Geo34
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Messages posté(e)s par Geo34
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c'est une bonne idée de rouler en V6 diesel en ville!
Franchement très bien ça fait 5 mois que je la possède et ras pas de voyant ni rien
Elle se régénère très bien pas de soucis après c’est sûr à la longue le fap va mourir mais à 200 000 km
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Alors des nouvelle problème régler
C’est quand même fou que les injecteurs ce sont habimer
Moi la
Voiture et toujours en panne il veule rien savoir il disse que je roule pas assez... :(
Je compte prendre une assurance juridique pour emmener le garage qui me l’a vendue au procès
J’ai pas fini je m’en sortirais jamais
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Bonjours
La voiture a 93000 km
Je fait de la ville et autauroute le week-end
Donc en ce moment même il mon dit que je rouler pas assez donc j’ai mit la voiture en vente et voilà
Je trouve ça bizarre que après une semaine de changement de fap le voyant revienne c’est quand même fou
Là en ce moment je roule avec une Audi a5 tdi 2.7 pas de problème même en fessant pas mâle de ville
Donc maintenant c’est terminer je vais plus acheter français !!
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le remplacement des injecteurs a il résolu votre probléme d alarme fap
merci
Je possède un 2l hdi 163
Changement fap + sonde toujours le même soucis ça fait 10 fois que je la ramène
Il y a en mare même Peugeot arrive pas à trouver
Allumage intempestif du voyant FAP
dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Posté(e)
Donc je revien vers vous j’ai récupéré ma Peugeot RCZ hdi 163
Le premier fap neuf d’apres Peugeot étais défaillant ,donc il me l’on rechanger.. , j’en douter fortement , et bien j’avais raison 3 semaine après votant fap qui s’allume et qui s’etein
Je pense que je fait trop de ville
Je vais donc remédier à ça en mettant un tube suppression fap ragazonne
C’est le seule moyen que j’ai...
Au moin pour le garder 2 ans je vien de l’acheter ...
sinon changer contre un thp 200
Voilà bonne soirée