citroenxmrouen

Bonjour,

Ayant une télécommande de citroën C5 de 2007 cassée je demande aux spécialistes des renseignements

1-Pas de neuve chez la maison mère

2-Faut t'il une clé vierge ou pas, si oui comment avoir un circuit neuf

3-Fat t'il obligatoirement la valise citroën pour la faire reconnaitre

4-J'ai le code pin pour la reprogrammation

Merci a vous

Bonjour,

Ne connaissant pas trop le C4 mais déja tu as la solution pour les arretés d'enlever le fusible, puis rechercher la cause qui pourrais entrainer ce problème notament le détecteur de pluie sur le par-brise, mauvaise connection, une saletéou autre. Ce n'est pas le moteur vue que lui fonctionne mais possible que autour il y ai un bug.

Bon courage

Bonjour,

Pour le changement d'huile et autre un article déja mis sur le site  https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-opel-peugeot-1-2-puretech-nouvelle-prise-en-charge-pour-la-consommation-d-huile-30033017.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_240505_1shot

Bonsoir,

Voyont une nouvelle façon de faire l'entretient pour un changement de courroie bientot on va changer le moteur !!!! si celui-ci n'a pas de fissures ou autre pourquoi le changer à moins que la maison mère est donnée des consignes mais il doit y avoir un TSB sije ne me trompe pas, un spécialite des C3 pourrait donner davantage de renseignements.

Bonsoir,

Rectificatif que jepense vous avez corriger je parle a tort du vase d'expension qui est en réalité le réservoir de LDS erreur de traduxtion de ma part sorry

Bonjour,

Pour ma part avec une citroën C5 138cv l'amorçage que je fait est de mettre en pression le vase d'expansion et c'est tout.

Pour la mise a niveau rien de particulier ouverture contrôle et fermeture puis mise en route la pression revient toute seule 

Bonjour,

Pour démonter une sphère avant ou arrière même procédure, il faut 1- La débloquer en pression 2- faire chuter la pression du circuit (soit avec la valise ou en faisant chuter la pression par la vis concerner 3- mettre la voiture soit l'avant ou l'arrière roue pendante et finir de déssere la sphère pour la sortir.

Le remontage ce fait normalement ne pas serrer la sphère autre qu'a la main puis redémarrer normalemnt, la purge ce fait toute seule en faisant monter et descendre le véhicule. 

Bonjours,

Je veut dire par la, est ce que l'on peut bouger les bras de suspensions du haut vers le bas et inversement  librement sans point dur (hors pression cela va sans dire) car un roulement pourrait provoquer ce phénomène qui entraine des accouts de montée ou descente.

Cordialemnt

Bonsoir,

A tout hasard a tu vérifier si les bras arrière sont en bon état car il ce pourrais qu'il interagisse sur la levée de la suspension !!

Bonjour,

Débloquer les secoupes sous pression est évident pour évité de faire tourner le vérin et abimer les raccord de celui-ci, une fois débloquer faire tomber la pression et la les dévisser complétement.

Bonsoir,

Faut sourtout dire que pour acheter un mazout, tu va dans une concession pour en tester une et la pas de bol aucune quel que soit le modèle n'est dispo !!!!!!! donc affaire conclu

Bonjour,

Désole un peut loin car içi en Normandie il y a des petit garages qui travaille encore sur C5

Bon courage

Bonsoir,

Allors pour ce qui pourrais être des dégats de mettre une autre huile que le LDS, en un les joints risque de ne pas aimer en deux c'est la pompe, Vaut mieux comme dit plus haut vider tous le circuit nettoyer et remettre un neuf.

Bonjour Nicolas,

Je sais par expérience qu'une migration entraine toujours des surprise, donc patience pour nous et attendons que cela ce face doucement.

