WiseMan

Bonjour,

 

Connaissez-vous svp de bons garagistes peu onéreux spécialisés dans la réparation des fuites hydrauliques sur Paris/RP de préférence ?

 

J'ai sur ma Xantia HDi 2 fuites, au niveau de l'accordéon sur une des sphères arrière et une autre niveau de la grosse durite en dessous du conjoncteur/disjoncteur (probablement le joint), je suis aller chez le fameux garage Hydrosphere en RP qui m'a demandé une somme importante pour ces 2 réparations à priori mineures...

 

Merci d'avance.

Bonjour, une fois avoir ouvert le réceptacle, pour la mise en place du filtre à gasoil s'il n'est pas fixé au motif/moule au fond de celui-ci mais par exemple s'il "flotte" trop à droite ou à gauche sans être fixé (mais dans le bon sens), quelles sont les conséquences ?

 

Merci.

Bonjour,

 

Merci pour vos réponses, auriez-vous un schéma technique du peaumeau du levier de vitesses jusqu'aux bielettes de changement de vitesse svp ?

Merci, mais justement laquelle est-ce à ton avis ?

 

Même pour la grande (de sélection de vitesse) il y a 2 références : 245274 (245 mm) et 2454F7 (100mm).

 

Ou j'essaye de trouver les 3 au cas où ?

Merci, pour l'instant sur internet je n'ai trouvé que la grande bilette de changement de vitesses référence Citroën 2454F7,2454E5, aurais-tu stp des références pour les petites bielettes de l'arbre ?

 

Elles peuvent se changer par le dessous sans pont à ton avis ?

En terme de marque d'embrayage quel est le meilleur rapport qualité/prix selon vous dans le cas où je devrais le changer en plus des 2 billettes ?

 

Merci.

Merci, auriez-vous des références Citroen svp ?

 

Connaissez-vous équipementier d'origine pour les bilettes d'embrayage de Xantia HDi ?

Il y en a pour combien de temps de main main-d'oeuvre chez un professionnel à votre avis ?

Merci, et pour une 90 cv ?

Bonjour,

 

Le peaumeau de vitesse de ma Xantia HDi flotte dans son emplacement (pas de possibilité de mettre une vitesse car l'arbre semble désynchronisé des emplacements prédéterminés pour les vitesse et flotte) mais j'arrive a embrayer/débrayer, à votre avis quels sont les éléments défectueux a remplacer ?

 

Les assurances auto prennent elles en charge ce genre de remorquage vers un garage pour les réparations ?

 

Merci.

Grossomodo si 2 câbles verts ne sont pas en attente pour être reliés aux feux antibrouillards, autant les camoufler avec les caches déjà montés sur mon modèle de pare-choc dépourvu d'anti brouillards ?

Merci, concrètement le carrossier je dois lui dire de relier les 3 fils gris à la boite à fusible moteur ?

 

Rajouter un relais dans la boîte à fusible moteur, c'est à dire ?

Merci pour vos réponses.

 

Sur le modèle sans feux de brouillards en dessous du pare-choc il y a déjà des feux de brouillard incorporés dans les phares non ?

Bonsoir,

 

J'ai une autre question d'ordre général svp relativement à l'achat du pare-choc : si j'achète un pare-choc d'occasion ayant les feux de brouillard du bas sachant que mon modèle n'en dispose pas, y a-t-il moyen de les connecter ou ils feront seulement office de décoration ?

 

Merci.

Bonjour,

 

Merci pour votre réponse, le pare-choc était entièrement compatible ?

 

Avez-vous mis la boîte dans l'habitable jusqu'à le ramener chez un garagiste pour le montage ?

Bonjour,

 

Mon pare-choc avant a subit une déformation en dessous du logo Citroën, probablement en raison d'un attelage remorque qui faisait des manœuvres en marche arrière.

 

Je suis aller voir un carrossier qui m'a proposé d'acheter un nouveau pare-choc a peindre afin de le monter et le peindre dans la même couleur que ma Xantia HDi.

