fantomas1979

@fantomas1979

 

Ton EV G semble HS !

 

Du nouveau avec tes capteurs de Hauteurs: précision :

 

Ce n'est pas le capteur droit qui commande le gonflage du boudin droit ni le gauche celui du boudin gauche !

C'est juste une mesure de différentiel par rapport à la charge qui commande via ces capteurs par le calculateur la mise en route du compresseur ou l'évacuation d'air dans les boudins par le compresseur (électrovannes !)

 

A te lire sur tes constats et actions

 

Merci

Bonsoir,

Je m'excuse du temps de réponse je ne viens que de changer le capteur gauche.

Hélas rien de change, pas possible de faire un apprentissage de hauteur de caisse, il initialise le cote droit mais pas tout le temps et jamais le gauche juste avant de mettre les valeurs car le compresseur se met en défaut des qu il commence à gonfler (défaut relais compresseur)

Je ne vois pas d'où ça pourrais venir compresseur hs EV ? calculateur ??

Il met que le capteur gauche à une valeur incohérente et une seul fois il m'as dis les 2 capteurs sont hors tolérance lors de l'apprentissage des hauteurs.

En fait dès qu'il commence à gonfler il se met en défaut.

Merci de votre aide

Bonsoir

Et une dernière chose et si c'est l'alimentation du capteur gauche qui est faillante ? je teste la prise au multimetre plus et moins ??

Merci

Merci !!

Je voulais dire ils sont en position haute car je les ai gonflé individuellement de manière aléatoire par pareil de chaque coté et la voiture sans doute garde cette position en mémoire.

Je vais retester les electrovannes mais de mémoire on entendez bien le clic, je vais réessayé cela.

Et tu dis que ce sont les capteurs qui commande le gonflage mais si cest le cas lors de la mise en pression il commence par le gonflage du droit mais s'arrete vite et se met en défaut et le capteur droit normalement marche ??

Dans tous les cas je change le capteur de gauche et te tiens au courant merci toi !!

Bonsoir Profil54

Merci de ton aide. Je suis de la région parisienne et oui j'ai une valise

La voiture à 134000 kms je pense que le compresseur est d'origine, je n'ai pas encore démonté le compresseur et capteur, je voulais faire ce week end le test du capteur gauche en le changeant avec le droit mais si tu estime que cela n'est pas nécessaire et de le changer tout de suite je le commanderais ce vendredi chez citroen.

Et donc il faudras que je vérifie le compresseur en le démontant ?et voir si je n'ai pas de fuite sur tout le circuit ? Car la voiture je ne roule pas avec et elle et toujours en position haute et n'est plus redescendu plus de soucis de voiture par terre mais je suppose que le capteur défectueux gauche y est pour quelque chose ?

Bonsoir à tous

j'ai un soucis avec mes suspensions que je pensez résoudre tout seul comme un grand:)

J'avais le c4 en bas le matin par moment ou des fois des semaines cela été trés aléatoire, voyant allumé et aprés quelques coups de clé cela remonté et plus de soucis, jusqu'au moment où elle avez vraiment du mal à remonter.

J'ai donc changer les 2 boudins et voulu faire une mise en pression mais le compresseur gonflé un peu et s'est mis en défaut, après effacement à la valise regonflage et re défaut donc j'ai forcé le regonflage avec des alternance gonflage/éffacage défaut pour que les boudins soit au moins remis dans leur emplacement, tendu et redescendre la voiture.

Mais un coté été plus haut que l'autre ce qui est normal vu la méthode employée, je me suis dis pas de soucis je vais faire un paramétrage des hauteurs caisses mais il m'as indiqué défaut capteur gauche, ok mais comment le capteur gauche si il est vraiment défectueux pourrez causez d'une mes soucis de voiture basse et maintenant de hauteur de caisse et du refus du compresseur de gonfler beaucoup et de se mettre rapidement en défaut au gonflage sachant qu'en mode test compresseur on l'entend bien tournez ?

Je m'excuse du roman et merci de m'avoir lu

Bonsoir à tous

Heureux proriètaire d'un grand c4 picasso 2007 124000 kms exclusive 2.0 hdi bmp6

je vous le présente en photo

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bonne soirée à tous !!!