Samisama

Bonjour.

Je rencontre le même problème que vous sur ma ds4. Plus ou très peu de chauffage dans l'habitacle. Disons tiède côté conducteur et froid côté passager . le boîtier d'eau vient d'être remplacé mais le problème persiste.

Avez vous résolu le problème ?

Merci.

 

Bonjour. Malheureusement je n’ai jamais réussi à faire réparer ce problème. Et je ne dispose plus de cette voiture de malheur ... 😅

 

Bon courage à vous

Rien à faire de mon côté après le replacement du boîtier d’eau toujours pas de chauffage ni de climatisation auto bi zone fonctionnelle.

J’ai un peu de chaud qui sort en mode manuel et uniquement du côté conducteur mais vraiment juste un peu.

Je ne sais plus quoi faire à part raquer des milliers chez Citroën

Je viens de voir le garagiste et il m’as dit avoir fait la purge.

Il va me revoir tout ça jeudi prochain mais en attendant je ne sais pas quoi faire. Je meurt de froid dans cette voiture

Je vais essayer de répondre correctement.

La «soufflerie» de la voiture fonctionne bien. Quand j’envoie l’air sur le pare brise, le conducteur ou les pieds ça fonctionne très bien. Quand j’augmente la puissance ça augmente bien le débit d’air.

Par contre ça reste froid tout le temps. Sauf depuis que j’ai fait changer le boîtier d’eau j’ai réussi à avoir du chaud une fois côté conducteur en faisant une longue route sur autoroute.

 

L’ancien vendeur le savais probablement, il m’as bloqué de partout et a disparu...

Merci pour ta réponse JP.

Je suppose que le garagiste qui m'as changé le boitier d'eau à également purgé le circuit, car de toute façon il a du enlever toute l'eau pour changer la pièce.

Je vais quand même lui demander.

Pour les durites chaudes je n'ai pas essayer, je vais voir pour les identifier et essayer de les toucher moteur tournant.

La voiture à 139 000 km et je l'ai acheté à un particulier.

 

Merci pour ton aide.

Bonjour,

 

je déterre ce topic car je rencontre plus ou moins le même soucis mais je ne trouve de solution nul part et peu de gens répondent a mon post que j'ai créé.

J'ai acheté une DS4 THP 200 de 2011 l'été dernier, et cet hiver : surprise, je me rends compte que le chauffage ne fonctionne pas. Merci le vendeur qui m'as caché ça.

Du coup j'ai la climatisation bi zone, lorsque je met a 28 degré des deux côté j'ai que du froid qui sort. Quand je met en auto le bouton A/C s'allume automatiquement. J'ai essayé avec et sans le A/C activé j'ai toujours que du froid qui sort. J'avais une fuite de liquide de refroidissement que j'ai fait réparer en changeant le boitier d'eau. Depuis j'arrive à avoir un peu de chaud quand je conduit une longue distance sur autoroute mais uniquement côté conducteur et quand je dit chaud c'est genre 19-20 degrés quoi.

 

Voilà si vous pouvez m'aider à identifier le problème ce serait super. Merci.

Alors après une première conduite sur autoroute j'ai bien un peu de chaud qui sort (pas non plus extrême alors que je met à 28 degrés) mais par contre ça ne sort que du côté conducteur. Je n'ai pas de chaud côté passager...

 

D'ailleurs j'avais une question, lorsque vous mettez le mode automatique, est ce que c'est normal que le AC s'allume ? Car moi quand le AC s'allume j'ai du froid qui sort... mais il s'enclenche toujours quand j'appuis sur auto, même si j'ai demandé 28 degrés.

 

Merci pour votre aide

Bon j'ai enfin récupéré ma voiture.

Fuite de liquide de refroidissement résolu.

Par contre le capteur de niveau de liquide semble être à remplacer car il indique un manque de liquide alors que le réservoir est plein...

Côté chauffage j'ai roulé quelques petits km en ville ce midi et j'ai commencé à avoir un peu de chaud côté conducteur mais pas côté passager.

Je doit faire une centaine de km ce soir je verrai si c'est mieux ou pas.

Salut. J’attends toujours que le garagiste termine car en remplaçant le boîtier d’eau il a fait une bêtise et a abîmé un joint de durite. Donc il doit tout recommencer pour remplacer le joint. Je devrais la récupérer cette fin de semaine j’espère et je verrais si le chauffage est de nouveau opérationnel.

