Bebelgo

Bonsoir,

Merci, alors j ai mis un siliconne sur ce bouchon noir, toujours une micro fuite visible sur la vis...

J ai Resserrer plus fort on verra bien...

Je me suis aperçu que cette fuite est sûrement réparable et que ce bouchon se change...

WAP8513.00

OK merci, oui confortable...

Reste à faire des devis...

Quoi que quand je tractais chargé à bloc, les suspensions arrière allaient parfois en butée...

Ça allait mieux une fois le chargement déplacé

Bonsoir,

Il y à 5 ans maintenant que le moteur hydro à été changé...

Je pense faire la vidange seulement car la voiture n'a que 105000km...

Donc si les sphères tiennent 200000km pas besoin de les changer?

J'ai noté une baisse du LDS de 5mm environ sur 3 ans mais pas de fuite apparente...

Je tracte à l'occasion une caravane de 1500kg...

Merci beaucoup de vos conseils...

Verdict tombé d'après feu vert, la fuite viendrait de ce capuchon noir...

Bizarre...

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Hi hi hi oui feu vert, mais pour 11e90 je vais tenter...

Et dans tout cela ils ont compter une rondelles à 3e90 donc ils vont peut-être le faire...

Après ils sont à 454e distribution complète donc je vais en premier vérifier cette fichue vis ensuite je verrai quelle marque de courroies ils montent...

J'aime bien gates pour aller jusqu'à 10 ans...

Après les plaquettes je les aïs faites moi même je sais ce que la voiture a comme choses à faire...

Oui 98° ce serait bien... mais le manocontact est bien caché va falloir reculer le radiateur...

Merci beaucoup

Merci,

Le ldr est du jaune de chez carter cach...

La température d'ouverture du thermostat piloté ouvre à 105° moteur au ralenti pour les normes antipollution...

Quand on roule il s'ouvre à 90...

Non fiable, j'ai préféré un mécanique 89°

Restera plus qu'à mettre un déclencheur de ventilateur plus proche de 90°

Pas mal de personnes étaient aussi surpris de la réaction du ldr proche du declenchement du ventilateur...

Le bouchon violet à été changé au départ...

Aucune pression à froid...

La vis n°3 peut être???

Je vais tenter un bon silicone noir sur cette vis...

En attendant j'ai pris rdv chez feu vert pour un diagnostic...

J'ai changé le carlosta par un manuel qui s'ouvre vers 87°

Je cherche un thermocontat qui puisse enclencher le ventilateur plus tôt car celui d'origine 109° ça met trop de pression dans le circuit...

Quand j'effectuais le changement du LDR ça débordait par le vase juste avant le ventilateur...

Beaucoup on se problème

Merci, mais j'ai montré ces photos à plusieurs personnes, elles me répondent que c'est la pompe à eau rien ne sert de toucher à cela...

Je me pose des questions...

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Bonjour,

Je possède la c5 de 2006 moteur ew10a.

Je suis embêté car je perd un peu d'eau à l'arrêt...

Et ne roulant pas beaucoup, le vase se vide doucement...

Cela viendrait d'une vis de purge sur la pompe à eau...

J'ai tout nettoyé et toujours cette vis qui goutte...

La distribution à été faite en 2018, et 40000km parcourus depuis...

Des idées svp?

Merci beaucoup

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Salut la cavalerie je viens d'acquérir une Citroën C5 1 PHASE 2

2.0 143cv de 206...

Deux ou trois bricoles à refaire...

Merci