Franck29200

Ok merci Deugui, c'est bon à savoir si elle lache un jour !

Bonsoir Damalelo,

Problème Résolu   ;-)

J'ai trouvé un contact qui a une DiagBox officielle. On a passé le véhicule en revue pendant 2 heures et effectué plein de tests ( dont température )

C'est top comme outil ! On sait tout sur le véhicule ! Par contre il faut bien connaitre !

Problème résolu, la pompe fonctionne mais c'est relativement discret, elle se déclenche et s'arrête à 84° et ne fait pas plus de bruit qu'un petite pompe d'aquarium.

Il faut vraiment tendre l'oreille pour l'entendre ou poser un doigt sur la durite en métal qui remonte vers le turbo pour sentir un vibration.

Merci pour vos contributions !

Franck

Merci Damalelo,

Je compte acquérir le logiciel  DiagBox pour citroen pour windows, ça pourra servir !

Pouvez vous me dire quel cable commander afin de raccorder en USB à la prise de la voiture  SVP ?

Merci par avance.

Ok merci.

Peut on trouver ce type d'appareil pas trop cher vu le peu d'usage que je vais en faire ?

Si oui que me conseilles tu comme modêle ? Ou alors une autre piste pour mon probleme de localisation de la pièce et accès ?

Merci.

Bonjour Amaraz,

Une application sur android avec un odb bluetooth. Pas assez fiable ?

Bonjour Damalelo,

Etrange, car pas de code erreur après recherche ODB. Je suis pourtant sur qu'avant, je l'entendais systématiquement à l'extinction du moteur.

C'est pour cela que je voulais y accéder.

Si vous avez un lien tuto pour y accéder ou une piste de diagnostic autre, je suis preneur  !

Merci.

Bonjour.

Je recherche un tuto pour le démontage de cette pompe.

Savez vous ou est ce qu'elle se situe et quoi démonter pour y accéder ? Je souhaite deja controler son connecteur électrique.

Merci.

Bonjour,

OK je te remercie.

Bonjour,

Tout compte fait, c'est le radiateur qui se met en route. Je n'entends plus cette pompe.

Pouvez vous me dire si dans votre cas, vous l'entendez à chaque arrêt moteur svp ?

Si elle est HS, doit  il y avoir un code erreur ou un  voyant d'alerte ?

Merci.

Bonjour Hélios,

J'en ai trouvé un sur le bon coin, complet à 20 €, une aubaine. Il est monté, nickel.

Merci

Bonjour à tous,

Mon GPS est sans cesse en mode mauvaise réception GPS avec 0 satellite détectés.

Je précise que j'ai toujours mon antenne radio en place. C'est arrivé subitement.

Même si je suis utilisateur de Waze au quotidien sur mon téléphone pour mes déplacements, je serai curieux de connaitre la solution pour que ma DS retrouve ses sattelites !

Par avance merci pour vos pistes !

Franck

Bonjour à tous !

Suite à ma vidange effectuée à 111 800 kms, je vous fais un retour positif !

Pour mémoire j'ai toujours mis de la 0w30 comme préconisé.

Au regard de ma consommation excessive d'huile, on va dire environ 1.2 litre / 1000 kms ( vous avez bien lu ... ) , j'en ai eu ras le bol de faire ces appoints, j'en ai achété des bidons de 0w30 à 15 euros  depuis 2 ans et demi !

J'ai donc décidé de faire ma vidange en 5W40 à la grande surprise du mécanicien de Feu Vert qui m'a fait signer l'ordre de travaux en le mentionnant bien.

Depuis j'ai parcouru 800 kms,  ma jauge est descendue de environ 4 millimètres, c'est hallucinant la différence.

Je surveille la température en réel avec un lecteur ODB , température normale, entre 85 et 90 °.

Je vous ferai un retour une fois passé les 1000 kms dans quelques jours. Je vous donnerai ma conso au 1000 kms.

A bientôt.

Franck

Fausse alerte, j'avais vu une vidéo sur Youtube disant que ce petit moteur se mets en route systématiquement, peu importe la distance parcouru.

En rentrant ce soir du travail, il s'est activé à la coupure moteur, pendant 30 secondes, sans doute en fonction de paramètres de température .

Désolé ! Soulagement !

Bonjour,

J'ai toujours ma Ds4 de 2012 THP 1.6 boite auto - 111 000 kms.

D' habitude, la petite pompe électrique auxiliaire noire qui est sous le turbo se met en marche systématiquement quelques minutes après chaque arrêt voiture.

Là ça ne le fait plus et ça me fait peur car elle est là pour refroidir le turbo à chaque arrêt moteur, à priori peu importe la distance parcourue.

Est ce un hasard :

1 / Je viens de faire faire ma vidange en garage (110 000 kms )

1 / Mon GPS ne capte plus de satellites.

2 / J'ai eu un message d'alerte avec voyant moteur hier à froid . Moteur brute et perte de puissance. J'ai banché une ELM327  : code erreur P1340. ça parle de soucis de la bobine N°4 apparemment. J'ai inversé 2 bobines et depuis plus de soucis ....

Voyez vous une cause possible de panne et comment vraiment savoir si cette petite pompe est HS et si il peut y avoir un rapport avec ces dysfonctionnements ? ( fusible ??? )

Merci par avance.

