Romain051995

Bonjour à tous,et merci à vous car elle n'aurai sans doute pas redémarrer sans votre aide mais quelques problèmes subsiste ,pour répondre à vos questions : Je suis du 27 , la pompe de réservoir se déclenche bien deux fois et s’arrête , la batterie n'a que 2-3 mois et les cosses sont très propres, pour donner des nouvelles des taches effectués et bien j'ai été chercher un capteur PMH ainsi qu'un relais double et miracle elle a démarrer mais avec beaucoup de mal et le ralenti est vraiment très instable de plus elle produit ÉNORMÉMENT de gaz d'échappement (blanc) avec une certaine odeur que je ne saurai décrire

Bonsoir à tous , alors j'ai re-vérifier la courroie de distri , elle n'a sauté aucune dents elle est toujours a sa place , le diag calculateur je recherche toujours un tuto donc pour l'instant je ne l'ai pas encore fait , j'ai demonter le capteur pmh je pense que je vais en racheter un pour voir si c'est cela

Bonsoir à tous, effectivement l'allumage fonctionne et l'essence arrive bien , j'ai déjà essayer de verser quelque ml d'essence da le carbu monopoint mais cela n'a rien fait , et c'est une voiture qui roulais tout les jours avant cette panne

Merci pour vos réponses , bon et bien aujourd’hui je vais tacher de regarder tout ça , je commanderai 4 bougies neuves dans quelques jours et si ça ne démarre toujours pas je changerai l'essence , si cela ne viens pas de ça je reviendrai vers vous

En l'occurrence elle n'ont pas l'air usées, elle serait même plutôt propre je dirait

Oui j'avais oublié de préciser que la courroie est en bon état

Oui c'est bien un monopoint et en retirant le cache j'aperçois bien la pulvérisation d'essence

Bonjour à toutes et à tous

 

Etant nouveau ici une brève présentation s'impose ; je m'appelle Romain j'ai actuellement 22 ans et je suis détenteur d'une Citroën AX Spot de 1996.(69 000kms)

 

Je crée ce post car j'ai un problème, il m'est impossible de démarrer ,le moteur ne se lance pas et ne tousse absolument pas, bien entendu j'ai vérifier les bougies (Bon état et étincelle présente) , batterie testé et fourni 12.68v , j'ai également vérifier l'injection (l'essence y arrive bien) et aucun rapport avec le sujet mais j'ai tout récemment changer le filtre à essence , voila en espérant avoir fourni assez d'indication pour que quelqu'un puisse me venir en aide.

Merci d'avance pour vos réponses