sebmi16

Une photo extérieure:

 

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Avec la photo

Une photo vite fait dans le garage...dimanche j'en prendrai d'autres:[ATTACH]66338[/ATTACH]

 

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Jolie!

 

La mienne est également lustrée avec de l'Autoglym.

 

Je viens de monter des jantes de 3008 en 17p...pas plus raide, plus de gueule par contre. J'ai juste un doute, je verrai demain un peu chargé, mais j'ai peur que ça frotte un peu derrière, le déport est le même (7.5 17 ET 29), mais à la forme elles ont l'air de sortir plus...

Je suis aussi d'accord, si PSA donne 240 000kms, et bien à eux de prendre en compte si ça lâche avant...même si pour ma part je préfère faire un peu avant le kilométrage ou les années.

44 000 kms à ce jour. Je mets en vente mes jantes alu en 16, avec les pneus également en 215 60 16 (Michelin).

Bienvenue voisin auvergnat! Nous avons depuis 2 ans la même (sauf le GPS)...le 16p c'est petit et ces jantes sont pénibles à nettoyer...après deux ans de réflexions, je me suis mis en tête de les vendre, je compte monter des jantes en 17p...si tu cherches des jantes alu identiques pour les pneus hiver, mp!

La DS4 approche des 40 000kms, pour l'instant RAS...espérons que les soucis de distribution nous échappent...

 

Sinon j'ai changé ma 407 1.8 contre une 206 1.6 110ch...c'est moins confortable, mais plus sympa, plus nerveux!

 

La 407 SW V6 s'approche lentement des 100 000kms, elle a eu droit à la distribution, la courroie accessoire et les pignons d'arbre à came d'admission ce qui a supprimé le bruit que j'avais au démarrage.

Elles sont conscrites!!!

 

Perso, j'ai préféré anticiper: 10 ans c'est long quand même, je voulais le faire avant l'été et j'avoue que ce bruit que j'avais a précipité ma décision...en plus avec Midi Auto, c'est moins cher que chez le CC et on peut payer en plusieurs fois...

 

Je connais une autre 407 V6 de 2008 qui a le même bruit, et seulement 60 000kms...c'est clair que si t'as 600€ de côté, changes peut être ces deux poulies, ça m'a l'air une faiblesse du V6.

Ma 407 a 10 ans en décembre et 92 000kms...j'espère être tranquille! Ta C5 a combien?

Oui, il me semble que çe sont les deux centrales. Mais leur changement m'a permis de supprimer ce bruit d'une seconde au démarrage, donc je suis content.

 

Alors je n'ai pas fait faire la damper...j'en avais déjà eu pour cher, et je crois qu'on peut la changer sans refaire faire la distrib...

Salut Fabrice,

 

alors ça pique un peu...mais j'ai commandé ici, donc un peu moins cher: 360€ d'électrovannes ( pour rien, mais bon, je ne pouvais pas savori, le bruit était toujours présent), 580€ de pignons/joints et bouchons (réf 0805F9, 080657, 080734 et les vis 080658).

Sur oscaro kit distrib Contitech + pompe à eau Febi/Bilstein: 280€. Le kit accessoire Gates à 180€ chez Norauto (j'étais pressé, sur Oscaro il est à 155e je crois). Le ldr Motul chez Leclerc à moins de 20€.

 

Enfin la mdo, avec facture, chez un garage AD: 6h à 52€, soit 312€. Il m'a compté une heure de plus pour les déphaseurs.

 

Ca fait une grosse facture de 1730€...mais j'ai plus ce bruit au démarrage, et il y a eu la total. Pour info un agent Peugeot me prenait 1200€ rien que pour la distrib et la pompe à eau, sans le kit accessoire ni bien entendu les électrovannes et les poulies.

Nouvelles poulies, nouvelle distrib et plus de bruit!!

Bon changement des deux électrovannes sur la mienne...sans succès pour le bruit. C'est probablement les poulies qui sont en cause...

Bonsoir,

 

Lors de ma distribution, les deux poulies ont été remplacé, je n'ai plus le "claque claque claque" pendant 5 secondes au démarrage, si c'est bien le bruit auquel tu fais référence.

