Steff56

Bonjour a vous, donc j'ai enfin récupéré ma voiture après 1 mois 1/2 passé.

Remplacement du moteur en echange standard de -50000 kms avec une mise à neuf des pieces mobiles interne.

Ca fait quand même du bien de la retrouver, par contre aucun geste commerciale de la part de Citroën (pas d'extension de garantie supplémentaire, etc... ).

Du coup je pense envoyer une lettre à Citroën France pour dire mon mécontentement, même si je sais qu'il n'en n'auront rien a faire.

Mais je pense quand meme la revendre car plus confiance.

Du coup remplacement du moteur en échange standard.

J'attend la fin des réparations pour la récupérer et du coup j'ai une petite question.

J'ai acheté le véhicule en novembre 2018 dans le réseau avec garantie 12 mois.

Vu que mon véhicule a déjà été immobilisé au moins 1 mois depuis que je l'ai je me demandais si Citroen ou du moins la concession ou je l'ai acheté pourrais me faire une extension de garantie qui reparte sur 12 mois a leur frais?

Quelque news de chez Citroen, ils ont changé une sonde qui était en défaut, mais toujours de la fumée donc verdict, surement la segmentation.

Du coup en attente pour savoir si il remplace la segmentation ou si il change le moteur avec la prise en charge de la garantie.

De ce fait, j'ai une petite question:

Le remplacement du moteur se fait par un échange standard, ou un neuf ?

La voiture a roulée aujourd'hui et elle fume des qu'elle est chaude, a chaque fois que je met un coup d'accélérateur, mais quand je roule pas de fumé.

Du coup direction Citroen lundi, voir si réparation pris en charge par garantie et après elle dégage, dommage je l'aimais vraiment.

La voiture a 102700 kms.

En effet il y avait la clim en fonctionnement.

Pas bon signe en effet, j'espère que ce sera pris en garantie, véhicule acheté en Novembre avec garantie constructeur 12mois.

Bonsoir,

Voila je suis parti récupérer ma fille qui était du coté de Rouen la semaine dernière, j'ai fait 450kms et je suis reparti dans l'autre sens 3 heures après.

Lors du retour il y a eu un gros bouchon du a un accident, au bout de 40 MIN la voiture a commencée a fumer a chaque fois que je repartais.

Petite fumé au début, mais au bout de 15mins elle est devenue plus importante, jusqu'a me faire douter que j'étais en train de me taper un début de joint de culasse.

Je me suis extrait en me garant sur une aire de repos, laissé la voiture refroidir (car pas de température d'eau ou moteur sur un thp 200 c'est vraiment la loose).

Quand je suis repartie 20min après plus rien.

Ma question est.

Qu'a bien t'il pu se passer pour que la voiture fume comme ça:xan1: car franchement j'ai vraiment cru que le moteur était entrain de couler.

Salut Mirroiratrou, il y avait aussi la pompe THP donc je pense que c'est celle ci qui devait donner la perte de puissance.

Pour info la dernière panne est bien une bobine d'allumage hs.

Bonjour a vous,

donc me voila une deuxième fois en panne en moins de 2 mois, la première "pompe THP et pompe à eau de turbo défaillant" 1200€ au bas mot, mais pris en charge par la garantie:buzz:.

Et la ........ perte de puissance lors d'un doublement (heureusement sur une 4 voies donc pas trop dangereux) véhicule en mode dégradé donc avance comme un chameaux, du coup direction garage citroën de Lorient ou il faut dire qu'ils sont vraiment topissime ( ça remonte le morale:D )

Du coup en attente du diag, avec une première info problème de bobine, par contre j'en sais pas plus.

Heureusement qu'elle est garantie jusqu'a novembre 2019.

Bonjour a vous tous, je suis Stéphane, j'ai 40 ans et je bosse dans une grande enseigne de bricolage (LM), j'habite en Bretagne dans le Morbihan.

Je suis nouveau dans le monde Citröen, car jamais possédé cette marque. Du coup je suis l'heureux proprio d'une DS4 THP 200 de 2011, blanc nacré, jantes 19 cairn, acheté en concession Citröen avec garantie. (qui vient de me sauver la mise ())

Sur le forum pour faire partie de cette communautés et avoir des réponses aux soucis mecanique qui pourrais arriver