suz750
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Messages posté(e)s par suz750
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Bonsoir,
Un grand merci à vous pour ces renseignements
Pouvez vous me donner le même plan d'entretien pour une autre C5 avec le VIN:
VF7RD4HLACL509711
Cordialement
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bonjour,
voici le VIN:
VF7RDAHRMGL500948
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Bonjour,
Pouvez vous me donner le nombre de kms pour échange distribution sur :
C5 X7 2.0 Blue HDI 16V FAP S&S 150cv
du 05-02 2016
(RDAHRM/S)
je pense que c'est 240 000 kms ou 10ans en condition normale
et 180 000 kms ou 10 ans en condition sévère
mais j'aurais voulus avoir la confirmation d'un connaisseur;
et si possible la copie d'une note de Citroên ou cahier d'entretien
ou cela est mentionné.
je vous en remercie d'avance
cordialement.
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Bonjour,
ça m'étonnerai que l'on trouve cette pièces ailleurs que chez Citroën.
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Bonjour,
Merci à tous ceux qui m'ont donner des renseignements,
J'ai donc choisis des jante AC Wells Ultima noir face polie chez allopneus
(http://www.allopneus.com/jantes/marque/ac-wheels/ultima-noir-face-polie/)
avec des Michelin Alpin 5 225/55R17 101V
(http://www.allopneus.com/MICHELIN-ALPIN-5-225-55r17-101-v-68398.html)
Mis en place et essais hier ça passe dans toutes les positions mais il n'y a pas beaucoup de marge.
Passage à la valise pour désactiver les valves et pour modifier les dimensions (245/45R18 > 225/55R17) dans l'ESP.
Essais également des chaine Thule CK-7
ça passe aussi mais idem il ne reste pas beaucoup de marge dans les passages de roues.
Je suis maintenant paré pour les 3 semaines dans les Alpes.
Je posterai des photos plus tard.
Bonjour,
Après essais sur + de 600 kms sur routes et autoroutes, ces pneus sont super le silence complet, au niveau confort idem très souple que ce soit suspension ou direction,( c'est certain comparé au 18" et de plus en gomme tendre).
Conduite sur neige, pareil que du bonheur comme il n,y avait pas beaucoup de neige sur les routes principales j' ai fait des détour par des petites routes enneigées et super très bonne accroche aussi bien en monté qu'en descente, ont ce sent en sécurité, je pense qu' faudra beaucoup de neige pour être obligé de monter des chaines.
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Bonsoir,
L'agrafe c'est la pièce repère 11,
Pas besoin de démonter le dossier pour la changer
http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=52979&stc=1&d=1421699345
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Bonsoir,
Pour les valves de détection de pression si tu ne les désactive pas, tu va avoir un message te disant qu'il ne les surveillent plus et le voyant service restera allumé mais pas d'incidence sur le fonctionnement.
Pour les dimensions, dans le module ESP tu as l'option 245/45R18 ou 225/55R17 donc je suppose que ça doit jouer sur la gestion de de l'ESP vu que la largeur passe de 245 à 225.
peut être que des connaisseurs pourrons nous en dire un peu plus.
(Quand j'ai appelé mon concessionnaire il m'a bien dit qu'il fallait passer à la valise quand ont changeait de dimension)
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Bonjour,
Merci à tous ceux qui m'ont donner des renseignements,
J'ai donc choisis des jante AC Wells Ultima noir face polie chez allopneus
(http://www.allopneus.com/jantes/marque/ac-wheels/ultima-noir-face-polie/)
avec des Michelin Alpin 5 225/55R17 101V
(http://www.allopneus.com/MICHELIN-ALPIN-5-225-55r17-101-v-68398.html)
Mis en place et essais hier ça passe dans toutes les positions mais il n'y a pas beaucoup de marge.
Passage à la valise pour désactiver les valves et pour modifier les dimensions (245/45R18 > 225/55R17) dans l'ESP.
Essais également des chaine Thule CK-7
ça passe aussi mais idem il ne reste pas beaucoup de marge dans les passages de roues.
Je suis maintenant paré pour les 3 semaines dans les Alpes.
Je posterai des photos plus tard.
