riridu50

Bonjour Jay, bonjour tout le monde,

je déterre ce vieux sujet car, il devient d'actualité pour moi, en effet, je viens de récupérer la Citroën C2 de 2003 de mes parents (c'est affectif) et je suis en train d'y installer des anti-brouillards avants (AB AV) que j'ai acheté hier dans une casse locale.

 

Au niveau du pare-choc, tout est déjà OK, à savoir qu'après avoir enlevé les obturateurs, les AB se montent sans aucune difficulté avec une vis de 10, ma C2 (octobre 2003) était pré-cablée, donc pour le raccordement des prises jaunes sur chaque AB>pas du difficulté particulière non plus.

 

C'est maintenant que je fais appel à vous, A savoir:

 

primo: je comprends que pour le commodo de ma titine, bien qu'il n'y ai pas le petit logo des AB AV devrait fonctionner car c'est la même bague que celui de l'AB AR qu'il suffirait de manœuvrer 2 fois.> corrigez moi si je me trompe.

 

secundo: avant d'envisager le tertio, comment savoir si mon PFS1 est de la bonne série, c'est à dire avec relais AB AV, est-ce que la seule présence du fusible normalement affecté aux AB AV, c'est le F6 de 15 A sur le PSF1 (ce qui est mon cas) indique que mon boitier PSF1 est de la bonne serie et donc compatible AB sans aucune modification?

 

tertio: j'ai bien compris que si tout ce que j'ai mentionné au dessus est bon (à confirmer), je dois malgré tout passer à la valise (lexia) pour activer l'option AB dans le BSI.

 

Autre sujet j'aurai bien envie d'y ajouter également un régulateur de vitesse (mais j'ai pas encore étudié l'affaire et l'incompatibilité éventuelle avec ma version de 2003)

 

Dans l'attente de vos retours ou compléments si je faisais fausse route.

Merci Messieurs (et/ou dame lol)

Au plaisir, Riri

Quasiment,un an après, mon affaire n'a toujours pas avancé, les AB sont montés mais ne fonctionnent pas faute de savoir si mon boitier est 100% compatible et s'il me suffit d'une activation de l'option AB avec LEXIA...

Bonjour à tous,

 

Il me semble que les anti-brouillards vont à la PSF1 pour le +batt (Platine de Servitude Boîte Fusible Moteur, en gros au boîtier fusible se trouvant sous le capot moteur)

Il existe 2 sortes de PSF1, avec et sans relais.

Mais attention, sur cette plate-forme A (C2, C3, Pluriel), des PSF1 ont été monté en usine sans le relais pour l'AB car ils n'étaient pas équipé de "série" pack, pack ambiance et comme ils avaient un stock à écouler de PSF1 sans relais... mais ça ne concerne qu'une petite partie de la production... ouf !

=> donc se renseigner avant

 

Ensuite pour le commodo, je crois qu'il comprend cette commande (même certain) car la surmonte des AB est possible donc je ne pense pas qu'il faut aussi changer de commodo

Enfin passer au Lexia pour dire au BSI qu'un équipement optionnel est monté.

 

PS : Regarder aussi s'il n'y a pas de fusible à changer ou à ajouter sur la PSF1 ou le BSI

 

Voilà, tout est dit !

@+, Jay

Bonjour Jay, bonjour tout le monde,

je déterre ce vieux sujet car, il devient d'actualité pour moi, en effet, je viens de récupérer la Citroën C2 de 2003 de mes parents (c'est affectif) et je suis en train d'y installer des anti-brouillards avants (AB AV) que j'ai acheté hier dans une casse locale.

Au niveau du pare-choc, tout est déjà OK, à savoir qu'après avoir enlevé les obturateurs, les AB se montent sans aucune difficulté avec une vis de 10, ma C2 (octobre 2003) était pré-cablée, donc pour le raccordement des prises jaunes sur chaque AB>pas du difficulté particulière non plus.

C'est maintenant que je fais appel à vous, A savoir:

primo: je comprends que pour le commodo de ma titine, bien qu'il n'y ai pas le petit logo des AB AV devrait fonctionner car c'est la même bague que celui de l'AB AR qu'il suffirait de manœuvrer 2 fois.> corrigez moi si je me trompe.

secundo: avant d'envisager le tertio, comment savoir si mon PFS1 est de la bonne série, c'est à dire avec relais AB AV, est-ce que la seule présence du fusible normalement affecté aux AB AV, c'est le F6 de 15 A sur le PSF1 (ce qui est mon cas) indique que mon boitier PSF1 est de la bonne serie et donc compatible AB sans aucune modification?

tertio: j'ai bien compris que si tout ce que j'ai mentionné au dessus est bon (à confirmer), je dois malgré tout passer à la valise (lexia) pour activer l'option AB dans le BSI.

Autre sujet j'aurai bien envie d'y ajouter également un régulateur de vitesse (mais j'ai pas encore étudié l'affaire et l'incompatibilité éventuelle avec ma version de 2003)

Dans l'attente de vos retours ou compléments si je faisais fausse route.

Merci Messieurs (et/ou dame lol)

Au plaisir, Riri

hello les gens me revoila

 

donc j'ai fini par remonté ce fichu ressort d'amortisseur et changé le 2eme

pour pouvoir le comprimer et gagner les 2 cm qu'il me manquait, j'y suis allé avec le cric hydraulique et un tasseau sous la coupelle

http://i74.servimg.com/u/f74/11/64/31/67/20130810.jpg

 

je vous cache pas que j'ai également changé les butées hautes, les 2 étaient complètement rouillé et sur la 1ere les billes étaient même "tapée", ce qui a peut être aidé mon ressort a casser

 

 

 

question ...

 

- suite a ce changement de ressort, faut il faire un parallélisme ?

Bravo mtygolu, t'es trop fort, je n'arrivais pas à démonter les amortisseurs de ma C2 et grâce à toi j'ai pratiqué la contrainte de l'ensemble ressort/amortisseur pour gagner les 2 à 3 cm qui me manquaient au démontage/remontage. méthode certes non approuvée en concession lol mais au combien efficace pour les bricoleurs du dimanche.

Très exactement j'ai cumulé ta méthode avec la contrainte des ressorts à l'aide de comprimes ressort mis en place dans l'aile.

100% efficace,

Merci encore