Franck

Bonjour,

Le lève vitre côté passager a laché. J'ai démonté, le moteur fonctionne , la structure métal est nickel, c'est juste un des cables du type "cable à vélo"  qui a cassé.

Savez vous si il est possible de n'acheter que le jeu de cables plutot que de changer tout le mécanisme. Si oui et ne trouvant pas sur internet, je suis preneur d'informations.

Par avance merci.

Franck

Bonsoir,

Si un usager peut me faire part de son expertise au sujet de l'usage d'une huile plus visqueuse, je suis preneur.

Merci

Salut Xavier,

Ok pas de risque de surchauffe ? je compte aller sur la 5w40 pour tester ? On verra si ça joue sur la consommation.

Merci

Bonjour à tous,

Des nouvelles de ma DS4 :

Il s'est passé 2 ans et demi depuis ce message... et j'ai toujours ma DS4   : 111 000 kms et toujours environ 1.1 L / 1000 kms de conso d'huile 0w30 , et au niveau carburant je tourne à 9L aux 100 kms.

Rien n'a changé depuis, très bonne voiture à part cette conso d'huile.

J'ai changé le boulon tendeur de chaine il y a un an et demi, plus de buit à froid de chaîne qui claque. Depuis nickel, plus ce bruit stressant !

J'ai aussi remplacé le cache culbuteur, car léger suitement, mais la conso d'huile n'a pas changé.

Je me demandais si certains d'entre vous préconisent une huile moins fluide ?

5w30    0w40     5w40, j'ai lu pas mal d'infos contradictoires.

Si vous avez des conseils je suis preneur , si je peux réduire cette conso d'huile ce serait top ! Je dois faire ma vidange ce sera l'occasion.

Merci.

Bonjour,

Merci pour votre réponse, je vais aller au garage, je vous dirai ce qu'il en est.

Bonjour,

Merci pour votre réponse, je vais voir si elle fume bleu mais il ne me semble pas.

La perte d'huile ne peut t'elle pas s'expliquer par le suintement d'huile en continu du joint de couvre culasse ?

Je suis dégouté je l'ai acheté il y a 2 mois à un particulier !

Je vais aller voir un garage, déjà pour changer le joint de couvre culasse et demander de voir d'où vient la consommation d'huile.

Je croise les doigts .....

Je vous tiendrai informé.

Merci

Re bonsoir,

Je viens de regarder de plus près le problème, j'avais essuyé le haut du bloc moteur avec un chiffon l'autre jour.

Je viens de remarquer une micro fuite entre la partie basse en métal et le haut qui est noir. On voit l'huile en marron sur les photos.

De quoi s'agit il SVP ?

Est ce un joint à remplacer, est ce grave ?

Par avance Merci.

Franck

Bonjour,

J'ai ma DS4 1.6 THP 160 BVA Sport Chic de 2012 depuis maintenant le 10 septembre de cette année.

La vidange date du mois de mai 2021, faite par le garage de l'ancien propriétaire.

J'ai donc depuis fais environ 3500 kms avec elle.

Le 13 novembre - 85 416 kms.

Message de la voiture pour encore faire un appoint d'huile - 0w30

Cette fois ci j'ai tout noté pour suivre le sujet : jauge au mini, j'ai ajouté 0.6 L pour arrivé un poil au dessus du milieu de la jauge.

Le 19 novembre - 85 846 kms

Nouveau message pour faire l'appoint d'huile - 0w30.

Soit 0.6 L pour 430 kms.....

La voiture roule tout à fait normalement, je ne fais quasi que de la ville.

C'est complètement anormal.

D'après mes calculs je dois être donc vers les 1.39 L / 1000 kms ---- C'est énorme !

J'ai regardé le moteur, pas de fuite apparente, du moins je ne sais pas ou regarder.....

Avez vos un retour d'expérience sur le sujet ou des conseils SVP, et cela avant de passer par un garage, question d'être un peu informé des soucis possibles avant la douloureuse.

Je suis déçu et inquiet car c'est une chouette caisse, même si je consomme vers les 10 L / 100 kms, ça je le savais avant de l'acheter.

Par contre, une consommation d'huile comme celle la est fort inquiétante voir flippant !

Merci par avance pour vos retours !

Bonne soirée !

:

Bonsoir,

Merci pour ta réponse, à vrai dire j'ai déjà cramé un turbo sur une C3 à cause de cela, mais il y en avait bien plus que cela !

Un ami vient de purger quelques ML par le bouchon de vidange, du coup on a jaugé : 1 cm en dessous de la boule, on a enlevé l'équivalent d'un pot de yaourt !

Merci en tout cas et bonne continuation.

Bonsoir,

J'ai une DS4 1.6 THP 160 BVA de 2012 85 000 kms

J'ai fais un appoint d'huile et j'en ai mis un poil trop. Le niveau maximum de la jauge est matérialisé par une boule métallique de 5 mm environ.

Mon niveau d'huile est à cheval sur cette boule mais ne la dépasse pas.

Qu'en pensez vous ? Je dois faire de la route de main et cela m'inquiète un peu.

Merci par avance.