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Consommation C5
dans Sondage
Bonjour,
7.2L avec parcours varié avec conduite coul sinon 8.5L en allumant fort.
C5 HDI 2.2L 204cv BVA 6
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Bonjour,
Après avoir lu pas mal de post de cette discutions , je ne trouve pas toutes les réponses à mes interrogations.
J'ai une C5 2.2HDI exclusive 204 cv monté avec des Atlantiques 245/45R18 et je voudrais monter des roues alu avec pneus Hivers (Michelin PA4) en 225/55R17 d'après ce que j'ai lu c'est possible avec des jantes alu et des disques de frein AV en diamètre 340mm.
1- Est ce qu'il faut respecter le diamètre de moyeu qui doit être de 65.1mm ou éventuellement peut t'on mettre un peu supérieur et si oui jusqu’à combien car j'ai peur au niveau centrage que ce ne soit l'idéal.
2- Pour le déport qui est de 32 sur les jantes d'origine (je pense que également 28 à 32 est autorisé aussi) est ce que l'ont peut mettre des jantes avec un autre déport?
3- Faudra t-il repasser à la valise si je monte des 17" à la place des 18" d’après le concessionnaire que j'ai appelé ce matin c'est oui obligatoirement.
4- Pour ceux qui ont déjà fait cette opération peuvent-il me dire ce qu'ils ont monté comme jantes.
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Bonjour,
Oui c'est certain que le confort est supérieur avec les 18"
car avant celle ci j'avais une phase II avec des 16" et je ressent bien la différence de confort malgré la même suspension.
Mais les adriatiques sont vraiment superbe dommage quelles ne sont pas en 18".
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Bonsoir,
J'ai également essayé plusieurs méthode,
Pour conserver le paramètre il faut rebooter le NG4 après chaque saisie.
Pour orange j'ai entré pour Nom d'hôte: orange.acte
Id utilisateur: orange
Mot de passe : orange
Ip proxy: 192.168.010.200 ou 192.168.10.200
port: 8080 ou 9201
serveur mmsc: http://mms.orange;fr
mais toujours pas de réception de mms
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Bonjour,
Avez vous essayé la fonction MMS sur votre NG4?
Cette fonction à été activé via Lexia sur ma C5 et j'ai maintenant le menu Configuration GPRS dans réglage> téléphone interne, mais je ne sait pas quoi mettre dans les champs (serveur, nom, mot de passe, IP, etc..) avec une carte Orange.
Cordialement,
suz750
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Bonjour,
J'avais vu cette info mais ont ne dit pas si les nouvelles pièces sont plus solides et quelle ne casse plus.
On ne change effectivement que l'enjoliveur 8878 85 ou 84 mais comment l'extraire de la garniture AR dossier?
Cordialement
suz750
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Bonjour,
Je ressort ce post ancien, mais moi aussi j'ai cette pièce sur le coté droit du siège cassé.
Est ce que l'ont change uniquement cette partie chromé ou tout le bandeau AR?
Comment changer uniquement cette parti chromé?
D'après ce que j'ai lu dans les post précédents, c'est un problème récurant, mais est ce que maintenant les pièces en remplacement sont plus solide auquel cas nous n'avons pas fini de les changer et ensuite à nos frais car plus sous garantie.
(0000887884 KIT ENJOLIVEUR GARNITURE SIEGE 40,34 EUR HT 48,41EURTTC)
(00008876RL AGRAFE FIX GARNITURE 5,36 EUR HT 6,43 EUR TTC)
Cordialement,
suz750
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Bonjour,
Si j'ai bien compté: 185.26 avec 10 clips.
je pense que Nico confirmera.
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Bonjour, Nico
Merci pour ces renseignements, je ne comprend pas pourquoi chez Citroën ils n'ont pas réussi à les monter sur le véhicule de Vrod.
Je suppose que sur une berline de 2012 il n'y a pas de problème.
Encore bravo pour ta superbe modification, je pense que je le ferai sur la mienne courant Janvier, je posterai des photos lorsque ce sera fait.
Cordialement,
suz750
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Bonsoir,
Je suis très tenté de mettre ces nouveaux insignes sur ma C5 mais pourquoi sur celle de Vrod ça ne monte pas et que celle de Nico ça va en lieu et place sans modif ?
