cit33

oui c'est pitoyable d'être aussi réfractaire au changement

non il est pitoiyable de voir une personne qui défend un système de compteur qui va crée un peu plus de chômage car plus de releveur . Sans compter qu' ici en France on nous dit pas tout sur ce fameux compteur il vaut mieux regarder des avis ou études étrangère impartial et pas toujours en faveur de ce linky car des problèmes existent et des gros souci peuvent encore venir . Tout comme la voiture 100% automatique perso je ne veut pas d' un progrès pareille car pour moi cela n' est est pas du tout du progrès !!!

si ca peut éviter le système préhistorique de relevage du compteur où le sous traitant d'ENEDIS laisse un papier d’absence au moindre motif, et le système non moins préhistorique de la date imposée du passage à des heures impossibles (il y a des personnes qui travaillent), c'est tout bénéfice. Reste la confidentialité des données, mais ce ne sera qu'un mouchard potentiel en plus, même nos véhicules sont des mouchards.

perso je préfère un système préhistorique mais non piratable qu' est mon vieux compteur que ce linky qui me donne aucune confiance surtout que tout et fait à distance un vicieux mouchard et la porte ouverte pour un jour avoir un pirate qui risque de crée une belle pagaille . Pas pour rien que l' Allemagne n' en veut pas ces dernier sont beaucoup plus malin .

Bien sûr que c'est une solution d'avenir à long et très long terme, tu as une une vision figée et passéiste.

La technologie est en constante évolution et l'autonomie des véhicules électriques ne cesse d'augmenter.

Les batteries du futur seront biodégradables et dépourvues de métaux lourds.

désoler elle est en rien figée ma vision , j' ai entièrement le droit de ne pas voir un avenir dans le tout électrique vue tout les contrainte actuel que vous y voir une solution durable , les choix et les avis ce respectent mais bon ce sera vraiment le panache l' électrique les gens achèterais plus de véhicule électrique qu à carburant classique . actuellement en france il y a 100 000 voiture électrique on espère 350 000 en 2020 c' est quoi comparé au millions de voiture classique , depuis le temps qu' on parle de voiture électrique cela reste toute de même relativement marginal les gens qui sautent le pas , perso suis a la campagne et pas pret de prendre une voiture électrique vue leurs piètre autonomie sauf pour la Tesla mais la vue le prix de cette dernière pas la peine .

"L’avenir est aussi dans les nanotubes de carbone. En Espagne, la société Graphenano a débuté la production de batteries au graphène pour véhicules électriques. Elles seraient jusqu’à 4 fois plus efficaces que les batteries actuelles.

 

Des chercheurs britanniques travaillent même sur une technologie lithium-air qui donnerait aux voitures électriques une autonomie équivalant à celle des véhicules à essence. Selon la revue Science, elle peut être rechargée plus de plus de deux cents fois, ce qui porterait sa longévité à 120 000 kilomètres pour un poids 5 fois inférieur à la technologie actuelle. C’est ce que pronostiquent les scientifiques de l'université de Cambridge au Royaume-Uni. Seul problème, tout cela n’existera pas avant 10 ans."

il y a 10 ans en Californie ils arrivais à produire du carburant a partir d' algues qui avais l' avantage de transformer le co2 mais à ce jour cella n' a jamais dépasser le stade que du projet aucune fabrication en masse n' a vue le jour donc ces pronostique de lithium air et autre peuvent voir le jour mais on n' a aucune certitude , personnellement je voie beaucoup plus envisageable et réaliste le carburant synthétique car il existe déjà une infrastructure pour fournir les automobiliste en carburant et l' autonomie est identique qu' au carburant classique seul le prix pour produire du carburant synthétique coute beaucoup plus chère .

http://www.lepoint.fr/automobile/innovations/remplacer-le-petrole-pour-sauver-le-climat-28-11-2017-2175566_652.php

https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/bientot-une-essence-synthetique-plus-vraie-que-nature-6203/

Aujourd'hui, 16h23 #237

 

C'est une évidence. Les détracteurs de la voiture électrique la rejettent parce qu’elle n’est « pas aussi écologique » qu’on le prétend…mais toutes les études sérieuses montrent que cette technologie est tout de même moins polluante que le moteur thermique! Quel que soit l’écart entre les deux, le bilan est néanmoins à l’avantage de la voiture électrique

Désoler mes les autre études sont autan aussi sérieuse c' est plus que prouver que le tout électrique n' est pas une solution viable sur le long et très long terme . Par contre c' est une bonne solution en circulation urbaine . C' est comme il y a eu l' engouement des panneau voltaïque dans 10 ou 20 voir 30 ans on fera quoi avec ces nouveau déchet non recyclable et dont certain sont très toxique , idem pour les batterie lithium des voiture électrique car tout n' est pas recyclable ou dépolluer à 100% car il restent des produit très toxique à fin de procédure

120 centrales ?

