Rom2408

Bonjour,

J'aurais besoin de votre aide sur la C2 1.4 HDI .

En effet , jai le témoin moteur au TDB ainsi que le message "système anti pollution defaillant" résultat de mon outil de diagnostic : P0238 Capteur de pression absolue absolue du collecteur d'admission A , circuit du turbo , valeur d'entrée trop haute .

J'ai d'abord changé le capteur de pression .. idem

J'ai changé la durite du turbo (entrée) qui était HS .. idem

Jai bien tenté d'acquitter le défaut mais au bout de 3 démarrage il revient ..

J'ai remarqué que la pression tubulure d'admission sur mon diagnostic était de 2.5b moteur démarré comme éteint.

Quelqu'un aurait un avis ? Un témoignage ?

Merci de votre aide

Bonjour quelqu'un pourrait m'aider svp

Sur ma c2 1.4 CDI de 2006 mon phare droit me joue des tours .. quand je laisse les feux éteints, je peux faire des appels de phares sans soucis par contre quand mes feux sont allumés, seul mon phare gauche fonctionne en plein phare.. j'ai vérifié les ampoules elles sont ok .. même en les inversants le problème est le même..

Quelqu'un pourrait m'éclairer? Merci

Bonjour je suis actuellement dans le même cas.. Cela fait quelques mois que la voiture avait du mal à tenir le ralenti à froid et n'avais pas de puissance à bas régime..

Un beau jour "système anti pollution defaillant" diagnostic: vanne egr ( code P2413 et P0409 ) . Après remplacement de la vanne le moteur tourne nickel et j'ai retrouvé une bonne puissance . Le témoin se rallume malgré tout après les avoir effacés .. nouveau diagnostic : P0238 capteur de pression absolue du collecteur d'admission A circuit du turbocompresseur valeur d'entrée trop haute. Je change le capteur de pression .. idem ..toujours ce témoin qui s'allume malgré que le moteur tourne correctement.. que faire svp ? Merci