zx228

Oups désolé :( -j'ai pris en casse le souflet avec la prise qui se branche dans le conecteur de la porte. -Non, sa rentre facilement... -J'ai pris sur le + de mon ampli que j'ai branché sur un porte fusible que j'ai rajouté en plus de l'autre. -Pour maintenir les fils dans la porte.

Joint de culasse et rectification culasse, après on verra l'état interieur du moteur

Ma clim était vide donc pas de problème... Pour la direction assisté, tu prends une bouteille, et tu défais la durit et tu mets la durit dans la bouteille et sa se vide...

A bon, voila pourquoi s'est taché

Salut, pour le silencieu, vérifi le silenbloc et la pate de fixation, je pense que s'est sa qui doit-être abimé car la tout est niquelle !!

A oui désolé je n'avais pas vu ! Sinon j'ai répondu à tes questions ?

A bon, qu'elle est le problème avec la première image? En fait, sur le moteur il y a un couvercle et au milieu, il est serti. Il faut faire pété avec un foret et il s'ouvre, à l'interieur il y a une bobine ou est enroulé le cable: Pour la vis, il y a 5 cm entre la vitre et le tole ! Je pense que oui mais moi si on ne tire pas comme un bourrin sur la poignet, sa ne bouge pas...

d'accord merci ! pour le capuchon, un bout d'intercaler bleu ...

Salut, ça donne du bon son ? Et-il possible de changer les led par des bleu par exemple ? merci en tout cas beau tuto

Bonjour Je propose un tuto du montage de la vitre électrique à l’arrière d’une Citroën zx 5 porte berline ou break. (S’est les mêmes portes) Donc déjà il faut déposer le panneau de porte et un tuto est déjà consacrer à ça! Ensuite il faut déposer le mécanisme de vitre manuel (attention, il vous faut un lève vitre phase 1 donc avant 1995/1996), donc avec ce système: [ATTACH]34581[/ATTACH] -détacher la vitre du mécanisme. -il faut défaire toute les vis ou boulons qu’il y a. -bouger de tout les sens le mécanisme afin de le sortir. Enfin il est déposé !!! Maintenant il va falloir adapter le mécanisme électrique… -démonter le câble et le rail du mécanisme électrique et manuel. -ensuite, mettre le câble et le rail du mécanisme manuel sur le moteur électrique mais, le câble va être trop grand donc il faut utiliser un domino et coupé le surplus de câble. -Voila vous avez déjà votre propre mécanisme spécialement à votre zx. -replacer votre mécanisme dans la porte, normalement aucune modification n’est à prévoir pour sa. (Il y a un boulon qui ne rentrera pas dans la porte sur le moteur s’est normal) -serrer toute les vis et boulons. -remettre la vitre au mécanisme électrique. Sa y est votre zx à un moteur électrique à l’arrière, mais maintenant il faut câbler !!! -Déjà il faut sortir le faisceau de la porte (avec 2 ou 4 fils). -il faut prendre le faisceau en casse de la porte avant droite de phase 2 avec vitre électrique et centralisation. -ensuite, il faut limer ou il y a le connecteur, s’est à dire ou il y a le soufflet. Il faut dire merci à Citroën pour avoir fait des connecteurs de différents diamètres à l’avant et à l’arrière. Il faut adapter la poignée avec l’interrupteur de l’avant à l’arrière : Donc il faut faire un trou avec un foret mais un conseil, prenez un foret de 2 taille en dessous de la vis pour éviter qu’elle patine comme moi… Donc on serre les 2 vis qu’il y avait avant, puis avec un foret, on marque le métal. On enlève l’accoudoir. Ensuite, on perse doucement (ATTENTION il y a la vitre derrière) puis on test avec l’accoudoir et on serre (pas a fon sinon sa va déraper sur le métal) On le dépose… Maintenant il faut remonter le panneau de porte : -pour cela, voir tuto. Le câblage maintenant !!! Il vous faut : -4 interrupteurs dont 2 comme celui à l’avant droit: -du câbles (pas de la merde) -des dominos -soufflet pour la porte conducteur (en + de selle qu’il y a) -du gros scotch -des cosses pour les boutons -de la patience 1) Il faut tirer tout les fils jusqu’au tableau de (3 fils) 2) Après, il faut brancher comme ce schéma : (voir dans tuto, montage schémat vitre manel a vitre électrique je crois) Un conseil, il faut brancher les fils en direct ce qui permet d’avoir les vitres qui se ferment même quand la clef est retirée… Et voila, il y a plus qu’a testé !

Bonjour a tous, J’attaque la dépose moteur pour réflexion complète ! Sur cette photo, j'ai déposé après la courroie accessoire, l'alternateur, la pompe de direction assisté, les tuyaux de clim :

J'ai fait un sujet avec le tuto dans électricité !!!

En fait, j'ai été en casse et j'ai pris les soufflets avec le faisceau dans les portes avant. Je les ai installés dans les portes arrière pour les hauts parleurs, la centralisation et les vitres électrique... Pour le trou, j'ai limé à la main pour adapter le faisceau car le diamètre des soufflets n'est pas les même dans les portes avant à arrières... (Plus petit à l’arrière) Porte arrière démonté pour limer tranquilement: Une photo du montage fini mais je recherche le vide poche et le cache haut-parleur d'origine:

Un 15 voies a l'arrière! Je ne vais pas utilisé sa pour faire le trou, un trou au milieu et après il y a plus qu'a limer...

S'est quoi un emporte pièce ?? Pour l'encoche, en faisant le trou un poil plus petit, ça ne bougent pas (je l'ai fait pour les portes arrières).

Pas bête! Sinon, tu pense que je peux mettre un 2eme souflets dans la porte conducteur?

Ce que tu as fait, sa fait propre ! Moi, provisoirement, j'ai fait ceci: Finalement, je trouve sa bien

Tu n'as pas du comprendre, j'ai bien ses accoudoirs mais quand tu es à la place du conducteur, j'aimerais bien contrôler les vitres arrières très facilement donc, avec se vide poche dans la porte conducteur, s'est bon!

Voila j'ai pensé que pour les vitres électriques arrières, la classe se serait d'avoir les boutons dans la porte CONDUCTEUR et avec un vide poche d'ax, qui fait toute la taille de la porte et qui comporte 2 emplacements pour 2 boutons type 106, sa pourrait être pas mal de le greffer dans le panneau de porte de nos chère zx pour contrôler les vitres arrière facilement mais le gros problème, le câblage ?

Sa fait longtemps que je l'ai démonté, je le redémonterais demain car je me souviens plus trop

Ha d'accord

Bonsoir, J'ai ma technique ! Tu dépose le bloc de serrure (3 vis torx) et les vis de 10 de la poignet et tu sort tous ensemble

Pourquoi ne veut-tu pas pédaler ?

Salut a tous, j'ai déjà démonté mes poignet extérieur de porte et s'est simple, ça prend juste pas mal de temps.

Oui j'ai l'impression :(