Ça, c'est le genre de tirant de porte qui demande à être souvent graissé/lubrifié, surtout sur les portières peu souvent utilisées.

 

Diabolo1

 

Il n'y a que le côté conducteur où j'ai ce problème de claquement à chaque ouverture / fermeture de la portière. Les autres portes n'ont rien.

Vu que le tirant de porte à l'air d'être le même que sur les c4, pourquoi pas en trouvé une en casse.

 

J’ai appelé plusieurs casses aucunes n’as de pièces DS4. Faudrait qu’en je rappelle en demandant C4 au pire. Mais j’aurai un doute sur la pièce du coup. Celle à 28€90 le prix est correcte. Après je vois qu’elle nest pas noir alors que la mienne d’origine est noir carrosserie. Ça risque de faire tache un peu

Effectivement j’étais tombé sur ce site c’est le moins cher que j’ai trouvé et ça me semble être la bonne pièce ?

Merci pour le lien eBay la pièce est la même aussi je crois. J’ai peur de me tromper et faire tout démonter pour rien.

en casse.

J’en ai appelé deux aucunes ne fait cet élément à la pièce. Que la portière complète.

En effet c'est bien le problème de chauffage dans l'habitacle.

J'ai modifier mon GPS emyway pour pouvoir afficher la température de l'eau et de l'huile et tout semble normal de ce côté là.

Par contre dans l'habitacle j'ai bien de la clim mais je n'ai pas de chauffage, et je commence a congeler avec l'hiver ^^

Je reçois le boitier d'eau bientôt (j'ai du le renvoyer et commander un autre, défaut sur le premier) et je le fait changer la semaine prochaine.

Je vous direz si ça a résolu le problème.

Bonjour, je souhaite également remplacer mon tirant de porte pour ma DS4 de 2011 moteur THP 200 mais je ne sais pas où en acheter hors Citroën qui le vends presque 50€ !!

Avez vous des idées ? Merci

J'ai fini par trouver tout seul.

J'ai donc acheté un thermostat d'eau sur oscaro, je l'ai montré au magasin Citroen ils m'ont dit que c'est exactement le même qu'eux.

Ils m'ont vendu le faisceau pour adapter les branchements qui ne sont plus les mêmes que ceux de 2011. (36€ le faisceau quand même mais bon)

Demain je fait monter tout ça en garage et je verrais si mon problème de chauffage est résolu.

Bon ben on a abandonné mon sujet pour un autre à ce que je vois ^^'

Je fait remplacer le thermostat d'eau ce lundi.. On verras si ça regle le problème.

Apparemment il y aurait des faisceaux a changer avec ? Sauf que je ne trouve pas ces pièces en questions sur le net... De l'aide ?

Bon alors j'ai fait un devis chez Citroën et au final y avait bien une fuite de liquide de refroidissement (merci speedy les incompétants).

La fuite est au niveau du "boitier d'eau sur culasse". Ça fuit beaucoup et ça coule sur la boite de vitesse en plus il m'as dit.

Bilan : 300€ de réparation entre le boitier + un faisceau associé à changer.

Qu'en pensez vous ? J'ai rendez vous le 14 décembre pour la réparation.

 

Merci

Bonjour,

 

Oui, mollette sur le volant à gauche en bas.

 

Oui cette mollette permet de changer l'écran de l'ordinateur de bord uniquement, mais tout de même quand on veut changer l'écran du GPS avec le commodo cela change aussi le tableau de bords et il faut a chaque fois revenir avec la mollette sur ce que l'on veut. C'est embêtant.

Bonjour, tout d'abord merci pour ta réponse. Voici quelques éléments de réponse :

 

Le fait que la climatisation s'allume est normal. En réalité c'est juste l'air conditionné, ce n'est pas forcement le moteur de clim.

Si a 28 elle te sortais du froid ça aurais pus, mais a priori c'est pas le cas.

Je confirme que lorsque je met 28 degrés et que j'appuis sur auto, le AC s'allume et j'ai bien du froid qui sort...

 

Donc ce que t'as dis ton garagiste n'est pas une bêtise, c'est un soucis avec ton circuit de chauffage (donc ta résistance, des relais...) Regarde du côté des fusibles aussi, si celui du chauffage n'est pas a changer.