 

J'avais un souci de déphaseur sur le banc AR, que je n'ai effectivement plus depuis le changement. mais sachant que la distribution complète a été effectué, difficile de dire quel élément à véritablement apporté la résolution.

 

Désolé je ne suis pas certain d'avoir aidé...

Tiens nous informé

 

Bonsoir, les deux poulies ont été changées? les électrovannes aussi?

Merci, la pièce est bien la même? emballage PSA?

Bonsoir.

 

Je suis en pleine réflexion: je m'explique, je suis sur le point de faire faire la distribution, et j'ai toujours ce satané bruit au démarrage. Du coup, soit c'est une des deux electrovannes qui merdent, soit ce sont apparemment les poulies de vilbrequin qui ne sont accessibles qu'une fois la courroie de distrib enlevée...donc s'il faut changer, c'est le moment.

 

J'ai lu ( mais est ce vrai?) qu'en cas de poulie HS, ça ressortait au diag...quelqu'un l'a t il tenté? La mienne passe à la valise samedi, je verrai ensuite ce que je commande.

Bonjour à tous et bonnes fêtes de fin d'année ... en citroen !

 

je viens de changer mes 2 électrovannes à 185 000 kms. la plus proche de l'habitacle a fuit énormément sans que je m'en aperçoive (cache en dessous retenant l'huile). beaucoup d'huile est allée se projeter sur la courroie accessoire. j'espère que suite à un bon rinçage, elle ne rendra pas l'âme car elle n'a que 25 000 kms. c'est l'odb qui m'a signalé un manque d'huile (mon moteur n'en boit pas une goutte entre 2 vidanges de 30 000 kms !). j'ai acheté l'électrovanne chez le concessionnaire pour l'avoir sûrement et rapidement.

 

la seconde commençait à suinter sur le connecteur, je l'ai donc changée hier par un modèle STRICTEMENT IDENTIQUE (emballage psa) acheté 30% moins cher. ça m'attriste, mais c'est ainsi !

 

par contre, je n'ai pas débranché la batterie et tout roule comme d'habitude, c'est à dire merveilleusement bien, en silence et avec un confort royal... la seconde se change en 5 minutes chrono.

 

joyeuse fin d'année ...

 

Bonsoir, avais tu un bruit au démarrage?

 

As tu le lien de la seconde?

 

Pareil je n'avais pas débranché la batterie.

Salut Fabrice, conso raisonnable...c'est à peu près ce que je fais chargé avec la 407.

Très belle et peu de kms...mais, oui, le noir c'est pénible à entretenir...pour ça que je n'en veux pas...

Superbes voitures ... J adore l intérieur cuir de ta Peugeot ... J avais le même dans la 307 féline . Belle conso en effet avec le puretech , j ai tourné à 7l au 100 sur autoroute à 4 et charge avec le vti ... La en mixe enfin énormément de mini trajets et de ville je suis à 8.2

 

Merci, oui quand je changerai la 407 V6, ça me ferra drôle.

 

Là à l'odb on tourne entre 6.2 et 6.3: par contre je pense qu'en réel on fait 1/2L de plus, mais c'est un super moteur pour la conso.

J'essaierai de demander chez Citroen...sauf si le coût est prohibitif...mais je me disais que quelqu'un avait peut être eu la même idée...

Petites questions, les phares à LED se montent ils sur la mienne sans modif? Ou est ce plus compliqué que ça?

Ben je ne sais pas, ça avait tenu 500 kms...est ce que les joints ont changé depuis les tiens? Par contre je n'ai pas failli le sortir; il était coincé...

Oui, le joint fuyait...du coup j'ai acheté une électrovanne chez Peugeot...mais mon bruit est réapparu.

 

Le joint a "tenu" environ 500 kms.

Bon, et bien le joint de l'electrovanne fuit...et j'ai eu ce bruit ce matin...pffff...en regardant le joint neuf est arrondi sur la largeur, contre plat pour celui d'origine...je sens que je vais prendre une électrovanne neuve...j'en ai vu sur ebay, soit disant d'origine, d'un vendeur allemand...mais j'ai peur de me faire avoir, quelques fois on fait de fausses économies...sauf si quelqu'un a déjà tester?