manu92370

Bonjour,

 

Pour info, je vous donne la liste des problèmes rencontrés sur une c4 picasso II achetée neuve en juin 2013 et revendu à 54000 km en 2015.

 

- Bruit de suspension dès le début et malgré l'intervention du CC, il subsistait des grincements sur dos d'âne...

- Grincement à la montée des vitres avant.

- Essuis glaces mal fixés qui tapent sur le montant des pare-brises.

- Retroviseur extérieur côté passager qui se dérègle régulièrement.

- GPS de mauvaise qualité.

- Climatisation très imprécise et mauvais fonctionnement.

- Rupture de la courroie accessoire à 40000 km.

- Embrayage qui broute à 42000 km: fuite d'huile moteur. Démontage du moteur avec changement joint de culasse...Réglé en concession.

- Moyeu de roue avant gauche à changer à 43000 km: réglé en concession.

- Craquement dans la direction en braquant les roues d'un côté uniquement. Réglé en consession.

- Moteur qui chauffe anormalement.Durite à changer: réglé en concession.

- Perte de puissance et véhicule qui tremble à 2000 tours/minute en 6ième. Voyant anti-pollution qui s'allume.

 

A vous de juger de la qualité des véhicules CITROEN !!!

 

Merci de votre attention.

Mon cc m'a dit que cela peut arriver! La réparation a été effectuée dans la foulée faisant suite à l'ouverture du dossier par l'assistance Citroen (remorquage) 2 jours d'immobilisation en tout.

Je pense qu'il s'agit d'un galet défectueux...Cela semble être un cas relativement rare...

Par contre, pour mon problème d'embrayage, le cc n'a jamais vu cela sur ce type de véhicule et à ce niveau de kilométrage!

Bonjour,

 

Bienvenue au club!

Idem pour moi. C4 picasso II 115 E-HDI de juin 2013 mais 45000 km...Ce serait un problème de galet...

Et puis maintenant à 46500 KM mon CC a détecté une fuite d'huile sur l'embrayage qu'il faut donc changer....

Je pense que je ne vais pas garder ce véhicule...

Bon courage!

Au début, la concession m'avait dit qu'ils devaient changer les coupelles (démontage des amortisseurs...) Il s'agissait d'un problème référencé et connu de l'usine...

Par contre, cela ne m'a pas été confirmé et je n'ai aucune trace de cette intervention...

J'ai eu le même problème. Intervention en concession qui devait me changer des pièces...

Le problème a été réglé à 90%. Dans de rares cas, un cognement minime se fait entendre...

C'est un des rares défauts que j'ai relevé sur ce véhicule...

 

Je vous engage à le signaler à votre concession qui doit normalement intervenir.

Tout à fait d'accord, j'ai négocié la mienne (C4PII court) exclusive avec quelques options 30000€ tout rond...C'est vraiment le maximum que je pouvais mettre...Ce n'est pas une grosse berline...

Malheureusement, on ne maitrise pas la décote...Je change tous les 4 ou 5 ans et cela fait mal au porte-monnaie....

Bonsoir, la base de données des radars est disponible ce soir sur le site citroen.navigation.com

Au prix de 7.99€ ou de 29.99€ pour 12 mois.

 

Bonjour,

 

je viens de faire l'installation sur mon C4PII et je n'ai eu aucun souci...

Il faut avoir une clef USB vierge et lancer l'assistant d'installation sur le PC

Puis, brancher la clef dans la voiture et tout se déroule à merveille...

 

Il ne reste plus qu'à tester l'efficacité du système en roulant...

 

Bonne fin de journée à tous.

Mon CC et le SRC m'ont confirmé que je n'avais pas le DSGI mais le CC m'a parlé d'une dispo en octobre 2013...Pour ma part, il me semble probable qu'une mise à jour suffirait...Je ne peux pas le confirmer pour le moment...

Très drôle !!!

