Homeromy

Bonjour,

j'ai un C4 PIcasso de 10/2014 2.0 HDI 150 et j'ai aussi le problème du réservoir d'urée à changer car soi-disant sonde endommagée mais pas dissociable du réservoir. J'ai 2 alertes qui s'affichent à savoir "Défaut antipollution" et voyant Urea, "Défaut moteur faites réparer le véhicule" avec voyant moteur orange allumé. Dernièrement j'ai eu le compte à rebours de 1100 km sinon démarrage impossible ! Mais ces alertes disparaissent aléatoirement ... et reviennent. Est que le compte à rebours de 1100 km est réinitialisé à chaque disparition de l'alerte anti-pollution ?

Ma voiture à 5 ans et demi passés , CITROEN ne prend en charge que 250 euros sur les 1160 euros du devis ... alors qu'il parait que c'est un défaut reconnu ... mais ma voiture a plus de 60 mois ...

Merci pour vos retours.

Bonjour,

Depuis quelques jours, j'ai une alerte qui s'affiche "Défaut moteur, faire réparer le véhicule" et qui s'éteint après quelques redemmarages et se réallume.

Auparavant j'ai eu une alerte "défaut antipollution" avec voyant urea allumé qui s'est éteinte.

Mon garagiste me parle de réservoir d'adbue à changer et m'annonce environ 1000 euros pour le réservoir ! Il me parle aussi d'une limite de 1100 kms qui risque de s'afficher.

J'ai un C4 Picasso Exclusive 2.0 blue HDI 150 cv de 10/2014 qui affiche 77800 km.

Il parait que ce changement serait pris en charge par Citroen ... jusqu'à l'âge de 60 mois pour le véhicule.

Qu'en est-il exactement ?

Est-il dangereux de rouler ainsi ?

Merci pour vos lumières.

Cordialement

Bonjour a tous

Mon véhicule : C4 picasso Ii de 10/2014 2.0 HDI 150 - exclusive - 70 000 km

Le problème : depuis quelques jours avec les températures en baisse j'ai une alerte au démarrage avec affichage "défaut moteur faire réparer le véhicule ", allumage puis extinction du voyant Echo Off gris et de suite allumage et extinction du voyant Echo On vert. Le message disparaît. Le démarrage s'effectue correctement. Quel est l'origine du problème ?

Cordialement

bonjour,

Avec mon C4 Picasso de 2014 150 Blue HDi j'ai aussi un problème avec la pédale d'embrayage.

Elle accroche au retour mais revient complètement. Et un clic clac se fait entendre lors la manoeuvre de la pédale.

Quel est le problème ici ?

Cordialement

Je viens de recharger la batterie sans la débrancher. La tension était de 11,7 volts avant le rechargement et de 13.1 volts une fois le rechargement fait, moteur non tournant, voiture garée.

J'espère que le S&S va fonctionner. On verra demain !!

Bonjour

J'ai aussi ce souci de S&S sur mon C4 Picasso de 2014.

Je voudrais recharger la batterie. Faut il la débrancher en enlevant la borne + ? Sur le manuel il est dit que la recharge de la batterie du S&S ne nécessite pas de débranchement....??

Merci de votre aide.

Bonjour

J'ai aussi ce souci de S&S sur mon C4 Picasso de 2014.

Je voudrais recharger la batterie. Faut il la débrancher en enlevant la borne + ? Sur le manuel il est dit que la recharge de la batterie du S&S ne nécessite pas de débranchement....??

Merci de votre aide.

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Bonjour

J'ai aussi ce souci de S&S sur mon C4 Picasso de 2014.

Je voudrais recharger la batterie. Faut il la débrancher en enlevant la borne + ? Sur le manuel il est dit que la recharge de la batterie du S&S ne nécessite pas de débranchement....??

Merci de votre aide.

Bonjour,

Depuis quelques temps, le moteur de mon C4 PIcasso 2.0HDI 150 de 10/2014 ne se coupe plus lorsque j'arrete le véhicule même apres un long parcours. Le voyant ECO vert clignote quelques secondes. Plusieurs fois j'ai désactivé - récativé le mode ECO.

Est-ce normal vu les conditions climatiques ? Le véhicule vient d'être révisé sans anomalie détecté. Le chauffage est réglé sur 21degrés, dehors il fait entre 8 et 13.

