cobraroyalnoir

Bonjour.

Je l'ai changé dernièrement, et le seul soucis est l'enjoliveur supérieur qui est nfp. 1 chance sur 2 qu'il soit récupérable.

Dans mon cas, il a fait au plus propre avec un joint.

Il faut bien leur stipuler de récupérer ce fameux enjoliveur. C'est très dur comme le pare brise est collé.

A+.

Laurent.

Bonsoir.

Il y a doublon.

Laurent.

Bonjour Benito.

Vu les images, C'est un miracle qu'il n'y a que de la tôle froissée.

Délit de fuite + Non assistance, il risque beaucoup.

Lors de mon accident, il y a quelques années l'expert avait épluché les annonces sur leboncoin.

Bon courage à toi.

Laurent.

Bonjour.

Félicitation pour ce sauvetage, c'est rageant de voir des tct disparaitre pour des swap.

Elle est magnifique en plus a 142000, elle est à peine rodé.

Bonne route à son volant.

Laurent.

Salut.

Belle acquisition, elle a l'air d'être propre.

Pour l’éthanol en hiver, je tournait en dessous des 50% voir qu'au sp95, au dessus (raté, démarrage difficile...).

tes symptômes sont surement dû à l'éthanol.

A+.

Laurent.

donc l'exclu, elle est de quelle année?

ta d'autres photos?

Salut.

C'est la première ou la deuxième?

Il est fiable ce 2.5.

A+.

D'un coté les injecteurs ont l'air d'être accessible sans trop de démontage.

C'est bien le gasoil qui remonte et qui cuit au sommet.

Merci Luca3a.

Ça confirme ce que je pensais.

Bonjour à tous.

L'heure de la distribution approche .

Je voulais savoir si il y avait une différence entre les distrib de phase 1 et 2.

Pour mémoire, j'ai une 2l tct phase 2 une des première, avec pompe hp 5 pistons.

Merci.

Laurent.

Bonsoir chajou18.

J'avais le même sur la c2 hdi. C'étais les joints d'injecteur (problème connu sur ce moteur).

Après il se peut qu'un serrage suffit, déjà vu sur d'autres modèle (rare).

Rien de compliqué à faire mais faut voir l'accessibilité, je ne connais pas le 2.5.

Laurent.

En plus l'immatriculation commence par un O en cg ancêtre.

http://wathelet.belgium.be/fr/2013/06/26/melchior-wathelet-met-en-place-un-nouveau-statut-pour-les-oldtimers-a-partir-du-1-juillet-2013/

En passant, La bx est magnifique et le prix semble correct.

Ton lien m'a appris l'ensemble des dénomination des anciennes.

J'ai trouvé!! Elles sont à la place des anti-brouillard, eux même décalé à droite.

Ça doit être plus pratique?

Elle est magnifique!!!!

J'aimerais que la mienne soit dans le même état. :(

http://img560.imageshack.us/img560/6140/oaeh.png

Pas mal le coup du pouce pour cacher la plaque lol

Salut passion xm.

Je vais faire la même opération.

Quel est la procédure pour la purge du circuit?

Merci.

Laurent

Merci 57banane pour les photos et infos.

sans le départ de la tuture de madame (qui tombe en ruine), j'ai pas le budget pour la prendre ni la place.

A+.

Laurent

re,

Après quelque recherche. J'ai vu qu'il faut desserrer la crémaillère pour le glisser dessous.

Je vais essayer ça.

C'est la galère sans fosse.

a+.

Laurent

Salut à tous.

Comme les beaux jours sont là, j'en profite pour bricoler la xm

Le tuyau est démonté mais impossible de le sortir.

Si quelqu'un a une astuce pour le sortir et par la même occasion replacer le nouveau.

Merci.

Laurent

http://www.leboncoin.fr/voitures/462654573.htm?ca=3_s

Le mec se donne beaucoup de mal à cacher sa plaque sur la 2éme photo alors qu'elle est visible sur la 3éme

Salut.

Elle est équipé d'une alarme?

Salut 57banane.

Et si tu pouvez faire un peu le tour pour connaitre l’état.

comme je change la rino à madame, cette xm pourrait m'intéresser.

Merci.

Laurent

Salut.

Elle est où?

Merci.

Laurent

Salut.

Merci pour l'info.

Tu pourra nous dire tes impressions avec les nouvelles sphères.

A+.

Laurent