PapyJP91

Bonjour,

J'ai un problème avec les lecteurs arrières de carte qui restent allumés en permanence , j'ai regardé le manuel et rien vu de spécial .

Y a t'il une manip particulière .

D'avance merci

Bonjour,

moi aussi je viens de prendre rdv chez mon garagiste pour remplacement du réservoir adblue malgré ma demande auprès du groupe pour prise en charge ( refusé biensur) .

Comment savoir les interventions effectuées via le service box car il parait que mon réservoir a deja été changé à la charge de CITROEN .

Ne voulant pas en resté la je vais contre attaqué mais il me faut des arguments.

merci de votre aide .

Une campagne de rappel pour la clim , ça m'intéresse . j'ai eu une coupure de clim en rentrant de vacances dimanche ( mon garagiste m'a dit que c'était normal quand la clim est sollicité

durant un long trajet et qu'il fait très chaud ) il parait que c'est un défaut du C4 !! et qu'il fallait faire un arret d'un quart d'heure et ça doit remarcher .

Bonjour

Moi je suis tout risque car vu qu'il y a de plus en plus de gens qui roulent "sans permis ou assurance " je préfère payer un peu plus cher mais être tranquille .

merci pour ces infos , si tu es du coté de Corbeil , peut être un jour aura t'on l'occasion de discuter .

Bonne journée

Bonjour,

j'ai eu le même reflex que toi et j'ai posé la question à mon garagiste qui m'a répondu que l'on ne touche a rien tant que la clim fonctionne ,

c'est comme un frigo on ne change pas le gaz régulièrement .

Bonjour JESS46,

Si ma mémoire est bonne mon garagiste m'a dit que CITROEN prenait en garantie si le véhicule avait moins de 150000 kms et moins de 60 mois de la date de mise en circulation .

pour moi c'était mort mais j'ai quand même envoyé un recommandé .

Atout hasard , peux tu demander à ton garagiste de faire la manip que le mien a fait : tester via la valise la pompe d'injection d'adblue.

pour moi cela m'a évité un remplacement du réservoir.

Bonsoir. Pourquoi veux tu faire la distribution ? Ces tous les 10 ans ou 180 000km..

La seule chose que tu dois faire ces ta courroie d’accessoire avec les galets.

Pour la révision tu peux aller dans n’importe qu’elle centre auto du moment que l’huile est de la 0w30 quartz total..

Je vais soit cher Citroën soit cher midas. Je paie avec tous les filtres 240e à peu près..

Bonjour

si tu veux et que tu ne sois pas trop loin de RIS ORANGIS , je peux te conseiller mon garage citroen ,il travaille très bien et résonnable niveau prix:pouce:

Moi je ne mets plus les pieds chez NORAUTO ou FEU VERT j'ai eu de très mauvaises expériences .

Bonjour,

je reviens sur le sujet car je me pose une question , quand je suis allé voir mon garagiste il m'a parlé d'un problème de manque de pression d'ADBLUE d'ou l'obligation de remplacer le réservoir.

Pourquoi remplacer le réservoir si c'est un manque de pression , ne peut on pas changer la pompe d'injection d'ADBLUE simplement , y a t'il autre chose d'intégré dans ce réservoir ?

Si vous avez la réponse merci et éventuellement une vue du réservoir

Pour info:

Bonne surprise , hier je suis allé chez mon mécano( je recommande) car j'avais toujours le défaut moteur allumé .

il a passé à la valise et fait un "test de pression de la pompe d'ADBLUE" ( environ 3mn et on l'entend fonctionner) et tout les voyants se sont éteints .je suis très content et cela prouve ( peut être)

qu'il n'est pas certain que si le voyant de défaut s'allume il soit obligatoire de changer le réservoir .

Voila si ça peut servir ,en espérant bien sur qu'il ne s'allume plus , toutefois je toujours preneur de la vue du réservoir d'adblue afin de savoir se qu'il contient comme accessoires intégrés .

Bonne journée à vous

salut,

 

"Mon véhicule est de 2014 et totalise 139000 kms "

 

souvent les prises en charge sur 5 ans et un nombre de km et en plus c'est dégressif ,sachant que la voiture à 6 ans à mon avis tu peux t'asseoir dessus même si le problème est connu et peut même considéré comme un vice de fabrication ,à part d'intenter un procès qui peut durer longtemps !

Bonjour,

je reviens sur le sujet car je me pose une question , quand je suis allé voir mon garagiste il m'a parlé d'un problème de manque de pression d'ADBLUE d'ou l'obligation de remplacer le réservoir.

Pourquoi remplacer le réservoir si c'est un manque de pression , ne peut on pas changer la pompe d'injection d'ADBLUE simplement , y a t'il autre chose d'intégré dans ce réservoir ?

Si vous avez la réponse merci et éventuellement une vue du réservoir:pouce:

Bonjour tout le monde , surprise ce matin en allant faire des courses , "défaut antipollution " et voyant orange "urea" allumé .

je vais chez mon mécano et après remplissage du réservoir et passage à la valise il m'annonce "réservoir ADBLUE a changer .

Mon véhicule est de 2014 et totalise 139000 kms , possible d'une prise en charge , quelqu'un a t'il deja été dans cette situation ?

Y a t'il un courrier type a envoyer au service clients de CITROEN .

Merci de votre retour.

Pour compléter ma question , combien de kms puis je faire avec ce genre de message .

Bonjour,

Comme c'est drôle , je suis passé chez mon garagiste hier car j'ai constaté que mon "start /stop" ne s'activait pas et il m'a dit que c'était normal.

C'est une sécurité ,vu que je ne roule pas beaucoup quand la batterie arrive a 70% il se désactive , une fois que j'aurai rouler la batterie va se rechargée

et il se réactivera automatiquement .