J'ai essayé de regarder du côté des fusibles mais le peu de documentation que j'ai trouvé n'indique pas lequel correspondrais au chauffage.

 

Pour ton liquide de refroidissement, tu as surement une fuite. Regard à la jointure de ton radiateur, ça pisse souvent de là.

Dans tous les cas pour le voir il faut que tu laisse tourner ton moteur assez longtemps pour l'emener à 90° et que le circuit de refroidissement se mette en marche.

Mais c'est pas normal de perdre du liquide comme ça.

J'ai laissé la voiture chez speedy toute la journée ils l'ont fait chauffer jusqu'a température suffisante pour tout vérifier et il me confirme qu'il n'y a pas de fuite (carton sous la voiture tout sec etc...)

 

La dernière fois que ça m'est arrivé sur une voiture c'était les prémisses d'une pompe a eau HS. Mais ça veut pas pour autant dire que c'est ce problème là.

Avant de me vendre la voiture, l'ancien propriétaire l'avais emmené chez Citroën et plusieurs pièces avaient été remplacées comme par exemple la pompe à eau électrique.

J'ai réussi la manipulation sur ma DS4 de 2011 THP 200.

J'ai sur l'écran RT6 les fenêtres "infos instantanées, parcours 1, parcours 2 et ordinateur de bord (avec les jauges de températures et les pneus"

Pour l'instant les jauges sont vides, ça fait quelques minutes que je suis dans la voiture le moteur qui tourne mais je suis à l'arret dans mon parking est ce normal ?

 

EDIT : les jauges ont bien augmentées au bout d'un moment, ça a l'air de fonctionner.

 

Autre question, lorsque l'on appuis sur le commodo pour changer les affichages sur le RT6, cela change aussi sur le tableau de bord, et ce ne sont pas les mêmes fenêtres qui s'affichent, peut on empêcher ça ? c'est un peu gênant. Merci d'avance

Bonjour à tous,

 

Je viens demander votre aide concernant mon problème de chauffage.

Je dispose d'une DS4 sport chic de 2011 moteur THP 200.

La ventilation ainsi que la climatisation (auto / bizone) fonctionne très bien. Mais lorsque j'augmente la température je n'ai pas d'air chaud qui sort.

J'ai aussi un comportement étrange, lorsque j'appuis sur le bouton Auto de la ventilation, même si je suis a 28 degrés il active quand même la clim (bouton AC qui s'allume).

J'ai fait vérifier en garage, il n'y a aucune fuite de liquide de refroidissement et le circuit semble en bon état.

Le garagiste m'as dit que le problème est électrique et que je dois voir un électricien automobile.

Il pense que ce doit être soit une résistance, soit un relais.

Qu'en pensez vous ? Peut on vérifier ces choses nous même et si oui où et comment y accéder ?

 

J'ai aussi dit au garagiste que mon liquide de reffroidissement ce vide très vite, j'en ai remis 3 fois en un mois, c'est pour cela que je pensais qu'il y avait une fuite à l'origine.

Il m'as dit c'est peut être un début de joint de culasse. Il m'as demandé ensuite si je ressentais une perte de puissance, j'ai dit que non, donc d'après lui ce ne doit pas être le joint de culasse.

 

Voilà si certains d'entres vous peuvent m'aider ce serait très gentil.

 

Cordialement,

Samisama

J'ai fini par réussir tout seul. Merci quand même.

Et je confirme que le thème carbone bleu la boussole n'est pas centrée. C'est dommage. Bonne soirée

Bonjour, je dispose moi aussi d'une DS4 de 2011 et je n'ai pas eu besoin de démonter quoi que ce soit pour mettre à jour le firmware et la cartographie.

Il n'y a pas de carte SD (pas que je sache) et j'ai tout effectué par clef USB ou CD gravé (iso des firmware).

Je suis passé de la version 2.00 à la 2.30 puis la 2.86

J'ai mis à jour les cartes de 2011 en 2018 ainsi que les zones de radars.

Voilà en espérant que ça t'aidera.

Bonjour,

 

Je n'ai pas trouvé non plus mais j'ai carrément enlevé le son du guidage GPS : pour moi ça ne sert strictement à rien, les indications visuelles suffisent amplement (surtout avec l'affichage tête haute...)

 

Merci pour la réponse. Il semblerai que ce forum ne soit pas très actif ou alors j'arrive au mauvais moment.

Cordialement.