De quelle année est ta C5 Nico, peut être qu' il y a eut des différentes version de capot et pare choc selon les années?
Nico peut tu me donner toutes les références que tu as monté?
Cordialement
suz750
Bonsoir,
Je viens de voir dans les post au dessus toutes les références ainsi que les prix, il n'y a que les références des logos exclusives des ailes AV que je n'ai pas trouvé.
Nico, Je suis allez sur ta présentation avec toutes les explications détaillés pour la pose et c'est très bien fait ça lui redonne une air de jeunesse, très beau Bravo!!
cordialement
suz750
Bonsoir,
Je suppose que tous les logo et monogrammes sont collés, comment a tu procédé pour les enlevé,
en chauffant au lester en tirant simplement dessus?
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Je suis aussi surpris que sur les phases 2 ce ne sont pas les même suspension que sur la C5II et pourtant ce sont toutes les deux des hydractives 3+.
Sur ma phase 2 et pourtant BVA, je n'avais qu'une sphère de régulation sur le bloc central AR alors que sur celle ci j'en ai 2, donc 7 sphères au total.
Oui Citroën est une marque que j'adore, j'ai fait mon apprentissage de mécanicien auto chez Citroën du temps des DS ensuite GS et CX, la DS 23 pallas injection électronique, ça c'était de la voiture!!! une vrai usine à gaz des tuyaux partout mais quelle confort!
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Je connaît un peu le système de suspension hydractive, la différence entre la 3 et la 3+ c'est quelle s'adapte à ton style de conduite, déplacement et vitesse latéral et longitudinale, vitesse d'enfoncement de la pédale d'accélérateur, position du volant etc.. et aussi selon le type de revêtement.
Sur la phase 2 je n'avait qu'une sphère régulateur à l'AR mais sur celle ci il y en 2, est ce que toi aussi?
Je te poste cette video, regardes bien, faut avoir des yeux de Lynx, sur cette video au temps 20 sec position normale, on voit que la hauteur de l'arche de l'aile par rapport au pneu est plus importante , que moment 50 a60 seconde de cette video.
Sur la vidéo ont voit la correction de hauteur mais en roulant, je suis incapable de le voir.
Il faudrait essayer sur le même parcours avec la même conduite un suspension hydractive normale et une 3+ et là, je pense qu'il n'y aurait pas photo.
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Je ne changerai pas mes 18" pour des 17" car c'est une des raisons qui mon fait craquer sur cette voiture.
Effectivement, la suspension hydractive 3+ est caractérisé par le fait quelle s'adapte au condition de route (plus haute et plus souple ou plus basse et plus dure) c'est pour ça qu'il est mentionné hydractive 3+ réglage automatique mais pas sur celle ci qui est marqué active réglage manuel,
j'ai beau chercher des spécialistes sur cette suspension, mais je n'ai pas trouvé pourquoi Citroën a changé la dénomination.
Pas évidant à voir si elle se rabaisse de 10mm au dessus de 110 sur route lisse ou alors si elle se relève de 10mm sur mauvais revêtement.
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Bonjour,
Oui la monté en gamme se ressent par rapport à la phase 1 que j'ai eut en 110 cv avec boite manuel, ensuite grosse différence avec la phase 2 138cv BVA avec l'hydractive 3+.
Avec celle ci, moins de différence avec la phase 2 je dirait même plus dur certainement du au 18" et les sièges sont aussi un peu plus ferme mais beaucoup plus douce et souple lors des passages de vitesse certainement du au couple supérieur et plus silencieuse moins de bruit de vent, le bruit du moteur est plus agressif et rauque lorsque que l'ont monte dans les tours.
Est ce que tu peut me dire ce que veut dire :"Suspension active réglage manuel" que l'ont trouve sur le descriptif détaillé sur Citroën service de cette C5II par rapport à la phase 2 que j'avais avant ou c'était marqué: "suspension Hydractive 3+ réglage automatique"
Ne serait ce pas une Hydractive 3+ sur mon "Allemande".
Cordialement,
suz750
distribution
dans C5 II ( 2008-2018)
Posté(e)
Bonsoir,
Non promis je ne vous embête plus
Merci à vous et bonne soirée