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Ma ds5 performance Line 180cv boîte auto avec 5600kms

 

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Ma ds5 performance Line 180cv boîte auto avec 5600kms

voici ma ds5 performance line avec 5600kms 65466

Chez moi à Carpentras, ils ont des plaques avec les logos DS!

Bonsoir,

Je confirme également la réponse de JUJU06, sur ma DS5 180 HDI en boite auto de fin 2017, je ne perçois pas du tout d'a-coup........

Bonsoir, je ne réponds pas directement à votre question, mais sur mon Picasso II dans la configuration on peut également modifier le son des clignotants....

Je suis également trés intéressé, vu que je viens d'acquérir une DS5

Bonsoir

une question qu'avez-vous comme motorisation?

Cet après-midi dans mon garage je me suis occupé, à supprimer les micro-rayures(rénovateur Ultime Meguiar's) avec un tampon de polissage, ensuite passage à la gomme quik clay, puis passage à la cire Ultimate wax avec un tampon de finition....

A l'intérieur d'un garage ce n'est pas évident pour voir le résultat final, mais tout modestement le noir perla a retrouvé une surface lisse et avec beaucoup de profondeur dans le brillant!!!!

Bonne soirée à tous:xan9:

A titre perso, j'en ai acheté 2, dont une qui va servir dans une petite association, et la seconde me sert en dépannage lorsque je suis à la campagne.

Sinon, je dirais vu que je bricole énormément, j'ai du matériel Makita en 18v en 4 Ahm, série pro à l'atelier, perceuse, meuleuse, clé à choc, et là on peut travailler? mais ce n'est plus le même tarif!!

Mis pour revenir à la perceuse de Lidl pour le prix avec une batterie en plus, c'est parfait pour de l'occasionnel(j'ai regardé l'intérieur les charbons ne se changent pas)

Bon après-midi

Bonjour à tous

Voici ma nouvelle acquisition, une DS5 Performance Line avec motorisation Blue HDI 180CV SetS EAT6

Elle n'a que 5243 kms coloris Noir Perla Niera, sa première mise en circulation est d'octobre 2017

elle possède beaucoup d'options, sauf l'affichage tête haute, mais perso, cela ne me dérange pas

Elle est venu remplacé mon Picasso de 2016 blue HDI 150CV, qui n'avait que 18000kmsATTACH]64885[/ATTACH]

 

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Une question aux personnes qui auraient la même couleur? Quel produit utiliser pour supprimer les micros rayures?

Parce que je veux la passer à la cire(Meguiar's)donc avant d'utiliser cette cire, j'aimerais avoir une surface impeccable....

Merçi pour vos réponses

Bonjour à tous

J'ai un parent qui a eu le même souci avec les couvercles, qui c''étaient complètement gondolés

Il a tout démonté, et a recollé à la super glue, avec des serres joints , cela depuis presque un an, et rien n'a bougé depuis.

Heureusement que sur les nouveaux comme le mien de 2017, le tableau de bord a été modifié......mais comme cela a été dit plus haut, c'est un problème archi connu depuis pas mal de temps, et Citro à l'époque n'a rien fait pour solutionner ce gros problème de conception!!

Un peu hors sujet, mais je considère que le start and stop est un gadget , quelle véritable économie peut-on vraiment réaliser avec ce système?

Mécaniquement, cela sollicite en permanence le démarreur, la courroie d'alternateur, bref pour moi je ne m'en sert jamais, il est toujours déconnecté

Bonne journée à tous

Merçi beaucoup pour les renseignements, je pouvais chercher un éventuel bocal pour le niveau hydraulique! en effet si c'est électrique c'est bien différent

Bonjour à tous, je possède un Picasso II de 2016, et j'aimerais connaître le fonctionnement de la direction assistée, électrique ou hydraulique, je ne vois pas de bocal pour la mise à niveau du système?

Merçi pour les éléments que pourrez m'apporter

Les garages Citroën n'ont pas tous le même comportement, heureusement, il y en a des super sérieux, mon voisin qui a également un picasso II en 150 cv, a eu la même mésaventure avec la courroie, il est allé voir notre concessionnaire Citro., ce dernier a changé la courroie plus le galet tendeur(qui a tendance a se décaler) cela sans un euro, le mécano nous a dit que c'est un problème connu, à cause du type de galet tendeur.

J'avais déja évoqué ce problème lors de mon achat( puisque je possède aussi un Picasso II en 150cv de 2017) et le garage que je connais trés bien puisque ça fait la 6 ème Citroen que j'achète, m'avait répondu que ce problème de galet tendeur est connu, et que cette pièce devait être modifiée

Bonjour à tous,

Je viens de changer les ampoules des feux de recul par des led qui proviennent de chez LedPerf, réf T15 HP blanc, et bien ça change radicalement lors de la manoeuvre, avec les ampoules d'origine W16W la vision était vraiment médiocre.....