Den

désoler mais perso reste plutôt sur cette avis si : http://carfree.fr/index.php/2010/04/18/la-voiture-electrique-est-elle-une-solution-davenir/

déjà pendant les gros pique de consommation on est limite donc non un parc 100% électrique est utopique sans parler de la pollution pour le recyclage et du lithium , un système de carburant de synthèse ou un véritable bio- carburant serait beaucoup plus intelligent .

https://reporterre.net/Corruption-pollution-consommation-les-ravages-du-lithium-en-Argentine

http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/la-pollution-des-batteries-au-190131

http://www.passerelleco.info/article.php?id_article=1881

Chez Renault, ils ne veulent pas la vendre la Zoé, encore la semaine dernière un pote est allé à la concession de chez moi, convaincu après l'essai de ma Zoé. Il n'est pas tombé sur le bon commercial qui a voulu absolument lui cloquer une Clio, bilan il s'est cassé et a pris une Yaris.

Quelque part, il faut bien comprendre que tous les constructeurs n'arriverons à l'électrique que à leur corps défendant, car cela veut dire former le personnel, et mettre un gros coup de rabot à l'activité de l'atelier assez rentable. En bientôt 3 ans de Zoé, je n'ai changé qu'une fois le filtre d'habitacle et pas de pièces d'usures comme l'huile ou les filtres.

J'aimerai bien que la conversion des véhicules thermiques soit facilité en France, car franchement, j'adorerai pourvoir convertir ma vénérable XM en électrique.

salut

pas moi l' électrique est une fausse bonne solution surtout a long terme , déjà rien que la pollution des batterie au lithium pas terrible sans compter l' autonomie réduite car impossible de faire 1000 borne comme avec une voiture thermique .

seul endroit ou le concept tout électrique peut être utile est en circulation urbaine .

il y a plus d' intérêts à développer des véritable bio carburant à base de recyclage et pas de matière première ou des carburant synthétique comme celui de bosch que le tout électrique qui si l' on veut l' exploiter pour un parc automobile complet il faut 120 centrale nucléaire au lieu des 60 actuel

http://news.peugeot.fr/2017/10/carburant-synthetique-bientot-pompes/

http://www.leprogres.fr/lifestyle/2017/08/28/bosch-a-la-recherche-d-un-carburant-synthetique-durable

http://www.lepoint.fr/automobile/innovations/remplacer-le-petrole-pour-sauver-le-climat-28-11-2017-2175566_652.php

Bonjour,

 

 

Pour le fait de gêner les autres en roulant moins vite, essayons d'y réfléchir. Si je roule à 100km/h j'embête ceux qui roulent à 110km/h. Mais ceux qui roulent à 110km/h gênent ceux qui roulent à 130 compteur. Mais ceux qui roulent à 130 compteur de leur PSA gênent ceux qui roulent à 130 compteur de leur Audi (qui ont souvent des compteurs parfaitement justes, sans que souvent le conducteur le sache). Hier quand j'ai fait ma pause midi sur la route de retour des vacances, un jeune homme disait qu'il roulait à 140 au régulateur : sûr qu'il est gêné par ceux qui roulent à 130 réels. Mais lui à 140 gêne ceux qui roulent plus vite. À quelle vitesse celui qui gêne à 100km/h devrait-il rouler? Plus de 140km/h pour gêner le moins possible? :PP Soyons sérieux qu'elle que soit notre vitesse, d'autres voudront rouler plus vite. Ceci étant dit, il est raisonnable de rouler à une vitesse adaptée à la circulation (tout en respectant la vitesse légale maximale). Petite astuce, on peut rejoindre d'autres véhicules qui ont une vitesse proche de la nôtre. Ceux qui doubleront n'auront qu'à doubler une fois.

Bonne route

bonjour ,

Le souci c' est quand on roule à 85km/h ( votre vitesse du début du sujet ) de nuit sur autoroute on gène surtout les PL qui ne peuvent doubler les voitures sur certain portion d' autoroute donc dans ce cas premier vous gêner à la fluidité et vous pousser les PL à vous doubler . Sur autoroute une bonne vitesse responsable et éco pour ne pas gêner est d' être minimum au dessus de la limite de vitesse des PL (90km/h).

