Ozan06

Oui le débat est clôt pour moi

Vidange total et basta !

Moi aussi j’ai été surpris de ce qu’il m’a dit,

Et le prix qu’il m’a donné est élevé je pense

Bonsoir à tous

Un garage que j’ai trouvé sur FB fait la vidange de ma bva (2.0 hdi 163ch) a250 ttc ma il ne s’agit pas d’une vidange intégrale.

Le garagiste dit qu’il dispose de la machine qui fait la vidange intégrale des bva mais il ne le préconise pas car d’après lui cela augmenterai les frictions et patinage de la bva et que cela décollerai .....des parois de la boîte

Bref tout ça pour vous dire que plus j’en parle plus je me perds...

Merci pour votre réponse

J’ai 133000km 2.0 hdi 163ch pas de remplissage fait

Je ne sais pas où j’en suis avec le fap

Bonjour

Combien vous a coûté le kit de remplissage chez Citroën ?

Pour moi c’est logique. Ce qui parait anormal c’est les concessions qui ne le préconisent pas et le prix d’une vidange intégrale,

j’ai reçu mon devis de 350euros pour une vidange intégrale de la bva ... abusé je

Pense

Perso vidange moteur filtre ok je peux largement faire plus .

Mais quand ont parlent de bva j’ai la chocote

Bonsoir Romain

As tu déjà fait un vidange de ta boîte automatique ?

J’ai déjà fait l’expérience sur une boîte manuelle les rapports étaient plus souples surtout le passage en marche arrière. J’ai décidé de faire la vidange de ma bva car au démarrage à froid et sur D elle me fait un petit accoups à chaud plus rien tout va bien .

avez vous déjà eux le problème ?

Au top les gars

Merci

Bonjour

Connaissez vous un garage fiable pour faire la vidange de ma bva ?

C5 163ch j’habite Paris .

Merci

Je revirn vers vous concernant mon petit problème.

Je constate que à froid je n’ai pas accoups par contre une fois que le moteur est chaud ça revient.

Je ne sais pas par quoi commencer.

.(vidange bva ;débit mètre ;vanne egr; )

Bonsoir

J’ai eu le même problème à l’instant

Je nais plus de soufflerie

Pouvez me dire où se trouve le fusible de celui-ci ?

Bonjour à tous

Je vous écrit car ma belle a un problème d’accoups seulement en 3ème entre 1500 et 2200 tours minutes .

Elle faisait aussi cette accoups en 4ème mais après avoir changé le capteur de pression du comonrail et le régulateur de pression sur la pompe (suite à un code défaut p11ac) les accoups ont disparus et 4ème vitesses,

Par contre,en 3ème vitesse Je constate une amélioration mais toujours présent à chaud ou à froid

Pouvez me dire de quoi ça peut provenir

Malgré de long lecture sur le forum je n’ai pas trouvé mon bonheur.

Merci d’avance

Ozan

Bonsoir

Combien avez-vous payé et combien de temps avez-vous choisi pour le décalaminage ?

Bonjour à tous

Connaissez-vous la référence de la mise à jour ?

Merci d’avance

Voilà la bête sauvage

Merci à tous

+1 adhérent

Mais je n’arrive pas à ouvrir le lien envoyé par Toto

Bonjour

je me présente je m’appelle ozan,j’ai 34ans et je suis heureux propriétaire d’une C5 de 2010 2.0 hdi 163ch Bva6 exclusive qui a 128000km au compteur.

A bientôt