Merci pour vos réponses.

Bonjour

Mon C4 Picasso 2.0hdi 150 c v de 10/2014 refuse de démarrer par moment quand il fait très chaud. Je débraye et appuie sur le bouton S&S, seul le contact se met et le volant se deverouille mais le moteur ne démarre pas. Le message Clé non détectée s'affiche parfois alors qu'elle est dans son logement dédié. Je répète l 'opération plusieurs fois et le moteur demarre enfin. Aujourd'hui j'ai eu le problème et le moteur à démarre au bout de 10 tentatives au moins. Est ce normal avec la chaleur ? Ou quel est le souci ?

Merci de vos conseils.

Cordialement

Bonjour,

Pour mon C4 Picasso II 150 cv Exclusive de 10/2014 je viens de recevoir une lettre de Citroen pour une campagne de rappel GFJ qui concerne le soft de pilotage moteur.

Qu'est-ce exactement ?

Bonjour,

Suite à un petit accrochage sur mon Picasso II de 2014 j'ai constaté que le phare avant droit éclairait en hauteur. Après contrôle, j'ai constaté que le bloc optique droit bouge, une patte de fixation semble cassée.

Comment le changer ? Faut-il démonter le pare choc avant ? Si oui, comment démonter le pare choc ?

Je n'ai pas trouvé le tutoriel sur le site.

Merci pour vos conseils.

Cordialement

Bonsoir à tous

Pas eu besoin de me battre, Citroen a donné accord à mon garagiste pour remplacement du hayon dès le premier contact. RDV le 14 avril pour dépôt du véhicule !

Le seul petit bémol ... si s'en est un : Citroen m'a dit qu'elle prenait en charge la main d'œuvre à titre exceptionnel et commercial ... ??? Quid ??

Bonjour,

Je viens de m'apercevoir de ces fissures sur mon C4 PIcasso de 10/2014 2.0 HDI Exclusive à hayon motorisé. A droite elle est importante, plus légère à gauche.

Est-ce que çà va être pris en charge par CITROEN ?

Dans mon post précédent j'ai oublié de demander si il y a un risque de conserver le hayon fissuré à long terme si jamais CITROEN ne voulait pas intervenir ?

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)

Bonjour

La vanne n'était pas encrassée; elle avait un défaut.

Bonjour,

J'ai enfin récupéré ma voiture ce jour. Vanne EGR remplacée, campagnes NPQ et NWH effectuées.

Suite à l'intervention de mon garagiste, CITROEN a pris 70 % de la réparation à sa charge ce qui m'a laissé réglé 235 euros.

Qu'en pensez-vous ? CITROEN aurait-il du prendre tout en charge ?

Bonsoir,

Mon agent Citroen m'a proposé une intervention auprès de Citroen pour la prise en charge du remplacement de la vanne EGR !! Etonnant !! C'est que pour lui çà ne semble pas normal !!

marco35, si tu peux me donner l'adresse du service clientèle de Citroen pour une intervention au cas où. Merci

En fait j'ai oublié que mon agent Citroen m'a dit que la vanne n'était pas encrassée et que le souci semblait provenir d'un défaut de celle-ci d'où, je pense, son intervention auprès de la maison mère.

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)

J'ai oublié de préciser que j'ai acheté cette voiture le 27 novembre 2015 à 7590 km. J'ai parcouru 23000 km depuis.

De plus le problème est apparu après un parcours de 500 km sur autoroute. ..

EDIT MODERATION : De plus, il faudrait respecter la charte et faire de l'édition de post

Bonsoir,

La voiture un C4 Picasso II de 10/2014 a 30 000 km; c'est un 2.0 Blue hdi de 150 cv. Le garage vient de m'appeler pour me dire qu'après avoir contacter CITROEN le souci vient de la vanne EGR à changer !!!! Cout 850 euros. La voiture n'a que 30 000 kms !!!! J'ai vu sur internet que PSA avait rappeler des 308 et C4 Picasso de 2015 pour des soucis de vanne EGR !!! Le mien ne serait pas concerné par ce rappel !!! C'est hallucinant !!! Est-ce normal de devoir changer une vanne EGR à ce kilométrage ?? CITROEN ne devrait-il pas la prendre en charge ?

Bonjour

Mon véhicule est chez Citroën pour rappel campagne NPQ et NWH. Qu'en est-il exactement ?