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir un C4 Picasso II de juin 2016 qui totalise 6800 kms, et je souhaiterais ajouter des photos afin de personnaliser l'affichage de l'écran principal, j'ai déja essayé avec un clé USB? mais lorsque j'insère la clé rien n'apparaît, et un message d'erreur s'affiche?

Merçi si vous avez des explications

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Bonjour à tous, je vous présente un super jet le GULSTREAM 650, vitesse de 990k/h, superbe motorisation 2 rolls royce, avec un intérieur superbe cuir, bois précieux, petite chambre, douche, petit salon avec HI FI, cette machine est arrivée ce vendredi sur notre plate forme, et l'équipage est venu visiter nos machines et en retour nous a gentiment offert de monter dans leur superbe machine.......un rêve cet avion , et boire une café en écoutant de la vrai HI FI....... puis quelques heures après, j'ai pu assister à la pré-vol, puis voir partir cet appareil pour les US.....une ligne superbe des accélérations fantastiques........ha j'allais oublier la machine vaut 65 000 000 de dollars

Concernant ce qui a été dit plus haut, je ne vois pas pourquoi la concession Citroen ne pourrait pas vous fournir la documentation correspondant à votre véhicule? Vous êtes retourné voir le vendeur, ça m'étonnerait qu'il ne soit pas en mesure de vous le fournir ......

Lorsque j'ai acheté ma DS5 voila 3 ans, dans la pochette, il manquait justement la fameuse notice.......le vendeur est allé en chercher une dans un véhicule exposé dans le hall.....

Il faut arrêter de parler de tonnage de bois utilisé pour la fabrication des notices des véhicules, les 3 quarts sont fabriqués avec du papier recyclé, ensuite allez vous renseigner auprès de Ikéa et vous saurez que des millions de tonnes sont gaspillés pour fabriquer leur espèces de meubles!

Donc prière arrêter d'utliser cet argument.....

Le réservoir ventral est celui qui a la plus grosse capacité, et de plus est celui qui modifie le moins l'aérodynamisme, il faut dire qu'avec sa motorisation un Rafale consomme bien plus qu'un 2000, qui est bien différemment équipé

Personnellement, je ne me poserais pas la question, des entretoises te seront bien utiles pour éviter toute vibration provoquée par le contact de ton HP avec la garniture de la portière, si vraiment tu veux avoir du son de qualité, le montage doit être fait avec des matériaux utilisés pour l'insonorisation, afin qu'aucun bruit parasite des portières ne vienne perturber les HP, et également éviter l'effet de caisse de résonance

Pour revenir sur les renseignements que peuvent vous apporter le vendeur, pour ma part ça a duré plus d'une heure, avec quelques kilomètres avec lui, pour confirmer ses explications.

Et bien je suis du même avis que l'ami Max22, pour moi rien ne vaut la documentation papier, moi qui suis dans l'aéronautique, on continue avec toutes les docs papier, bien sur il y a des équipements ou l'on peut disposer de docs électroniques, mais lorsque j'ai un problème précis et immédiat à régler, je sors le volume concerné, ce qui me facilite grandement pour la réparation, ou la maintenance à faire....

Ce n'est quand même pas le coût d'un manuel papier qui va grever le constructeur, on peut vivre sans obligatoirement avoir recours à un téléphone au autre écran, en plus j'aime la lecture sur papier, des livres j'en ai des bibliothèques

Petit rectificatif sur la conso: 500l à l'heure pour le Merlin, on peut monter à plus, s'il on lui demande plus....

Pour le Rafale la conso que tu indiques correspond lorsqu'il est en mission de combat......est-ce qu'il a les 2 bidons supplémentaires, comme sur un 2000?

Je vais diffuser en début d'année un dossier complet sur les 2 avions que j'ai parlé et là vous verrez des moteurs impressionnants....Deux machines qui volent assez régulièrement( on participe d'ailleurs au fameux meeting de la Ferté Alais) et qui sont comme neuves, bien sur au quotidien cela représente beaucoup de travail(surtout maintenance mécanique, et préparatifs pré-vol) et dans ce domaine c'est le coût d'utilisation qui nous limite dans les vols, avec des conso. de près de 100l à l'heure minimum, imaginez le budget....

Bonjour à tous,

Bien noté Le Provincial........parce que je voudrais parler et poster des photos d'un avion qui a fait la guerre du Vietnam, et qui a été entièrement refait à neuf, avec lequel mon ami participe à tous les grands meetings..... Cela toujours dans nos ateliers, il s'agit du SKyraider, et ensuite je diffuserais un autre article sur un autre appareil Le Mustang P51, un autre appareil entièrement refait à neuf appartenant à un autre collègue, et qui vole régulièrement dans tous les meetings........

Puisque je constate que des amis du forum sont intéressés, il y aura des photos sur les moteurs respectifs de ces 2 machines : un WHrit de 55 litres de cylindrée avec 18 pistons et le second un Rolls en V avec 12 cylindres puissances développées entre 2800 à 3500 cv