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voltigeur84

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Messages posté(e)s par voltigeur84

  1. Bonjour à tous

    Ma DS5 Performance Line arrive au bout de sa première année et j'ai la révision à faire mon concessionnaire m'annonce 392 euros pour pratiquement 2 heures de travail, mais j'ai tenu à appeler une autre concession et là-bas on m'annonce 454 euros, tout cela pour le même travail avec les mêmes ingrédients, pourquoi une telle différence pour un travail identique?

    De toute façon je retourne chez mon garage habituel, qui fait du bon travail, pour un peu moins cher qu'ailleurs:em:

  2. En effet comme cela a été dit plus haut, je l'enlève manuellement, ça augmente la durée de vie des plaquettes de frein, sur ma précédente ds 5 et sur la C5 , j'ai toujours procédé de cette manière, sur mon picasso 2017 le desserrage automatique laissait à désirer, je n'avais le choix que de l'enlever manuellement.....

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    Par contre c'est trés pratique à la coupure du contact le serrage se fait automatiquement!!

  3. Oui bien sur, il suffit de découper la forme avec quelques centimètres de plus, ensuite on pose sur l'article à décorer, puis ensuite on passe le sèche cheveux, ce qui va fini de faire adhérer le film sur toutes les surfaces et recoins, et ensuite la pose des pièces, bien prendre la précaution lors du démontage afin de ne pas casser de patte de fixation!!
  4. Bonsoir,

    je déterre un sujet abordé concernant le chauffage des sièges, j'ai les sièges type bracelet(version Performance Line) et je trouve que le chauffage, interrupteur sur 3 donne une impression de tièdeur, c'est tout, je me souviens que ma volvo s60 le chauffage était beaucoup plus efficace, j'en ai parlé en concession est la réponse a été la même que formulé dans les autres messages"ils fonctionnent correctement"

  5. Bonjour à tous,

    Vous avez raison, j'ai connu le problème, impossible de les desserer il y a quelques années sur une xzara, non dans mon cas un filet de graisse a été déposé, ce qui permet de bien les serrer et surtout de ne pas avoir le problème du grippage par la suite!

  6. Bonjour,

    Je ne sais pas si, cela peut vous aider, mais il y a quelques années, lorsque j'ai acheté ma première DS5, je n'avais aucune ventilation dans le véhicule, et en plus avec apparition de buée, de retour au concessionnaire, le garage a détecté que des caches dans les conduits d'aération(au montage en usine) n'avaient pas été enlevé.

    Je leur ai laissé le véhicule, ils devaient sortir le tableau de bord......Et en effet, les caches étaient restés dans les arrivées d'air.

    J'ai récupéré ma voiture 3 jours après, et bien sûr le problème a été résolu

  7. Bonjour à tous,

    Et bien la suspensions des dernières versions n'a plus rien à voir, la garde au sol est légèrement plus haute, l'amortissement est bien meilleur j'en parle d'autant que j'ai eu une version 2013 auparavant et c'était un galère sur les petites routes un peu défoncées, la suspension n'arrêtait pas de taper, même les raccords de goudron me donnaient comme des coups de raquette sur l'arrière, maintenant sur ma DS5 2018, c'est un plaisir beaucoup plus de confort, bref ça n'a plus rien à voir

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