui le monsieur avait un appareil Electronique relié au flexibles bleu et rouge...

mais juste en vérifiant sur ce lien http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/fr_FR/fr_fr_t3_2005.pdf

mon moteur c'est RHT et a la fin de ce document (le lien)ya le schéma de la clim et d’après ce qu'a fait le monsieur c'est l'inverse!!sauf si on considère que mon moteur XVW!

d’après les schémas les circuits sont inversé c a dire BP est HP sur le RHT et si pour dire que le monsieur a fait dans le bon sens c'est dans le moteur XVW 3.0i 24s bva!!!!!!!!!

Bizarre.

bon tant que ca marche la clim ,le compresseur marche ,la durite basse pression refroidit est que tout est bon non???

merci