CITRACTIVE

+1 ça me fait rire a chaque fois

encore !!!!!!

Bonjour

j'etait très souvent sur la route !!! hélas pas beaucoup de temps pour écrire mais ça va être plus simple maintenant

Bonjour a tous la xantia va tres bien roule toujours voici les derniere nouvelles

elle a un peut changé entre temps ^^ mais rien de méchants

couvre moteur d'HDI ^^

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387000 KM :heart: (388700 actuel)

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toujours aussi belle

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petite photo tout feux allumée elle est belle hein

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d'autre nouvelle dans les jour a venir :-s:

Hello avec l'aide de mon collègue j'ai trouvé le problème de l'eau qui passe dans le coffre et dans siège arrière

en fait il faut refaire le joint des charnière de coffre

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J'ai utilisé de la pâte a joint haute température

voila après peinture

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Mon AX audace 954cm3 vient de passer 280000kms...

 

 

300000 prévus dans 2 ans...

 

 

j te les souhaite voire même plus

j'ai ete tech de maintenance dans une usine d'electronique qui avait pour cliens des equipêmentier, la mise en fabrication passait par une serie de test et notement un test de durée de vie afin de modeliser cele ci on soumettais les pieces a vibrations chaleur humidité

 

le teste été valider a condition de rester dans une "certaine" plage toute piéces qui exédée cette plage été renvoyé en bureau d'étude afin de diminuer la durée de vie de celle ci

et oui les constructeurs automobile ne sont pas des philantropes

Mais Dite moi que je rêve !!!!

hé bien je comprend tout j'avais bien remarqué une nette différence de qualité en les pièces d'origine de le pièce de rechange

j'avais sur ma xantia j'ai changé les cardent car il avait 300 000 il état bon mais c'était par précaution !!!

les nouveau n'ont même pas fait 25 000 km !!!!

comme je suis prudent j'ai gardé mes anciens cardent qui on était remonté dans la voiture que qui eu ne pose aucun problème !!!

un cas semblable avec une clio !!! a moteur 1100 cléon (4 CV)

LA pompe a eau changé 4 fois en 15 000 !!!! et a chaque fois neuve !!!

Mon ancienne Honda 380 000 km et actuel 430 000 km en moteur essence, chez citroen pour l'instant pad dépasser les 250 000 km avec ma Xantia, mais elle tourne encore bien, un record que j'ai vu c'est 870 000 km mais Honda pas citron dsl

bah tout les voiture sont a respecté non elle on tout leur défaut et qualité

xantia hdi activa 1999: 414000kms à ce jour, c'est mon auto de tout les jours.

Wow chapeau

Pour ma part, j'ai une xsara VTS en 2l HDi qui arrive sur ces 200 000 km mais mon pére lui a eu 2 BX qui on eu chacune plus de 500 000 km au compteur et si ma ménoire est bonne ces le joints de culasse qui a pété a chaque fois!! maintement il roule en xsara picasso qui a aujourd'hui dans les 300 000 km et tout est d'origine dessus sauf biensur la couroi de distribution

Bonjour

Heureusement pour le distribution :buzz:

UP

Bonjour

ma xantia viens de passé les 338 000 KM !!!!

oups excuse moi ...

http://forum-xantia.forumdesfans.com/portal.php

voila

En parlent de site voici mon forum perso dédié a la xantia l'envie vient de nous rejoindre

Noel J - 24 !!!!xan25xan25xan25xan25xan25

Bonsoir,

il faut ne faut pas affirmer de la sorte des propos comme ça. L'huile de colza ne détruit pas les moteurs si elle est utilisée dans des bonnes conditions : comme le souligne d'ailleurs Sonny91, il faut prendre des précautions particulières (décanter, filtrer, mélanger, réchauffer, etc.) mais quand c'est bien fait ça ne risque rien, je dirais même que les XUD (que ce soit le XUD7, le XUD9 ou le XUD9T) sont parmi les moteurs les plus aptes à rouler à l'huile végétale.

Mais c'est certain que si tu ne prends pas la peine de te renseigner avant de rouler avec ce type de carburant, et que tu mets ton huile directement dans le réservoir là oui tu risques dans le pire des cas de tout casser, et dans le meilleur des cas de tout encrasser et de tout colmater avec une panne à très court terme.

 

Effectivement, je témoigne dans le sens de JMW, je faisais regonfler mes sphères une fois par an sur ma Xantia et je l'ai revendue elle avait 9 ans avec l'intégralité de ses sphères d'origine, qui étaient encore en très bon état. Je m'en tirais pour 70 euros par an pour les 8 ou 9 sphères (c'était une hydractive).

Bref si un garage Citroën le fait pas loin de chez vous et que vos sphères sont encore bonnes, ça vaut largement le coup... et le coût !

je veut bien des renseignement sur cette fameuse huile tu peut m'explique ??

Bonjour petit UP de compteur de la xantia

avec en prime un petite vidéo mais elle seras en retard ^^ DSL

place au photo

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c'est mieux avec le ZOOM

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[YOUTUBE][/YOUTUBE]

heu ca fait un peut HS mais quelqu'un (xantiaiste) peut me dire si cest normal que ma xantia 1.9 TD de 1994 monte a 90° voire 100° au ralenti.

a 100° le ventilo ne déclenche pas mais il se déclenche a 110 ° a plaine furry

a votre avis c'est quoi a changer ? CALORSTAT peut etre ?

en parlant d'improbable ma xantia a roulé avec de l'huile moteur dans la boite a vitesse car j'ai claque le joint spy d'axe d'embrayage elle a fait 200 KM comme ca pour entrer au bercail en rentrant j'ai changer l'huile par celle que était prévu d'origine et la boite a rien aucun dégât !!

incroyable non ?