Pour les autre usager quand on est à 95KM/H ou 100KM/H on ne les gêne pas car ces dernier n' on aucune difficulté pour vous doubler et peuvent le faire sur une distance très courte comparée à un PL lui non .

Bonjour,

je pense que cette production de "biodiesel 3" à base d'algues en quantité n'est pas pour tout de suite. De toute façon, ça n'élimine pas le problème, à savoir, la pollution (accumulation) par les particules fines en milieu urbain, et les émissions de co2

salut ,

justement pour le co2 les algues sont une excellente alternative car ils transforment le co2 en oxygène de plus plus de particules fines avec le biodiesel 3 , le gros problème comme toujours est le cout

http://www.huffingtonpost.fr/2013/01/18/micro-algues-biocarburant-essence-huiles-complements-alimentaires-nutrition-lutte-rechauffement-climatique_n_2502486.html

Bonjour,

 

Là je ne suis pas certain que "l'électrique" ne soit pas plus compétitif.

 

Les algues, devront être produites en grande quantité et de façon industrielle (pour ne pas déstabiliser le milieu naturel) et après les différents traitements, l'énergie qui en découlera aura un coût qui sera sans doutes plus élevé que l'électricité nucléaire .

entièrement d' accord l' électrique est plus compétitif mais il résolu pas le souci de la pollution de façon définitive il fait plutôt déplacer le souci selon la façon de produire l' électricité et que faire des éllements toxique des batteries .

http://voiture-electrique.durable.com/a-vraiment-ecologique

salut ,

perso je pense qu' il y a mieux que le tout électrique surtout que l' électricité vient soit du nucléaire ( france ) soit du charbon ( allemagne ) donc cela ne fait que déplacer le souci pollution , une meilleur alternative je pense serait les biodiesel 3" génération comme celui à base d' algues .

http://www.ifpenergiesnouvelles.fr/espace-decouverte/les-grands-debats/quel-avenir-pour-les-biocarburants/la-fabrication-des-biocarburants-3-generations/la-production-de-biodiesel-a-partir-d-algues

je récupérerai les dômes et autres pièces du circuit hydraulique après arrivée à bon port chez son nouveau propriétaire.

oui + 1

je pense que ce serait mieux de là laisser entier sans rien récupérer pour qu' un passionné puisse monter une autre pompe épic pour lui donner une chance à cette xm d' être restauré .

salut ,

super le break .

dommage que les serveur de TDU 1 on fermer car on aurais pu avoir un break à coté de là berline dans le jeu .

http://tdumodshop.forumactif.org/t123-release-citroen-xm-30-v6-24v-v11

Pitié non, ils y a déjà une dangereuse prolifération de ralentisseurs et autres dos d'ânes, dans certaines villes c'est un calvaire de rouler, constamment rétrograder et limite avoir peur de passer dessus tellement ils sont bien faits...

Désoler mais les dos d' âne je trouve qu' ils sont beaucoup moins dangereux que les radar ces dernier poussent comme des champignons et si la limitation à 30 km/h rentre en vigueur ils vont encore plus profiler pour sanctionner ceux qui seront à 36 km/h et plus .

Donc conclusion final le mieux est un ralentisseur qui sert à un but précis à un endroit précis et qui obtient un résultat positif sans encore avoir plus de répression et de futur collecte de machine à sous

Déjà à 50 beaucoup on du mal de rouler à 50 et pas 51 donc à 30 ce sera beaucoup plus pire :PP

salut ,

pas besoin d' abaisser la limite de vitesse , il y a plus simple à proximité des école ou des zone piétonne mettre des passage piéton surélever ce serait beaucoup plus efficace car les automobiliste serait obliger de ralentir comme pour les dos d' âne .

Merci

 

Je pense que ce n'est pas parce qu'on peut croiser cette voiture dans la rue, qu'il faut faciliter la doublette en permettant une simple recherche sur le net. Et d'autant plus pour un modèle tellement rare qu'on a peut de chance de le croisé en balade.

 

Ceci étant, merci pour le partage des photos, c'est vraiment sympa a voir !