Bon courage a tous les Admi et Modos

Bonjour,

Oui en plus instaurer une visite l'idée n'est pas mauvaise dans l'ensemble, mais il y a un mais faudrais peut être comparer le nombre d'accident avec la jeune génération (je ne met pas tous les jeunes dans le même panier) car je vois beaucoup trop de ce genre de personnes qui fonce et qui avec le code font ce qu'il pense. Faudrais voir avec sérieux la capacité des gens vieux comme jeunes à conduite respectueusement. Théoriquement si le code est appliquer il ne devrais pas y avoir d'accident ou alors une parite infime mais la c'est une autre histoire que de faire encore et encore une loi.

Bonjour,

Bien vérifier les branchement si ils ont été démonté et voir ausi les roue dentées face aux capteurs mais cela me semble peut probable (pour les roues dentées.

Bonsoir,

Perso je pense que nettoyer a l'essence et laisser sécher est plus saint pour cela, quand au démontage oui il faut enlever tout car tu peut avoir une saleté entre deux contacts que tu n'avait pas avant le coup de pinceau (suffit d'un petit bouchon de saleté c'est glisset et tu galère)

Bonsoir,

Déja un démontage de roue ce fait toujours position haute (pareil que lorsque l'on passe le CT et qu'il lève la voiture roues pendantes). Il y a une note la dessus. Ensuite je pense je dit bien je pense que le fait d'avoir nettoyer l'intérieur de la pompe au nettoyant de frein n'a pas due arranger le circuit de la pompe; il est peut être en cours circuit. Faudrait verifier la tête qu'il a maintenant et le tester seul. Bon courage

Bonsoir,

Idem que "grostoto" déja la sphère d'accu est morte donc a changer et voir après les claquements doivent être beaucoup plus espacer, c'est elle qui fait r"gule de pression entre les vatiation de pression.

Bonsoir,

Voila le tuto pour démonter le rétroviseur pour la coque sur le devant elle est clipsé dessus de mémoire.

https://citroen.cricou.net/MODO/C5/Docs/Docs%20Techniques/C5%20I%20Phase%20II/Equipement%20Avant/d%C3%A9pose%20repose%20glace%20de%20r%C3%A9troviseur%20ext%C3%A9rieur%20berline%205ptes%20ou%20break%205ptes.pdf

Bonsoir,

Pour ce qui est de la mise à niveau (contrôle) il faut mettre la voiture en position basse dévisser le bouchon et regarder le niveau c'est indiquer dans le manuel normalement, après fermeture elle se remet en pression seule. Pour les sphères on utilise la valise, mais par défault on peut dépréssurisé avec la vis. Par contre une vidange c'est la valise.

Comme dit plus haut "Hpvectravi" la valise est plus pratique.

Bonjour et bienvenue,

Donc voila un nouveau proprietaire de C5, que l'on te dise qu'il faut changer cela n'est pas surprenant, ce sera pour eux une vente en plus. Pour eux une voiture de cinq ans c'est déja un tas de ferraille.

Donne nous quelques renseignements sur la belle et photos içi tu trouvera je pense une mine de posts pour t'aider.

Bonne route

Bonjour,

Bonne année à tous et santé, pour ce qu est des suspensions pour rouler Hydraulique depuis les années 70 il n'y a pas photos modèle après modèle elle a doucement raffermie, alors passer a une métallique c'est un pas. Quand a la C6 on a laisser un trou de 5ans mini entre deux modèle de même catégorie donc les client eux ce sont tourné vers la concurrence .

Bonjour,

Bonne année si l'on peut dire mais la santé avant tout, pour le moteur c'est les lingets qui font fusible suffit de vérifier les compressions en premiers si elle sont bonnes direction lingets neuf courroie et normalement c'est repartie, car un moulin d'occase c'est un peut le roulette russe.

Bonjour,

Effectivement tu t'en sors bien car trouver une pompe est devenue une aventure. Pour ce qui est e la position basse comme dit "Puma" elle n'est pas faite pour le stoskage mais pour des opérations de maintenanc, d'aillieurs cette position basse ne met pas le circuit hors pression pour cela il faut soit la valise ou les vis de déconprssion.