ZenBien

Salut,

Ces problèmes me font penser à plusieurs choses

Potentiomètre d'accélérateur

Electovanne défectueuse (notamment celle du turbo)

 

Mais en effet sans code erreur c'est difficile.

Est ce que tu es sûr que ce qui est listé dans ta présentation est bien fonctionnel et fonctionne correctement ?

Est ce que le turbo s'enclenche ? Ou c'est le moteur qui si ne peut dépasser 3000?

Il faudrait plus de details

Mais si tu as les soucis que tu décris plus haut, je ne pense pas que ton ordinateur de bord soit fou.

Une fois ton problème de puissance résolu, la consommation et l'ordinateur de bord devraient être corrects

Merci Matéo

Je vais essayer de tester l’électrovanne, je vais déjà changer la durite que je viens de recevoir

Pour ce qui est des pièces fonctionnelles, non je n'en ai pas la certitude, on m'a dit que l'on entendait bien le turbo c'est tout, j'ai pas d'expérience pour dire si il s'enclenche ou pas (je suis plus spécialisé en panne informatique ^^).

Ok je vais essayer de fournir plus de détails par la suite.

Oui effectivement mon soucis premier reste le problème de puissance, le reste m'importe peu si cette partie est corrigé.

Salut sans lectures des code erreur tu change juste des Piece dans le vide!

Merci pour ta réponse,

La plupart des pièces changés ont été fait par le garagiste du précédent propriétaire, j'ai juste changé le filtre à gasoil et interverti le débimètre, ce qui ne m'a pas couté en temps et en dépense.

Oui je vais commander ce qu'il faut pour avoir les codes d’erreurs mais j'ai souvent lu des mauvaises interprétations de ces erreurs alors j'y vais un peu à taton sur le diagnostique de la panne.

Bonsoir à vous,

Effectivement mon message (que j'ai rectifié pour le HDI et pour mon dernier commentaire ) n'avait pas pour but d'avoir une aide mais plutôt de faire réagir avec un peu d'humour (que je ne pensais pas déplacé).

Je m'en excuse, bonne soirée.

Notre Père, qui es aux cieux,

Que ma C4 soit réparée,

Que sa puissance puisse augmenter,

Que cette volonté soit faite surtout sur la terre car au ciel je n'en aurais plus aucune utilité.

Bonjour,

L'affichage de la consommation instantané de ma C4 (1.6 110cv sans FAP) est erronée et affiche le double de ce qu'il devrait être

L'affichage de l'autonomie est aussi fausse, avec un plein il s'affiche 400km alors que je parcours en général 800-850 km

Pouvez vous me guider sur la cause de ce dysfonctionnement (capteur, programme ?...)

En parallèle cette voiture a des problèmes de puissance (le mal absolu de ces modèles on dirait) que j’essaie aussi de résoudre, je pense qu'il y a un lien entre ces deux problèmes.:

- ne dépasse pas les 3500 tours

- peine en cote- etc...

J'ai pris le temps de chercher les sujets traitant de consommation (il y en a beaucoup) pas je ne trouve pas encore la solution

J'envisage d'acheter un elm327 pour voir les codes erreurs

Merci de votre attention

Dean

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Nb:

j'ai détaillé les détails dans ma présentation sur le forum C4

=> le lien de ma présentation

Bonjour,

Je suis le propriétaire de deux C4 coupés HDI de 2006, la première que j'ai depuis 3 ans (C4 société 1.4 90cv 170 000km) roule parfaitement mais présente des gros défauts esthétiques (carrosserie, vitres fendues, bruits de roulement etc et pas de papiers ...) et l'autre (C4 1.6 110cv 200 000km) est presque parfaite mais présente à ce jour un problème de puissance.

J'ai fait l'acquisition de la deuxième C4 il y a deux mois pour la somme de 1500€ en toute connaissance de cause d'un problème de puissance (que j'espérais résoudre rapidement...), je pensais me servir de l'ancienne C4 pour intervertir des pièces défectueuses ....

Je ne vais pas vous étaler longuement l'historique de mes interventions sur cette voiture

Donc pour résumer.

Interventions récentes (2017) dessus avant acquisition de la voiture:

- changement du turbo

- changement vanne EGR

- changement débimetre

- changement filtres gasoil et huile

- changement joints injecteurs

- changement pompe amorçage

Ce que j'ai fait dessus la semaine dernière:

- démontage et nettoyage complet du système EGR (tuyau - vanne)

- interverti les débitmètres entre les 2 C4

- changé filtre à gasoil

- mis du nettoyant injecteur deux fois (facom) dans le réservoir gasoil

Ce que je m’apprète à faire bientôt (une fois réception):

- changement de la durite en caoutchouc de dépression qui va du turbo (en bas) à l’électrovanne derrière le moteur

Mes piste ensuite

- l'électrovanne fuyard

- capteur recopie turbo

Les symptômes de la voiture:

- aucune puissance permanente 2-3 ème en cote, compteur 3000-3500 tours max

- pas de voyant de défaut (sauf à l'achat car le débitmètre avait été volontairement débranché je présume...)

- affichage de l'autonomie et de la consommation instantanée erronée (divisé de moitié)

- elle consomme 6L en moyenne en (pour 4.5 avec la 90cv)

Je souhaiterais partager mon expérience, j'ai pris pas mal de photos sur le démontage de la partie EGR que je mettrais prochainement en ligne, je ferais une vidéo sur le changement de la durite

*****

Enfin je me suis surtout inscrit sur ce forum pour trouver une réponse à une question en particulier alors je vous fait aussi ma présentation comme il est de rigueur sur ce forum mais finalement je vous ai exposé mon problème ^^, dois-je ouvrir quand même un post à ce sujet ?

La fameuse question:

Quelle pourrait être la cause de l'affichage erronée de ma consommation instantanée et de mon autonomie ? (capteur, sonde, ?)

Merci de votre attention et de votre éventuel contribution à ce problème qui je présume a été évoqué ailleurs (mais que je n'ai pas trouvé ...)

Je vous souhaite à tous et à toutes mes meilleurs vœux 2018

Puisse votre voiture ne plus vous ruiner et vous permettre d'investir sur des bonnes bouteilles de vin à la place