 

Connaissez-vous des sites qui proposent des pare-chocs neufs avec un bon rapport qualité/prix svp ?

 

Je me demande si je ne devrais pas plutôt acheter un pare-choc d'occasion et le faire repeindre car j'ai un doute sur la présence ou non de gomme amortissante de même qualité que sur le pare-choc d'origine.

 

Merci.

En parlant de ceci, connaissez vous un garagiste en Ile-De-France qui fait du bon travail (connaisseur Citroën donc) qui ne prenne pas une fortune pour le montage d'un kit d'embrayage de Xantia ?

 

D'ailleurs comment détectez vous de façon fiable que celui-ci doit être changé ? Moi les passages de rapports sont accrocheurs surtout en 1ère vitesse.

 

Merci.

Bonjour et merci pour vos réponses.

 

J'ai fait faire monter les rotules chez un petit garagiste car je n'avais pas de pont, par contre j'ai l'impression que sur une des rotules après la biellette le gros écrou il n'a pas été serré comme l'autre , quels seraient les risque encourus selon vous en cas de serrage approximatif ?

 

C'est une clé de 16 mm au cas où je souhaiterais ajouter du serrage en position haute ?

 

Merci.

on ne parle pas de mini craquelure: on peut rendre lisse un coté du pneu en 500kms si le défaut est fort (et évidement, le ct refusera l'auto lors de la contre visite des rotules).

Merci, un montage non optimum peut donc s'avérer dangereux ?

 

Concernant les rotules , l'équipementier d'origine qui fournissait Citroën à l'époque était bien LUCAS racheté par TRW ?

Toutes celles compatibles avec la Xantia se montent parfaitement bien ... mais comme elles sont vissées dans la crémaillère, il faut les revisser exactement dans la même position pour ne pas avoir à faire de parallélisme ... ce qui est quasi impossible.

Merci, si je laisse quelques temps sans parallélisme l'impact sera principalement ressenti en terme d'usure des pneumatiques (apparition de mini craquelures sur les bords notamment) ?

Bonjour,

 

Pour ma Xantia HDi 90 SX, au contrôle technique on m'a indiqué je devais changer les rotules de directions car celles-ci ont du jeux.

 

Je n'entends pas de bruits de claquements de type "clac-clac" quand je tourne le volant et pas de vibration excessives non plus au niveau du volant mais je souhaite les changer en préventif.

 

Pourriez-vous svp me communiquer quelles références s'adaptent parfaitement en terme de dimensions sans qu'il y ait besoin de refaire une géométrie et/ou un parallélisme ?

 

 

Merci d'avance.

Cordialement.

Merci pour vos réponses.

 

Quelqu'un pourrait m'aider pour la pose du conjoncteur s'il vous plaît (je peux me déplacer à 2H autour de Paris) car pas évident de trouver un garagiste acceptant dr me le monter en apportant ma pièce qui me dise également qu'il connait bien l'hydraulique des vieilles Citroën et sans demander une somme gargantuesque...

 

Merci beaucoup d'avance.

Elle coûte combien chez Citroën celle-ci ? Mais justement comme à priori la majorité des détenteurs de Xantia achètent les mono couche cela veut potentiellement dire que chez Citroën leurs sphères sont stockées depuis plus de temps car moins de rotation des stocks...

Merci pour vos réponses. Sauriez-vous où trouver une sphère neuve récente multicouches de 62 bars pour le conjoncteur ?

Et les BOLK, RCA France, Monroe ?

la sphère accu n'a quasiment aucun effet sur le confort.

Mais du coup en déplaçant la sphère d'un conjoncteur à un autre il y a une perte d'azote ?

Tu conseillerais quelle sphère du coup ? Je viens de voir RCA France sur Oscaro je ne connaissais pas, mais bon on ne connaît pas la vétusté des sphères à priori.

 

J'ai appelé plein de garages ils veulent pas monter mon vieux conjoncteur d'occasion :-(...