Jimmy.oxo

Bonjour je ne connaissais pas l'histoire de la batterie c'est important lors de la manipulation ?

Savais vous quel garage fait ce type de réglage capteur d'hauteur ?

Bonjour après si il faut que je passe au garage tampi je le ferais.

Je pense que pour la purge des circuits est bien plus complexe que cela.

Bonsoir j'ai bien fait le remplacement du lds.

J'ai donc par la même occasion démonté le bhi et je l'est nettoyer (j'ai démonté également le capot ou il y a les charbons pour le soufflet). Pour la purge savez vous ou sont les vis car j'en est trouver deux une a l'avant et une l'arrière. (mais toujour le même problème)

Cordialement

 

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Bonjour j'ai juste remplacé le capteur je ne savais pas qui fallait le recalibré.

J'ai également des craquement dans le volant quand je le tourne sûrement un manque de lds. Pour les circuits ne sont pas assez bien purgé. Cordialement

 

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Bonsoir pour moi le bhi n'est pas mort car il tourne toujours comme avant. Mais je pense que la purge est mal faite. Je ne c'est pas si il y a une procédure exacte suite à une vidange complète. Pour le capteur de hauteur je ne savais qui fallait le recalibré pensé vous que de le faire soyent majeur ?

Bonjour suite à mon activité je n'est pas put m'occuper de mon c5 je vous relance pour voir ce que je pourrais faire au première abord. Serait-il préférable de changer le bhi? Ou de faire la vidange en premier du liquide hydraulique?

Bonjour j'ai un bocal transparent

Bonjour j'ai mit le véhicule en position basse et j'ai rempli jusqu'au trait. Mais je n'avais pas grand chose à remettre.

 

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Bonjour Ou sont les visse pour vidangé ?

Faut il qu'il aille toujours du liquide dans le circuit ?

Bonjour, merci de porter de l'attention à mon sujet.

 

Je vais vous expliquer mon problème,

 

J'ai un CITROËN C5

Phase 2 2.0 HDi 16V 136cv

 

Il y a deux semaine j'ai fait révision, vidange, filtre, changement plaquettes et disque arrière, changement rotules de direction et des barre stabilisatrice.

 

Suite à sa j'ai prit le véhicule pour faire 40km environ et un moment donné j'ai ue affiché sur le tableau de bord "suspension défaillante, vitesse limité à 90km/h"

Et de la pour rentrer cela à était le rodéo.

 

Une fois rentré je me pose sur le sujet vérification des fiches électroniques et nettoyage. J'ai repurger les freins même si je c'est que ce n'est pas sa.

 

Résultats: rien..

Les suspension arrière marche bien monte et descende correctement mais le devant lui pique du nez.

Avec 50 tentatives environ j'ai réussi à lever le devant 2, 3 fois et après elle redescend.

 

Je l'est donc envoyé à la valise et le garagiste m'a dit que c'était un default électronique soit le capteur de hauteur soit le bhi. J'ai donc changé le capteur de hauteur car le bhi on l'entend tourner et que les suspension arrière fonctionne très bien.

 

Mais rien y fait après le changement de ce capteur a la première tentative elle est montée et est redescendu direct et par la suite je n'est pas réussi à la remonter.

 

J'ai également vérifié les fusible et les maxi fusible il sont tous nickel.

 

 

Malheureusement les seul erreurs que j'aurais put commettre c'est que je ne savais pas qu'il fallait mettre le véhicule en position hautes lors d'une intervention sur le véhicule elle est restée en position normale.

Que j'ai mit du liquide de direction assistée dans le bocal environ 100ml le temps de m'apercevoir de ma bêtise.

Ou bien peut être le fait qu'il y aille un peut de gazoil qui est tomber lors du changement du filtre. Voilà les erreurs que j'aurais put commettre.

 

J'espère vous avoir donné le maximum d'informations car la je c'est plus trop quoi faire..

 

J'espère que vous pourrez m'éguiller je vous remercie d'avance.

 

Cordialement

Bonsoir tout d'abord merci pour vos message.

Alors mon véhicule est un diesel. Le problème c'est fait avant le nettoyage de la vanne egr çar je l'est nettoyer par rapport à se problème là.

Je n'es aucun outil de diagnostic.

Le fait de venir poser la question sur ce forum était pour justement trouver la solution sur des retour d'expérience pour que j'évite de payer 30 mille truc avant de trouver la panne.

Malheureusement je prend peu mes rêve pour une réalité lol.

Bonsoir j'ai nettoyer la vanne egr de fond en comble il n'y avez presque rien de base mais j'ai tout nettoyer correctement. Il y a 1 semaine et demi environ.

Bonsoir non rien du tout ni sur cadran ni sur le tableau de bord.

Bonsoir j'ai une problème sur ma Citroën c5 phase 2, 2.0 16v 136ch pack exclusive 2005 de 107 000 km d'origine.

Quand je suis en 6 ème à environ 120-130 km/h sur l'autoroute avec une légère côte j'ai un arrêt soudain on va dire plutôt une légère secousse du à la perte de puissance.

J'accélère pied au plancher mais elle ne réagi presque plus elle accélère mais tout gentiment on va dire, à par en côte ou la je perd de la vitesse.

Si je ne coupe pas le contact pour la redémarrer elle restera comme tel. Et même après cela en terminant mon trajet elle va me le faire à la moindre accélération trop forte.

Je ne c'est pas du tout d'où cela peut venir si cela est un problème mécanique ou électronique..

Merci de votre aide.