al91

Merci de votre intervention à laquelle je reponds un peu tard...

j'en profite donc pour souhaiter une bonne année à tt le forum.

En ce qui concerne mon post du 19/12, je voudrais confirmation du contenu après décompression de la clé USB qui va servir à la mise à jour V11

cordialement

Bonjour

Je reviens vers vous au sujet de cette nouvelle cartographie V11.

En fait, j'avais téléchargé la V10 mais pas encore installée.

Vu la mise à dispo. de cette V11, j'ai refait la clé USB mais il m'a proposé en plus une mise à jour du firmware.

Donc, après décompression des deux fichiers tar, je me retrouve avec deux dossiers SWL sur le bureau, dont un contient deux sous dossiers avec des numéros à 18 chiffres.

Le premier sous dossier contient un dossier Certificat + un dossier Firmware + un dossier MediaHeader + un fichier Hashlist.ini

Le second (9 Go) contient les mêmes dossiers sauf que firmware est remplacé par data.

La config de la clé semble bien différente de celle que j'avais auparavant.

Vu les temps enormes qu'il faut consacrer pour décompresser puis installer sur la clé les contenus, je préfèrerais avoir confirmation que je n'ai pas fait de boulette avant de me risquer dans la mise à jour.

Avec mes remerciements

Je sais bien que tout est affaire de compromis......

je n'ai pas eu l'occasion de tester la 2008 crossway qui est assez comparable au C3 (et que j'ai failli acheter d'ailleurs), mais j'ai vu que l'écran était en haut du tableau et les aérateurs en dessous ce qui est déjà mieux!

Je préfère la méthode traditionnelle du clic sur la touche + ou - une fois à la vitesse voulue, c'est encore plus simple...

 

 

En ce qui me concerne, l'indication de la limitation donnée par TomTom n'apparait pas à l'écran, certes, mais elle apparait dans l'affichage tête haute et au niveau du compteur.

Il est extrêmement rare que la reconnaissance des panneaux soit mise en erreur, je fais beaucoup d'autoroute avec des camions en file ininterrompue à droite et la reconnaissance sur les panneaux de gauche se fait très bien.

Idem sur les panneaux de chantier, par contre si le passage à 90 est long, le système finit par se dire qu'il a dû louper un panneau et remet la vitesse donnée par TomTom... Bah, pas gênant, on est sur la zone de chantier, on sait où l'on en est.....

 

 

 

Pour avoir encore cette semaine conduit une Clio du boulot où l'écran placé trop haut est totalement illisible à cause des reflets, je trouve l'écran de ma C3 Aircross idéalement placé.

Je n'ai jamais eu aucune difficulté à le lire, que le soleil soit haut, bas, derrière, devant ou sur un côté...

Ce n'est pas le problème des reflexions qui me gène, c'est qu'il faut quitter la route des yeux une prmière fois pour toucher la zone tactile de sélection et à nouveau pour regarder et exploiter le contenu.

Si on se penche sur les facultés d'adaptation de la vue lors d'aller retour rapides entre des objets situés à des profondeurs de champ très différentes on constate que le temps de focalisation est beaucoup plus lent lorsque ces objets sont en plus situés en dehors du champ de vision normal.

Avec un écran placé plus haut, on peut "garder un oeil" à travers le parebrise ce qui n'est pas du tout le cas sur le C3 Aircross.

Je rève donc d'un écran plus haut avec des boutons "physiques" que l'on peut sélectionner au toucher sans être obligé de "viser" l'emplacement tactile avec l'index ce qui exige une déconnexion totale d'avec la vision de l'extérieur.

Et puis, sachez que cette vitesse de focalisation se dégrade notablement avec l'age ce qui ne va pas dans le sens de la sécurité

La reconnaissance des panneaux peut être facilement mise en erreur.

J'ai vérifié de nombreuses fois que si on double un poids lourd à la hauteur du panneau, la nouvelle limitation n'est pas prise en compte

car le système de scanne pas les panneaux placés à gauche que l'on trouve souvent à la même hauteur.

Il ne "voit" pas non plus les panneaux 90 de chantier qui sont souvent placés au ras du sol.

Donc voilà un système très faillible que l'on vous impose en rempklacement, non seulement du choix programmé des vitesses, mais qui vous prive aussi des limitations propres au GPS puisque la version du TomTom installée par Citroen ne propose pas cette fonction.

Du coup, j'installe quand même mon GPS TomTom mobile et ne me sers du ConnectNav que pour le signalement des embouteillages.

J'ai un AirCross depuis 3 mois, et entre autres défauts (réservoir trop petit, pas d'accoudoir possible sur le siège avant de droite, réglage lombaire absent quelque soit le niveau d"équipement, écran placé trop bas) celui de la gestion de la vitesse fera que je ne persisterai pas longtemps chez Citroen.

Bonjour

Je tente petit à petit de prendre le "contrôle" de mon nouveau C3 Aircross et j'ai trois questions:

1- comment mettre à jour la liste des contacts qui ne correspond plus exactement à celle de

mon téléphone?

2- Quand on lit les détails d'un contact, il y a sur la droite la fonction "supprimer" mais en grisé.

Est-il possible de l'activer?

3- Comment insérer à titre permanent des fichiers musique dans le système?

Merci d'avance

Merci je vais essayer demain comme tu dis.

Et sur les autres questions, as-tu une idée?

Bonsoir à tous

Frankris13, comment es-tu avisé des mises à jour de ScanMy Citroen et comment le recharges-tu, moi je ne tombe que sur des liens inactifs?

Autre question: compte tenu de ce qui est dit ci-dessus, comment peut on bénéficier d'une alerte sonore si on dépasse une vitesse mémorisée soit par la caméra, soit par pression sur MEM.

D'ailleurs, à ce sujet, pourquoi les deux touches....:-?

Merci de vos lumières

Ok, merci pour ces remarques.

En admettant que Citroen ait choisi la régression en ne proposant plus ces 6 règlages, qu'en est-il de ce que la société a bien voulu laisser à la dispo de ses .... usagers.

N'y aurait-il plus qu'une seule mémoire?

Et l'interconnexion avec la lecture vidéo des panneaux ne me paraît pas claire du tout.

Merci frankris13 de m'avoir lu...et compris.

Il s'agit bien de la page 36 pour la présentation générale.

Tu trouveras plus de détails sur la page 134 de ce document que j'ai téléchargé sous le nom "exotique" de 9999_9999_114_fr-FR.pdf

En tous cas ce n'est pas une fonction qui apparaitrait en "roulant" puisque qu'il est recommandé de procéder à cette modification des seuils de vitesse à l'arrêt (voir paragraphe marqué ! )

Il y aurait 6 seuils programmables pour chaque fonction limiteur et régulateur.

Je pars demain qqs jours mais j'espère pouvoir me connecter temporairement et prendre connaissance du résultat de tes recherches.

Cordialement.

Bonjour

Je suis en train de prendre en main un C3 aircross avec connect nav installé.

D'après la doc que j'ai sous les yeux, dans le menu "Vehicule", sous menu "fonctions de conduite", il y a entre l'item "Reset détection de sous gonflage" et l'item "Diagnostic", une ligne "Réglages vitesses mémorisées".

Or je n'ai pas cette ligne sur l'écran.

Normalement en sous menu de cette ligne, on trouve les items "régulateur " et "Limiteur" et pour chacun, des seuils de vitesses que l'on peut modifier à l'aide d'un clavier et mémoriser en validant deux fois.

Mon garage ne peut pas me répondre et je pars demain en déplacement.

Merci pour votre aide

AF