Chris57

Content pour moi que ça marche? Je suis toujours sur mon problème alors de quoi tu me parles? Si j'avais trouvé une solution je l'aurai partagé avec plaisir mais hélas ce n'est pas le cas malgré tes insinuations tirés par les cheveux!

 

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A l'heure actuelle j'ai exploité toutes les possibilités qui sont dans mes moyens et rien n'y fait. Ce matin pas moyen de rouler, à l'arrêt le moteur cale donc je suis à des années lumière de trouver la solution ;-)

Je comprends aisément que les membres de ce forum ont une vie à côté et ne sont pas censé sauter dès lors qu'un "nouveau membre" vient demander conseil. Il faut toutefois souligner le manque de réactivité et de dynamisme qui règne ici. J'ai juste trouvé dommage que si peu de personnes se soient pris le temps de seulement lire ce post, comme beaucoup d'autres posts d'ailleurs. J'ai trouvé mon bonheur ailleurs, merci quand-même.

Bon ben merci quand-même, je vais voir sur d'autres forums si ça bouge plus parceque c'est mou ici

Voilà, j'ai rebranché la batterie et fait les manips qui ont fait grimper le moteur à près de 3000t/min pendant quelques minutes avant de se stabiliser. J'ai ensuite testé la voiture mais lorsque je m'arrête (stop, giratoire) le ralenti chute toujours jusqu'à env. 500 t/min avant de se stabiliser vers 750 t/min. Je peux donc affirmer que c'est un peu mieux mais ça reste néanmoins un ralenti instable et bas...

 

Que puis-je faire d'autre? (à part faire un monologue ici )

Je viens de démonter le moteur pas à pas, j'ai dévissé le "doigt", je l'ai nettoyé et graissé et remonté. J'ai ensuite débranché la batterie pour procéder à un "réaprentissage". Je verrai bien si cela fonctionne!

Merci pour ton intervention. J'imagine (ou du moins j'espère) que mon ami mécano a fait les choses dans les règles de l'art. Pour le ralenti qui descend à 500 tours/min, est-ce possible quue le moteur pas à pas puisse être à l'origine de cette défaillance?

Je connais le principe du décalaminage mais je ne sais pas exactement comment ils ont procédé. Je vais tester ça toute à l'heure, merci pour le conseil.

Merci pour ta réponse. Comment est-ce que boitier peut se "dérégler"?

 

Pédale à fond donc je fais "gueuler" le moteur?

Le garagiste a changé la sonde lambda, les bougies, le filtre à carburant et le filtre a air et il a procédé à un décalaminage.

Par ailleurs, lorsque je démarre le moteur le ralenti est très bas et dès que je tourne le volant (et donc actionne le moteur hydraulique de la direction assistée) le ralenti descend encore et frôle le calage.

 

Qu'est-ce qui pourrait engendrer une telle défaillance?

Bonjour à tous,

 

Je me tourne vers vous aujourd'hui afin de vous soumettre mon problème. J'avais déposé ma Citroën Xsara 1.4i millésimé chez un ami garagiste pour des problèmes de voyant moteur, conso excessive... Le problème a été réglé mais maintenant j'ai le ralenti moteur qui est totalement instable. A froid comme à chaud, dès que je suis dans l'obligation de m'arrêter (rond-point, stop, feu...) le ralenti chute brusquement à 500 tours/min (voir moins) et il arrive parfois que le moteur cale. J'ai recherché un peu sur la toile et j'ai vu tout un tas de raisons potentielles qui ont un rapport direct ou indirect avec le ralenti. Est-ce que quelqu'un ici pourrait éventuellement éclairer ma lanterne et me donner son avis?

 

Frais récents: Sonde lambda, filtre à air + carburant, bougies et le garagiste m'a également fait un Pass CT + un décalaminage.

 

Merci par avance. :-)