Possédant un C4P II exclusive, le concessionnaire et le SRC me confirment que je n'ai pas la fonction DSG sur mon véhicule. La disponibilité sera octobre 2013.

Peut-être qu'une mise à jour suffira...

Ancien véhicule : C4 picasso pack ambiance bmp6 toit pano

Nouveau véhicule : C4 picasso II exclusive toit pano boite manuelle

A propos du détecteur de sous-gonflage, je ne pense pas qu'il soit installé de série...

Sur ma C4 picasso II exclusive, je n'ai pas le bouton 'reset' dans le menu en cas de changement de pneu...Par contre, dans la doc, l'option existe... Le commercial me dit qu'il n'y pas pas de détecteur dans les roues et le service client me dit que je ne l'ai pas...Est-ce une option? Aucun document n'y fait référence !!

Mystère et boule de gomme... Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne?

Merci d'avance.

Moi de même , je confirme que j'ai répondu à ce questionnaire qui me demandait si j'étais satisfait de ma C4 picasso...

Mais très vite, le sujet des questions s'est orienté sur le type de suspension...

Pour ma part, j'ai une C4P5 pack ambiance avec suspension métallique.

Cependant, j'ai tout de même défendu la suspension de type hydraulique ou pneumatique propre à Citroën...

 

Il serait dommage que ce type de suspension soit remis en cause par Citroën...

Bonjour,

 

La consommation moyenne sur mes 10000 premiers kilomètres est de 6l/100 (source ODB)

trajet mixte (autoroute/ville)

 

10l me semble tout à fait anormal!!

 

Demandez avis chez citroen.

Hello,

 

Retour sur deux problèmes de mon Pic.

 

Le 1er : le tremblement prononcé de la caisse, particulièrement entre 70 et 120 km/h. Essai ce jour par un technicien de la direction régionale : a priori ce serait la transmission. Pièces commandées, en attente de RDV pour changement et essai.

 

Le 2nd : bruit des joints de portières, en particulier lorsque la caisse se déforme. Pas d'explication, mais pb rencontré sur certains vhl. Le tech. a passé sur les joints un produit nommé "Krytox" (je n'ai pas la référence Citroen ou Peugeot), fabriqué chez Dupont. A suivre pour le résultat.

 

Par contre, je me suis rendu compte ce matin en faisant le tour de la voiture qu'il manque un des lécheurs chromé sous la petite vitre AV droite. Perdu en cours de route ? (Je ne pense pas à un vol).

Bonjour,

 

Pouvez-vous nous tenir au courant de votre problème de tremblements?

 

Je possède un C4P5 fabriqué en mars 2009 qui a à peu près les mêmes symptômes.

Le concession n'a rien trouvé évidemment.

 

De mon côté, j'ai soupçonné un problème de pneu et/ou d'équilibrage...

J'ai fais vérifié par un professionnel du pneu (attention, il y a des arnaqueurs dans cette profession, l'un d'entre eux m'a dit que tous mes pneus étaient déformés et j'ai eu la joie de retrouver mes roues complètement déséquilibrées... et j'avais ouvert un dossier auprès de Michelin...)

L'équilibrage a été vérifié et aucune anomalie n'a été trouvée sur les pneus et/ou jantes...

J'en suis donc revenu au point de départ...

 

Sinon, je trouve le C4P5 assez inconfortable car il ne filtre pas du tout les petites irrégularités de la route (par exemple, à 90 km/h des petits tremblements sont très présents)

 

Faites attention Monsieur CITROEN, ce n'est pas comme ça qu'il faut s'y prendre pour continuer à bien vendre vos véhicules...

 

A+

Merci du renseignement.

Je vais essayer lde faire a même chose...

 

Sinon, je le signalerais à la concession car j'ai d'autres problèmes...

 

A+

Bonjour,

 

Mon C4P5 a été fabriqué le 9 mars 2009.

Cela va faire 4 fois depuis le début que des automobilistes sur la route me signale l'ouverture de la trappe à carburant...alors que que je ne viens pas de quitter une station service...