 

Jilks

salut ,

Je pense pas qu' ils viennent spécialement ici pour récupérer des doublette de plaque , c' est vrai que le masquage des plaque ce fait de moins en moins même chez les annonce de vente par des pro .

sinon voici un lien de site ou l' on retrouve cette belle xm :

http://2cvclubsarlat.discutforum.com/t120-fete-du-village-cressensac-12-aout

et en dehors de cette belle on peu voir d' autre merveille

salut ,

Voici le projet XM Plé ( Pays Bas ) : http://www.citroen-andre.com/xmpleproject.html

en France il y avait aussi un projet xm cabrio chez Guy Deslandes à Trevol

http://www.123people.fr/ext/frm?ti=person%20finder&search_term=deslandes%20guy&search_country=FR&st=person%20finder&target_url=aHR0cDovL2xlc2NhbmFyZHNzYXV2YWdlczJjdmNsdWIuY2hlei5jb20vY2FicmlvbGV0L2NhYmRlbGFuc2Rlcy5odG0%3D&section=weblink&wrt_id=292

dommage qu' on trouve pas de photo de cette XM , sinon c' est grâce à lui qu' on à aussi la CX orphée : http://citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/cx/orphee/cx-orphee-1.html

BONJOUR

Merci pat95 , il me sembliat bien avoir lu ça quelque part .

salut ,

Cette solution donner par citroen ne résous finalement pas le souci , mon bornier à été changer en concession citroen il y à des année et cela n' a pas empêcher de retrouver à nouveau ce souci des année après . Cette fois si je n' ai pas changer le bornier mais simplement déplacer l' emplacement du fusible d' une place .

Après s' il refont je mettrais un porte fusible étanche déporter restagraf

http://www.restagraf.com/catalogue/catalogue/action/Produit/famille/pl/sousfamille/porte-fusibles/reference/41221/

si les rois de la pédale ne peuvent pas réduire leur vitesse sur 800 m...... alors......

salut ,

on parle pas de réduire sa vitesse pour les roi de la pédale , mais d' une limitation de vitesse plus que grotesque car 10 KM/H en vélo un gamin de 7 ans les atteint sans aucune difficulté .

http://www.lunion.presse.fr/article/francemonde/cote-dazur-a-cagnes-sur-mer-on-verbalise-les-velos-trop-veloces

extrait :

"Dans le texte posté sur internet, l'association Cagnes Cyclable réclame une "véritable piste cyclable, totalement isolée de la partie piétonne", et dénonce "la configuration accidentogène" de l'aménagement actuel.

Surtout, elle regrette que l'on pousse les cyclistes "à emprunter une chaussée étroite et très fréquentée" et que l'on "s'attache à verbaliser les cyclistes qui empruntent encore la piste cyclable et ne peuvent décemment pas respecter une limitation de vitesse absurde".

Outre l'absence de compteurs de vitesse sur la plupart des vélos, l'association rappelle qu'"une vitesse de 10km/h n'est pas conciliable avec l'utilisation +normale+ d'un vélo".

Et de citer l'Ademe, selon laquelle, "un cycliste roule en moyenne à 15 km/h en ville (arrêts compris) et la vitesse moyenne pour le roller est de 12 km/h, tandis qu'elle est de 10 km/h pour la trottinette..."

Et, remettez un peu les choses dans leur contexte:

On parle de limiter à 10 km/h les vélos sur la piste cyclable du bord de mer à Cagnes.

C'est l'endroit où se promènent, en juillet et août: des personnes âgées avec leur caniche, des parents avec leur gamin de 3 ans une glace à la main, les copines qui ne savent pas qu'elles sont sur une piste, les gens qui font la queue pour acheter un beignet, les ados en rollers qui accompagnent leur maman qui fait son baptême de roller, des sportifs qui font leur footing..., le tout sur 800m de long et 3 m de large!

bonsoir ,

désoler mais les personne qu' ils ce promènent sur le bord de mer le font sur le trottoir pas sur la piste cyclable , dans ce cas pourquoi pas limiter tout les usager : la route , piste cyclable & trottoir à 10 KM/H

qu' on limite la vitesse sur une piste cyclable est logique car il y a d' autre usager et on à pas besoin d' un speedy par contre mettre là limitation à 10 KM/H est trop abusif 20 KM/H serait largement plus raisonnable , la vitesse d' un cycliste du dimanche ou tranquille tourne déjà autour les 15 KM/H .

après autre souci important comment savoir à quelle vitesse qu' on roule car pas de compteur de vitesse sur un vélo :PP

salut ,

La XM on la retrouve modéliser par des amateurs dans 3 jeux

le plus ancien : Need For Speed Poursuite Infernale 2 :

http://www.jeuxvideopc.com/downloads/6974-need-for-speed-poursuite-infernale-2/235-voitures/2193-citroen-xm.php

GTA San Andreas :

http://www.grandtheftauto.fr/downloads/1138,citroen-xm.php

le plus récent : Test Drive Unlimited :

http://tdumodshop.forumactif.org/t123-release-citroen-xm-30-v6-24v-v11