Icecrime

Bonjour,

N'hésite si tu as besoin de plus d'éléments

cdt

Bonjour,

Contactez moi en pv. J'ai un phare gauche complet.

cdt,

Abdennor

Bonjour

AUcun rappel sur c4 pour amortisseur et je ne connais pas cette panne comme commune. Tout comme grostoto je conseil un de faire appel à un second avis en garage.

cDt

J'ai trouvé un faisceau complet pour remplacer celui d'origine sur ma ds4 sans denon par un faisceau prévu pour une ds4 avec Denon. Mon objectif reste donc de faire la seule DS4 just mat équipé du DENON. Quid de l'activation ? Est-ce du plug & play donc détecté directment par la voiture. J'ai pas trouvé dans le script une ligne d'activation ou de désactivation.

Peux-être donc une activation avec lexia?

Je cherche donc à savoir comment l'activer avant de remplacer le faisceau. Il sera nécessaire donc d'enlever les caches plastiques sièges et moquettes. Percer dans le coffre afin de fixer les système de fixation du caisson de basse. J'ai même les intérieurs de portes siglés DENON afin de la rendre fidèle complètement à un montage usine. Mon objectif est donc désormais de faire aucun rafistolage mais une monte similaire à celle faite par PSA.

Bonjour à tous,

Je dispose d'une C4 avec pack Denon dont je suis satisfait et d'une DS4 just mat sans Denon dont le son est sans plus

Désormais des C4 et DS4 sont désormais en fin de vie et j'ai donc l'opportunité d'acquérir un lot Denon caisson enceintes et tweeters pour un très bas prix.

Mon objectif est donc en me basant sur le montage d'origine de ma C4 d'installer le pack Denon sur la DS4 .

Cela passera par le démontage des portes et sièges moquettes plastiques pour le passage des câbles. Il est possible également que je doivent fabriquer des câbles manquant en achetant les connectiques chez PSA.

Je devrais donc également activer l'ampli probablement avec lexia ou bien en passant par le script mira. Et supprimer l'écho du bluetooth de la dernière maj du myway si pack Denon mais là aussi je me calquerai sur la C4 déjà bien rectifié.

J'aimerais svp vos conseils car je ne sais pas si je vais réussir et savoir si certains seraient intéressés si je prend des photos pour un tuto et calcul le coût total et le temps.

J'imagine qu'il y a une arrivée du poste vers l'ampli qui redustribu sur les enceintes des portes et potentiellement sur les tweeters de devant le sons.

Merci a tous

Bonjour,

Je te conseille d'ouvrir la partie boutton débrancher et rebrancher le boutton du Velum. Tiens nous au courant, j'ai solutionné un pb similaire de cette façon. Ensuite j'ai ré ouvert afin de nettoyer les connecteurs.

Bonjour,

Effectivement c'est deux choses différente. L'adblue c'est une technologie différente et moins cher au Litre (eau + urée) alors que la cerine plus cher (élément chimiques rare). je connais pas la consommation de l'une et l'autre.

La cerine était dans un réservoir ensuite une poche changeable. L'adblue est déjà sur les voiture BLUEHDI et c'est un réservoir qui par contre à l'avantage de pouvoir se remplir soit même. Par conbtre citroen à un peu merdé car le jumpy même si rempli continu à alerter sur le niveau faible du réservoir. Peux etre un correctif MAJ sera fait, ou pas.

Cdt,

Bonjour,

Elle est en principe composé d'un réservoir de cérine devant la roue arriere gauche derriere le cache.

Vu l'année c'est le "bleue". Il est nécessaire de le remplir et si il est vide l'outil diag est indispensable afin de supprimer le message d'erreur qui fait peur 1. DEFAUT MOTEUR FAIRE REPARER MOTEUR 2. RESERVOIR ADDITIF FAP vide ou bien Risque colmatage FAP.

Voilà, n'hésitez pas si vous avez des questions.

