Laurent13
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Bon voilà,après quelques jours d'attente et comme promis,voici les photos .
http://imageshack.com/a/img923/2718/ovE0US.jpg
http://imageshack.com/a/img922/152/QYfb5j.jpg
http://imageshack.com/a/img922/2001/XH9aBR.jpg
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Bienvenue !!
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Eh bah moi,je suis convaincu !
Et ce sera fait très prochainement.
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mes parents on un 2008 nouvelle génération, cette clé ressemble beaucoup à celle de ce post, et ils préfèrent les clés PSA ancienne génération comme celle de nos C5II, car elles sont bien plus petite et prennent donc moins de place dans la poche, je suis aussi de leurs avis
à notre époque ou l'on peut démarrer la voiture sans clé, avoir une clé aussi grosse, c'est grotesque
J'ai aussi un 2008 et je trouve que la clef fais moins cheap !!!
Après c'est juste une affaire de goût
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Oui taillage chez un cordonnier ou service minute ,j'ai trouvé pour 11€ et programmation dans un garage Citroën car il faut la valise( ramener toutes les clés du véhicule)
Ok,et merci pour la combine.:pouce:
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Alors oui pour moi il y a deux solutions,on va dire faciles, actuellement:
- On prend cette nouvelle clé en concession(avec le bouton coffre au milieu pour Citroën)
http://img15.hostingpics.net/pics/651694P20161017181246.jpg
Référence 1613288380 ,prix 129,04€ TTC client pour la clé qui arrive déjà taillée,reste donc juste à la faire programmer sur ta voiture.
-On achète cette clé (ce que j'ai fais d'ailleurs) sur Internet et on l'a fait tailler pour le prix entre 11 et 30 euros.
Elle est tout simplement magnifique,pour le prix de 16€ livrée,déjà avec la puce et la pile donc aussi à faire programmer sur la voiture.
Merci touluk,c'est exactement ça :pouce:
Le taillage ce fait chez un spécialiste et la programmation chez le concessionnaire je suppose?
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Si c'est juste le plastique qui est cassé et qu'il suffirt de changer la coque il faut vérifier le modèle qui est écrit sur la tranche intérieure du plastique quand on ouvre la clé: CE0523 dans mon cas. Vérifier également l'épaisseur de la lame, après il suffit de changer la lame et transférer l'électronique.
Non,l'idee est de changer complètement la clef (que je ne trouve pas en rapport avec le standing de la voiture )par une clef de génération plus récente.
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Salut,
J ai déjà entendu parler de cette nouvelle clef.
Je crois que tu devrais demander a Touluk, je ne sais pas s il ne l a pas fait,ou essayé , je crois me souvenir d une telle discution.
L électronique n est pas , à la même taille, mais peu être en bidouillant?
C'est exactement ça ! J'attend le retour de touluk,et je me rapprocherai sinon de mon concessionnaire.
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Bonjour à tous ,j'ai une question (si déjà traité,j'ai pas trouvé
)A la vue de la clef de contact pas franchement terrible !!!
Est il possible de la changer par un modèle plus récent ?
En faisant fabriquer une clef chez un spécialiste à partir de l'originale,ou en la commandant chez le concessionnaire?
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Salut et bravo pour ton achat.
Tu parles d une voiture pas trop kilomètre, mais combien a exactement ta voiture?
Les V6 peu kilomètres sont plutôt rare et chère.
Tu peux nous mettre une photo?
Merci,c'est un véhicule de juin 2013 avec 69000 km affiché à 22900€ à la concession Peugeot d'Avignon ,et qui me reviens après reprise de ma 308 à 16000€.
Pour les photos,je les ferai quand j'aurais la voiture dans la semaine.
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j'ai pu faire pas loin de 2000km avec un FX35(le V6 essence), très sympa, le moteur colle bien à la voiture et ça tournait à 10l sur les highways US(avec du SP89). Je pense qu'en europe, faut compter 2l de plus. Mais malgré tout, même si sur la neige c'est très confortable(c'est l'effet 4x4) et que j'adore cette boite CVT, ça reste en dessous de la C5...
Oui tu as raison ,car après un essai 1h ,il m'annonçait une conso moyenne de 15 L
Après ,roulant environ 25 à 30000 km / an , ce n'ai pas raisonnable.
Mais quelle gueule !!!
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c'est donc une exclusive +
Parfait :pouce:et merci pour l'info.
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le gps aussi, il me semble
Alors oui,elle a le gps ,(mais je ne sais pas lequel) et aussi le toit panoramique,les jantes 19p,l'intérieur cuir mais pas sur le tableau de bord ,les sièges chauffants & massants,etc..
C'est la raison pour laquelle ,je me pose la question sur la finition.
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voici quelqu'un qui demontre que si les voitures allemandes ont un style qui attire, la C5 est la seul à proposer un confort digne de cette catégorie de voiture...
Bienvenue et on attend les photos;)
En effet , Des collègues ayant ce type de véhicule,je me suis donc orienté naturellement sur ces marques ,mais j'ai aussi essayer un fx30d d'Infiniti (superbe mais niveau conso:xan8:) et une 508 hdi 180 rxh ,très bien,superbe ligne,mais un peut trop chère ,alors quand j'ai vu sur le parc de ma concession cette C5 ,dans un premier temps je me suis dit,pourquoi pas!!!
Et la j'ai découvert LA voiture qu'il me fallait, à cela vous rajouter une bonne reprise sur la 308 de mon épouse(et a pris le 2008 que j'utilisais),et une petite remise et l'affaire était dans le sac.
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Bonjour à tous ,je me présente,Laurent 50 ans ,commercial demeurant dans les bouches du Rhône,Apres 11ans de Peugeot et autant de véhicules ,je viens de signer pour une c5 d'occasion (chez Peugeot bien sûr).je chercher un V6 diesel pas trop borné et après avoir essayé un classe E coupé 350 cdi,un A5 sportback 3.0 tdi,je me suis retrouver à essayer cette C5 chez Peugeot,et j'ai été de suite emballé par son côté statutaire,son confort pullman,et la puissance du 3 litres,mais une question me taraude! J'ai un doute sur la finition !!!Exclusive ou Excusive+.
Et donc si l'un de vous pouvez à partie du code VIN me donner cette info ,ce serai sympa.
Et dès que j'aurais pris possession de la belle je vous posterai des photos.
Merci d'avance.
)
C5 tourer 3.0 V6 HDI exclusive.
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Posté(e)
Oui effectivement elle n'a pas le cuir intégrale ,et le ciel de toit en alcantara mais elle à l'assistance au parking ,et pour l'AFIL ! Je ne sais pas encore.