S'agit-t'il d'un nouveau bug électronique?

D"autres membres du forum ont-ils constaté le même problème?

 

Merci de vos remarques.

Je confirme... Meme chose pour moi...

Le poste radio a une moins bonne sensibilité que sur mon ancienne xsara picasso...

Un mauvais point pour le C4P5...

 

A+

Essayée et adoptée...

 

Je suis un fervent défenseur de la BMP6 que j'utilise depuis environ 1 mois. Si tu as une conduite cool, pas de problème, c'est royal...

Par contre, si tu veux un peu plus de réactivité, utilise les palettes...

 

Cette boite n'est pas parfaite...mais je ne pourrai plus m'en passer à l'avenir...

Il ne s'agit pas d'une boite auto classique (j'ai connu la boite auto sur une BX...) mais si tu ne conduis pas sportivement (la C4 picasso ne s'y prête pas...) elle devrait te donner satisfaction...

 

A+

Je veux témoigner ici de ma grande satisfaction pour l'utilisation de la BMP6 que je viens de découvrir il y a environ 3 semaines avec ma livraison de mon C4P5 HDI 110...

 

S'il y a une chose qui est vraiment une réussite sur le C4 picasso, c'est bien la BMP6 avec le HDI 110.

 

Juste faire attention pour rétrograder en cas de dépassement (utilisation des pallettes ou un grand coup de pied sur l'accélérateur...)

 

Très grande douceur d'utilisation avec un régime moteur adapté entre 1500 et 2000 tr/mns pour une consommation très réduite...

 

Pour une conduite plus énergique, on peut pousser les rapports en enfonçant l'accélérateur de manière franche et anticiper les passages de vitesse en levant une petit peu le pied...

 

Bravo Citroën.

Je vous confirme que le problème est corrigé pour les véhicules fabriqués en 2009...

Ma nouvelle C4P5 110 HDI pack ambiance ne me donne pas satisfaction..

Je ressens tous les défauts de la route beaucoup plus que mon ancienne xsara picasso...

Petites secousses à partir de 70 km/h jusqu'à 90 km/h...

Je me demande s'il n'y a pas un défaut...

Sur une route lisse, j'ai des petites secousses régulières....

Cela ne s'accentue pas à une vitesse plus grande...

Qu'en pensez-vous?

Je vais peut-être aller voir le garage...

Je relance la discussion car mon C4P5 HDI 110 BMP6 ne me donne pas satisfaction pour la clim aux places arrières...

 

Quelqu'un a-t'il pu neutraliser totalement le souffle d'air aux places arrières?

 

Evidemment, si on coupe la ventilation générale (OFF), cela marche...

 

Mais dans tous les autres cas, il existe un souffle d'air résiduel même avec les volets fermés...

Ceci est gênant pour les enfants qui jouent sur la tablette...

 

Je précise qu'aux places avant, les volets des bouches d'aération sont très efficaces pour supprimer les entrées d'air.

 

Le C4P5 d'un collègue présente le même symptôme...

 

A+

Hier, j'ai récupéré ma commande du 19/01/2009.

 

Options TP et pack urbain.

Premières impressions excellentes...je ferai un petit compte-rendu un peu plus tard quand j'aurais parcouru un peu plus de kilomètres...

 

Comme je voulais l'intérieur quanta matinal, je ne regrette pas la nouvelle série collection...

 

A+

Bonjour,

 

J'ai le problème depuis le début (78500 km aujourd'hui) et il semble qu'il s'agisse d'un encrassement de la vanne EGR...

Ceci n'est pas grave...

Citroën n'ayant jamais voulu intervenir pour éradiquer le problème définitivement...

 

Un garage Citroen m'a récemment précisé qu'il changeait systématiquement tous les turbo des hdi 110 de 2004 : prise en charge complète pièce et MO pour les véhicules de moins de 4ans.

 

Voilà...

 

Je change de véhicule prochainement pour un C3 picasso....