Cdt

Hello,

Je reste dipo pour échanger sur vos pb de config RT6

cdt

Bonjour,

J'espère ne pas être hors sujet mais sur ma C4 il m'arrivais d'avoir des pb au démarrage (position N non détecté par exemple) Une mise à jour du calculateur a été faites. En pente elle le point de léchage est un peu hésitant mais sera surement solutionné après réapprentissage mais je n'ai plus de pb au démarrage à froid et les passages de rapports sont sensiblement plus dynamique.

Coût de Mise à jour 60€ (nécessité concession car téléchargement depuis le réseau)

Réapprentissage du point de léchage je vais me débrouiller moi même Déjà fait par le passé et très satisfait.

N'hésitez pas à me consulter sur cette bmp6 j'ai bcp étudier sa composition puis elle est tombé au concourt de génie civil l'année dernière en sujet.

cdt

Bonjour,

Je gère à ma façon l'entretient de ma c3, c4 et ma ds4. Je préconise un changement de courroie à 140 000. Et je ne regrette pas car sur ma c4 (1,6 hdi) la pompe à eau commençait à fuir. 240 000 c'est un risque pour une petite économie. (Je n'ai jamais cru à cette préconisation des 240 000 et quand je change une courroie je teste la force nécessaire pour casser la vieille courroie et je peux vous dire que je suis étonné que certains mécanos utilisent les courroise pour suspendre des moteurs par exemple.

Je recommande également aux acheteurs de véhicule d'occasion de le faire et de négocier le prix en fonction car vous ne savez pas comment elle a été conduite, qu'elle variation de température à subit la courroie.

Je préconise également tous les 100 000km de changer la courroie accessoire complète (poulie damper/vilbrequin et les galets car le start and stop use plus vite les galets. Biensur en même temps que la distrib il faut changer la courroie accessoire.

Ce n'est que mon avis, peux-être il y a des gens plus techniques

Cdt,

Bonjour

 

 

Le lien vers les dons est corrigé

 

Cordialement

Ok done! Merci pour ce site très actif. Merci Beaucoup PHil34 et le provincial également!!

cdt,

Bonjour,

J'ai réussi à supprimer l'echo sur ma DS4 RT6 2.1>2.86 (cd officiel). Ensuite j'ai appliqué le tuto. ET j'ai ajouté les thèmes. Beaucoup a chaque fois se demande pk il n'y a pas les 4 thèmes d'office. La raison est que ces 2 thèmes sont destiné aux édition spéciales. 5pour ma part edition just MAt, il y avais 3 thèmes d'office.

L'Echo est supprimé merci. Par contre le lien pour les dons ne fonctionne pas.

cdt

Bonjour,

Pour moi les équivalentes sur le marché n'apportent pas mieux en terme de fiabilité et innovations. Pour être en hauteur dans une voiture confortable, original, moderne, innovante et fiable : VOLVO XC 40 ou XC 60 pour les plus gros budgets.

Bonjour,

Sur ma c4 j'ai le réglable en hauteur car boite robotisé.

cdt

Bonjour,

Intéressez vous au thermostat. Il est possible que celui-ci soit altéré. Je m'explique :

Avec le temps le liquide de R bouffe la pièce en plastique qui contient le thermostat. Le liquide tombe sur la boite à vitesse. Il n'y aura si c'est ça le problème pas de flaque au sol.

Cette pièce est difficile d'accès mais pas difficile à monter, elle est à droite de votre moteur donc la main d'oeuvre coûtera plus cher que le pièce à 45€.

cdt,

Bonjour,

J'ai effectué le décalaminage car ma C4 B7 1,6HDI 112 commence a avoir du km, je suis gros rouleur. Je n'ai pas eu de problème mais je conseil de ne pas le faire si vous êtes en dessous de 150km car inutile, concentrez vous sur respecter les cycles régulier de vidanges et ne pas faire que de la ville. (Faites vous un resto de temps en temps à 1h d'autoroute de la maison .

Ensuite je conseil de ne pas le faire après avoir fait que de la ville. Des dépots peuvent s'ajouter au fap. N'héistez pas si vous avez des questions mais c'est une bonne chose pour décrasser le circuit de combustion.